Mazda 626 GE KL-DE '93 2.5 v6

[PeKa]

jaki polecacie płyn chłodniczy do mojej madzi teraz jest tak borygo nalany i się zastanawiam czy nie zmienić

Osobiście mam Prestone i taki polecam.

[KlUsKav6]

A są jakieś różnice pomiędzy tymi płynami co są w sprzedaży bo czytałem że każdy płyn jest taki sam jak cała reszta ale czy to prawda to nie wiem ma ktoś wiedzę na ten temat

[PeKa]

Przede wszystkim wlej płyn IAT a nie OAT.

[KlUsKav6]

Aha to juz wiadomo sory że. zalewam tak pytaniami ale czy w tym modelu jest filtr kabinowy bo w tej drugiej nie ma a za schowkiem nie wiadomo jak go włożyć i to mnie męczy czy ja mam jak to sprawdzic dokładnie z gury dzięki

[cichy_86]

nie występuje taki filtr w tym modelu.

[KlUsKav6]

Nie ma filtru kabinowego w v6 a da się to założyć czy

[cichy_86]

Nie ma filtru kabinowego w v6

nie występuje taki filtr w tym modelu.

a da się to założyć czy

po co dokładać sobie pracę ? popracuj przy czym innym w aucie itd.

[Dominator]

Jezeli naklad pracy umiarkowany to zakladaj. przynajmniej bedziesz miec czystsze powietrze w samochodzie, a raczej mniej kurzu itd..

[KlUsKav6]

Nakładu niema żadnego co mnie bardzo cieszy a filtr to chyba założę bo jak włączę nawiew to mi listki i dużo kurzu wpada będę modził na teraz zrobię sobie czyszczenie przepustnicy po 21 latach się należy, wypiorę tapicerkę i porządnie nawoskuję aha i muszę zmienić radio bo to jest stare jeszcze na kasety

[KlUsKav6]

Panowie potrzebuje pilnej rady mianowicie wyczyściłem przepustnice trzeba było nie ruszać i po zamontowaniu madzia dostała 1500 obr/min i cieknie płyn chłodniczy z przepustnicy są tam dwa węże małe i krótkie wszystko połączyłem ze sobą chyba dobrze a w korku na chlodnicy susza nie ma nic płynu czy to jest powód takich obrotów proszę o szybką odpowiedz

[Kaszel91]

Nie, przy braku płynu obroty falują. Masz nauczkę na przyszłość że "lepsze jest wrogiem dobrego"
TPS ustawiony ?

[KlUsKav6]

Tak jest już ok wszystko wruciło do normy po dolaniu płynu i zakręceniu węży jest ok i lepiej się zbiera

[KlUsKav6]

witam ponownie mam kolejne pytanko otóż mam do zmiany zaciski hamulcowe i teraz jest pytanie czy dostane nowe czy trzeba reanimować stare pytałem w paru sklepach to powiedzieli ze nie ma szans na necie też nie znalazłem ma ktoś jakieś pomysły

[Bounty]

Regeneracje zrob i beda jak nowe, gumki tloczki itp + do tego jakis kolor lady i pixis glancus bedzie ;D

[Kaszel91]

To zalezy czy przod czy tyl. Czy moze calosc.
Tak jak napisal Bounty, trzeba kupic zestawy naprawcze i robic to raczej samemu(chyba ze masz dobrego i taniego ogarnietego mechanika).
Sa 2 rodzaje zestawow. Z prowadnicami i bez.
Z tego co wiem to do pelnej pelnej regenerki potrzebne sa i te i te.
Za tyl wychodzi ok 25zl/szt na przod komplet (te z prowadnicami i bez) wyniosl mnie ok 100.

Nowy zacisk jest do dostania bez problemu. Cena – lekko ponad tysiac trzysta zl

I to nie zart. Pytalem w paru hurtowniach i nie bylo z tym problemu, tylko kto jest na tyle durny zeby zaplacic za zacisk nierzadko polowe wartosci auta

[Bounty]

Ewentualnie swap zaciskow z M6 wieksze tarcze i klocki = lepsze hamowanie;d

[KlUsKav6]

Witam po bardzo długiej nieobecności nie było mnie w kraju ale do rzeczy mam mały problem otóż moje oczko w głowie znaczy się madzia wystukało mi błąd 41 elektrozawór tak mi sie wydaje i nie wiem o który chodzi wyświetla mi 4 długie błyski w odstępie 2 sec i potem 4 sec przerwy i jest jeden krótki i tak w kółko. zmieniana była uszczelka pod deklem tylna możliwe ze coś jest przestawione aha i delikatnie szarpie silnikiem bardzo proszę o pomoc

[MrShaleck]

Pewnie ktoś Ci jakiegoś podciśnienia nie podpiął do elektrozaworu
W pierwszej kolejności posprawdzaj wężyki, chociaż elektrozawory lubią padać.

[KlUsKav6]

no właśnie niewiem o co chodzi moc ma nie przerywa tylko na wolnych obrotach ma takie delikatne zadławienie od czasu do czasu ma ktoś zdjęcie tych podciśnień z tylu silnika i z przodu te co idą do klawiatury będę bardzo wdzięczny czytam te schematy ale nic nie rozumiem z nich
najlepiej naprawiać samemu bo mechanicy to masakra vw i audi tylko potrafią

[KlUsKav6]

Witam sprawdziłem wszystkie podciśnienia według schematu i raczej jest wszystko dobrze podłączone a to delikatne drganie jest nadal i błąd 41 też mechanik też rozkłada ręce ma ktoś jakiś pomysł czytam forum już 3 dzień o obrotach ustawianiu o uszczelkach pod kolektorem lewym powietrzu egr-ach itd co można jeszcze sprawdzić każda wskazówka jest cenna z góry dzięki aha czy vrisy mogą mieć wpływ na to szarpanie czy to osobny układ