Klub MazdaSpeed

mark.87 · przez **mark.87** » 7 wrz 2011, 21:12

No dzieki skorzystam tez z twojego linku choc pisalem juz do 2serwisow mazdy czy maja na stanie ow zaworek,mam nadzieje ze po wymianie klekot ustanie a po wymianie oleju znikna objawy dymienia <nauka>

mark.87 · przez **mark.87** » 8 wrz 2011, 19:45

dyszel85 napisał(a):Pamiętaj że silniki serii FS/FP lubią wysoki stan oleju. Jeżdżenie na min. skutkuje hałasowaniem zaworka pompy oleju

zibi626 napisał(a):Klekocze pewnie zaworek .

Dla obojga kolegow duuuuze piwko. jednak winny był zaworek.dzis rano dolałem 300ml oleju i po przebyciu 40kmdo pracy nie słyszałem klekotu to samo teraz gdy wracałem. Klekot ustał i jest super, a zaworek kupie na zapas bo jest tanio z sklepu z linku. wielki dzieki i pozdrawiam <jupi>

dyszel · przez **dyszel** » 8 wrz 2011, 20:20

Dopiero zaczynasz swoją przygodę z GE tak więc słuchaj dobrych rad ludzi którzy już parę lat się turlają tym wozidłem <faja>

Zmień olej na dobrego półsyntetyka i powinno być dobrze. Moja jak parę dni postoi to lubi przez moment zaklekotać

zibi626 · przez **zibi626** » 9 wrz 2011, 13:39

Cieszę się,że wymiana zaworka załatwiła sprawe klekotu.
Napisz jak z dymieniem z rana

P.S. Dzięki za piwko, dzisiaj piątek więc należy to uczcić <piwo>

mark.87 · przez **mark.87** » 11 wrz 2011, 11:28

Witam miałem wymienic olej wczoraj ale niestety nie miałem warunków zeby dostac do filtra sie, poza tym wymienie zaworek i od razu olej u kolegi mechanika na kanale. Korzystajac z wolnej soboty troszke odświeżyłem Madzie.
kilka fotek przed rozpoczeciem prac-

Obrazek

a to juz po zakonczeniu prac-

Obrazek

Jeszcze tylko polerka napisów i malowanie na kolor niebieski i bedzie super.
Efekt wyszedł bardzo zadowalajacy jak dla mnie
Oczekuje komentaży i dalszych rad. <spoko>

dyszel · przez **dyszel** » 11 wrz 2011, 18:11

Sorry, ale jakoś mi nie leży zwłaszcza ta pucha filtra, wraz z rurą pomalowana na niebiesko – to przesada, złuszczy się to wszystko i tyle

Pokrywa ładniej wyglądała by wypolerowana, silnik wymyty i kable uporządkowane.

mark.87 · przez **mark.87** » 11 wrz 2011, 19:51

Dlaczego kolego miało by to się niby złyszczyć????
moze i wypolerowana pokrywa była by ładniejsza ale mi podoba się pomalowana na żywy kolor,kwestia gustu <ok>

dyszel · przez **dyszel** » 11 wrz 2011, 20:57

Taka moja opinia, czekam na dalsze modyfikacje i foty z nich.

noxes · przez **noxes** » 11 wrz 2011, 23:10

Pokrywa wygląda ok, ale ta cała reszta... co Cię pokusiło malowac na niebiesko? Było na czarmo maznąć albo wogóle.
Lakier z plastiku zejdzie bo napewno nie używałeś PZP

mark.87 · przez **mark.87** » 12 wrz 2011, 19:59

Moze i niekturym to sie nie podobac ,ale jak dla mnie efekt jest zadowalajacy, lepiej niebiesko niz stare plastiki z kturych płatami schodzil lakier!!!!
A po pierwsze miałem akurat niebieski sprey a stary kolor i tak był niebieski tylko ze inny odcien.
dokładnie nie uzyłem pzp ale mysle ze wytrzyma jakis czas na zwykłym podkładzie, w ostatecznosci zawsze mozna zmienic kolor.
Czas pokaze <co?>

sewa · przez **sewa** » 13 wrz 2011, 09:16

Tak jak poprzednicy. Wygląda strasznie odpustowo

Sama pokrywa ładnie pomalowana i nieźle wygląda. Ale ta pucha i inne elementy, byłyby o niebo ładniejsze w czerni <spoko>

Ale to Twój samochód, Twoja sprawa.

mark.87 · przez **mark.87** » 13 wrz 2011, 21:25

Moze i troche za kolorowo ale fajny widok mimo to. moze za jakis czas przemaluje na czarno, koszt mały a efekt moze bedzie lepszy. wszystko z czasem papa

mark.87 · przez **mark.87** » 11 paź 2011, 18:27

Witam dzis wkoncu wymieniłem olej na 10w40 Valvoline MaxLife, klekot zaworka ustał zobaczymy przy porannym rozruchu czy pusci dymek jak do tej pory, hahaha

mark.87 · przez **mark.87** » 14 paź 2011, 18:31

Koledzy porażka, w wtorek po wymianie oleju na valvolin max life pol syntetyk samochod daje niepokojace objawy-
przed wymiana jezdziłem na pelnym syntetyku i auto tylko podczar rannego rozruchu zadymilo przez 10-15s a teraz po wymianie dymi na niebiesko jak LOKOMOTYWA przez 2-3min,
Znajomy kolega stwierdził ze olej wypłukał mi silnik i dlatego tak dymi, pierscienie tez pewnie do wymiany i dlatego taka lokomotywa jest,
poradzcie co robic-
zalac go motodoktorem i wymienic olej na pelny syntetyk czy od razu lepiej łupac silnik??????????????? <nie>

dyszel · przez **dyszel** » 14 paź 2011, 20:25

Zmienić z powrotem na pełny syntetyk.

mark.87 · przez **mark.87** » 14 paź 2011, 20:34

Ale pewnie silnik wyplukany jest i rozszczelniony, czy zmiana na pelny syntetyk go uszczelni czy na niewiele sie zda, bo na chwile obecna to nie wyrobie z olejem skoro tak dymi
P.S. a moze dolac motodoktora zebu uszczelnil silnik i wymienic po kilku dniach olej???

noxes · przez **noxes** » 14 paź 2011, 20:43

IMHO teraz to już po ptokach...

mark.87 · przez **mark.87** » 14 paź 2011, 20:47

noxes napisał(a):IMHO teraz to już po ptokach...

czyli co??? wymiana nic nie da??

dyszel · przez **dyszel** » 14 paź 2011, 20:58

Moto doktor to najgorsza rzecz którą możesz teraz zrobić.

mark.87 · przez **mark.87** » 14 paź 2011, 21:01

A wiec w nastepnym tygodniu wymiana oleju na ten co byl Mobil 1 5w40
mam nadzieje ze znow uszczelni silnik i bedzie ok

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 GE FS 94.r 2,0

Kto przegląda forum

Moderator