Klub MazdaSpeed

lukkil · przez **lukkil** » 31 sty 2016, 22:17

siema gratki zakupu!

jaka wersja wyposażenia?

Barthek · przez **Barthek** » 1 lut 2016, 00:02

Beny napisał(a):A czemu 17" ?

Patrząc w przeszłość bardziej podobał mi się na 17".
Poza tym była duża różnica w komforcie na niekorzyść 18"

Papi napisał(a):
Cena zabójcza

Mało powiedziane:)

W Niemczech ceny szybują za mały przebieg.

KyRy napisał(a):Super! Świetny powrót
Twój poprzedni X był wzorem do naśladowania więc czekam z niecierpliwością jak historia tego się potoczy

Dzięki, mam nadzieję szybko doprowadzić go do używalności a nawet więcej

lukkil napisał(a):siema gratki zakupu!
jaka wersja wyposażenia?

Również dziękuję a wersja wyposażenia Business.

risto77 · przez **risto77** » 1 lut 2016, 20:08

Nie wiem jak w kilka dni namnożyło się tyle postów w tym temacie a ja to przeoczyłem. Trafiłem do tego tematu przypadkiem a tu taka heca. Gratuluję zakupu i w pełni Cię rozumiem ( miałem z zakupem 2-go podobnie jak Ty )
Śledzę z dużym zainteresowaniem bo coraz mniej, nas posiadaczy X6 a to takie piękne auta. Wystarczy choć trochę poświęcić im czasu i PLN a wielu ludzi w nowszych autach ogląda się za "nastolatkami"

Beny · przez **Beny** » 1 lut 2016, 20:24

Powinieneś sam sobie bana dać <lol>

X6 ma specyficzną linie,a na fajnym kole przyciąga wzrok.
Ja ostatnio w korku na wlocie do Kraka dostałem lajka

Dojeżdżając do świateł kilka razy mijałem toyote camry,na amerykanskich blachcach,bordowa szyby czarne jak smoła.Za którym razem facet opuszcza szybe kciuk w górze i cieszy

Musiałem tłumaczyć żonie o co mu chodzi

Barthek · przez **Barthek** » 1 lut 2016, 21:43

Dzięki risto77, to było silniejsze ode mnie – po nocach śnił mi się Xed.
Zgadza się chłopaki, X6 ma przepiękną linię – lekka gleba i koło dopełniają wyglądu całości

Do końca tygodnia ogarnę większość pierwszych bolączek i wstawię nowe foty.
Nie mogę doczekać się wiosny, pewnie jeszcze zimą wyjadę na letnich

Beny · przez **Beny** » 1 lut 2016, 22:13

A gdzie Ty zimę widzisz

Jutro ma być 10st

Barthek · przez **Barthek** » 1 lut 2016, 22:40

Dlatego zakładam letnie

Chcę obniżyć Xeda, ale sprężyn jak na lekarstwo.
Nie wiem czy chcę Jamexa...
Ostro myślę nad gwintem, jak już kilku to zrobiło zakładając go od Astry G (2x przód).
Tylko nie wiem ile z tym rzeźby i czy nie będzie tył zbyt twardy...co doradzacie?

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 2 lut 2016, 09:13

jak założysz 2 razy od astry g to nie będzie zbyt twardy, będzie ok, ale wadą jest, że nie zejdziesz niżej jak na springach eibacha. Nie ma z tym dużo rzeźby, powiem nawet, że pasuje P&P.

Barthek · przez **Barthek** » 2 lut 2016, 10:33

Dzięki za podpowiedź, a wyjmując helpery nie zejdę niżej ?
Poza tym pisałeś u siebie w temacie, że jednak jest twardo i z montażem są problemy.

Crenshaw napisał(a): Jeśli chodzi o montaż to mówię od razu: prawie nic nie pasuje. Trzeba przerabiać górne i dolne mocowania, ale da się to wsadzić jak widać na zdjęciach poniżej
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy, to autko jest mega twarde (przynajmniej w moim odczuciu)

Nie wiem czy warto instalować gwint w takim razie.
Ze sprężyn pozostają mi Jamexy albo Vogtlandy,
nowych ani używanych Eibachów nigdzie nie umiem dostać.

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 2 lut 2016, 11:01

pisałem, że jest trudno z gwintem od golfa, a Ty pytasz o Astrę G x2

a to, że było twarde to był mój błąd montażu, auto siadło wtedy na odbojach

potem to poprawiłem i już było normalnie

I właśnie po wyjęciu helperów wychodzi tak jak na jamexach mniej więcej.

Barthek · przez **Barthek** » 2 lut 2016, 11:15

Właśnie mam dylemat czy sens zakładać gwint, czy może lepiej Jamexy...
Dużo lepiej wybiera nierówności na gwincie czy wręcz przeciwnie w porównaniu do Jamexów ?

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 2 lut 2016, 11:58

Ja bym wybrał gwint, obniża to tak samo, a wybiera znacznie lepiej niż jamexy, ponadto auto nie kładzie się tak w zakrętach. Jest na pewno sztywniej, ale to chyba nie problem.

Barthek · przez **Barthek** » 2 lut 2016, 19:49

Coś czuję, że na razie nie będzie gwintu – wolę obecnie środki ulokować w innych partsach.
Ostatecznie co lepsze Jamexy czy Vogtlandy? Nie miałem tych drugich i nie wiem jak się zachowują.

deejay27 · przez **deejay27** » 2 lut 2016, 22:42

Jamexy nie zmieniają wiele od serii jeśli chodzi o komfort , a jeśli chodzi o wygląd, dają już sporo, a przede wszystkim cena nowych, jest stosunkowo niska. Co do gwintu, wygląd obłędny wraz z dobrze spasowaną felgą , jednak już o komforcie jakimkolwiek można zapomnieć ( oczywiście to moje zdanie)

Beny · przez **Beny** » 2 lut 2016, 22:59

deejay jechałeś x6 Crenshawa? Rzeczywiście tak tawrdo?
Dawno temu jak wchodziły jamexy przewiózł mnie Mev swoim X6,17" na jamexach.NIe widziałem różnicy do ori zawiasu w 323fBa V6,koła 205/50/16.Za to wygląd był <spoko>

deejay27 · przez **deejay27** » 2 lut 2016, 23:16

Jechałem kilka razy jako pasażer , dla mnie na gwincie za twardo bez dwóch zdań , Crenshaw robił auto pod siebie więc jemu ma się podobać . Natomiast jeśli chodzi o Jamexy to również nie zauważałem większej różnicy .

Barthek · przez **Barthek** » 2 lut 2016, 23:35

Pytanie czy brać Jamexy czy Vogtlandy, ale ich chyba nikt na forum jeszcze nie miał...

deejay27 · przez **deejay27** » 2 lut 2016, 23:37

Barthek napisał(a):Pytanie czy brać Jamexy czy Vogtlandy, ale ich chyba nikt na forum jeszcze nie miał...

Nie widziałem niestety:)

freezoneq · przez **freezoneq** » 2 lut 2016, 23:37

Więc idź sprawdzoną drogą. Jamexy są bardzo tanie. Z tego co czytam to cena/jakość są super. Na moim aucie na dniach też wylądują... ale nic więcej nie mogę napisać bo pojeżdżę nim dopiero na wielkanoc.

deejay27 · przez **deejay27** » 2 lut 2016, 23:41

Mało jest X6 na gwincie , a jeśli nie masz pewności czy będzie tobie odpowiadała taka jazda, to najlepiej musiałbyś się sam przejechać . Jamexy już znasz .

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 CA KF '99 Back to Black

Kto przegląda forum

Moderator