Mazda 626 GF RF-T '99 Indigo Blue

[artro219]

WOW ale laska
GRATULUJE

[malkolm]

Nówka z salonu miała dokładnie tyle samo mocy co moja więc... oczko

Riki powróciłeś do serii??

[Riki]

malkolm problem z mocą w DiTD tkwi w samej pompie wtryskowej.
Te silniki przy przebiegu rzędu 250-280tys.km (licznikowo) po regeneracji osiągają moce w przedziale 115-118KM i ok 250NM – bardzo zbliżone wartości do moich. Po prostu moje małe mody pozwoliły mi wrócić do zdrowej serii.. teraz gdybym zregenerował pompę (a nie mam po co skoro jest sprawna w 100%) moce rzędu 130KM (a może i ciut więcej) nie są problemem.
Tak samo jest w CiTD.. fabryka podaje 121 lub 136 kuni... wszystkie mają więcej...

[Gib]

Nie ma się co sugerować CITD bo one są z czasów kiedy mamy prawdziwy wyścig zbrojeń a gifty w doładowanych dieslach są na porządku dziennym.

[Riki]

Niech Ci będzie....

[Gib]

Trzeba pamiętać że w czasach kiedy DITD powstawało konkurenci to byli Vectra 2.0 DTI i 1.9 AFN, absolutnym szałem było 320d E46 136 KM.

[Riki]

absolutnym szałem było 320d E46 136 KM.

ano było.... w końcu to.... no dobra już pisaliśmy o tym na poprzedniej stronie

[PLaster]

Ładny czas, naprawdę

konstruktorzy nie zakładali, że ten samochód będzie tak jeździł

i

dymi przeokrutnie.

co nie zmienia faktu, że trochę się odpycha

[Riki]

Ósemki z przodu pewnie nie będzie... ale nawet nie dam się wykazać bo już szkoda autka.

A jednak.... dałem się dyszlowi wykazać i dziś kilka razy wskoczyła ósemka z przodu.. najlepszy czas to 8,90s i 16,40 na 1/4 (temp. na dworzu 23stopnie a auto kompletne)
Jestem zadowolony i schowałem G-techa do szuflady bo już mi szkoda opon i sprzęgła

Nie wiem jak czasy mają się do profi pomiarów ale w Borsku najlepszy oscylował w granicach 18,4...

P.S
We dwie osoby najlepszy czas to 9,01.

[Riki]

Na dniach wycinam katalizator – zobaczymy jakie będą efekty na hamowni 25.07
wczoraj (dziś w nocy) było zimnoooo i auto jeździło zupełnie inaczej sam nie wiem czy przy seryjnym dolocie bandaż coś da.. ale może przetestuję....
Teraz walczę z EGR-em bo ciągle wyskakują jakieś błędy.. miga kontrolka świec i jest to mówiąc delikatnie...... irytujące. Szukam jakiegoś DiTD z okolicy Warszawy na podmianę zaworu..... zgłoszenia na PW

Najświeższa fotka GFki... druga od lewej

[Adaś]

Michałku, zmierz mi proszę grubość wentylatora chłodnicy lub klimy w DiTD

[Riki]

Michałku, zmierz mi proszę grubość wentylatora chłodnicy lub klimy w DiTD

Adaś, jutro zmierzę i napiszę Ci na pw chyba, że dzisiejsze pomiary długopisem Ci wystarczą

[Gib]

Śmietnik trochę zrobię:
GE-FS – 8,6 & 16,7
GF-RF – 8,9 & 16,4

co jest GE od 3b przestaje jechac?

[jacobs]

co jest GE od 3b przestaje jechac?

Pewnie tak A Mazda Rikiego robi robotę Nie dość że świetnie wygląda to jeszcze dobrze jeździ

[Gib]

Się uturbi.

[jacobs]

Się uturbi.

FS'a?

[malkolm]

Riki a jak tam idą pracę nad reflektorami??

[Riki]

Się uturbi.

domyślam się, że post nie dotyczy auta z tematu więc proszę nie robić OT

jak tam idą pracę nad reflektorami??

na razie leżą na półce i się kurzą... powiem szczerze, straciłem wene i chce je sprzedać.....

[Gib]

Nice.

[malkolm]

powiem szczerze, straciłem wene i chce je sprzedać.....

wystaw na allegro na pewno ktoś się znajdzie, a aby nie trzeba było nic w nich zmieniać wystarczy nakleić jakieś tam paski, takie jak przy anglikach i będziesz mógł na nich jeździć, tylko troszkę gorzej będą świeciły, no i wygląd