Klub MazdaSpeed

risto77 · przez **risto77** » 23 cze 2015, 14:29

Po Wrocławiu jeździ :
DO BUZI

Setritus · przez **Setritus** » 29 cze 2015, 22:42

Z nowości przyszły kolektory kwasowe oraz olej Liqui Moly z dodatkiem molibdenu który to olej rzekomo znacząco wygłusza pracę silnika (testowane w rodzinie).
Czekam jeszcze na taśmę termoizolacyjną do owinięcia kolektorów.
Swap już za 6 dni

risto77 · przez **risto77** » 29 cze 2015, 22:45

Dlaczego nie Zalewasz syntetykiem

Kolektorów zazdroszczę

Maliniak · przez **Maliniak** » 29 cze 2015, 22:48

Nie lej tego smaru!

Dominator · przez **Dominator** » 29 cze 2015, 23:12

Wpadnie ZE, wiec tego mozna zajezdzic

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 29 cze 2015, 23:36

Dominator napisał(a):Wpadnie ZE, wiec tego mozna zajezdzic

To chyba do ZE.

BTW a propo ostatniej dyskusyji o olejach i eneosie...Subaru właśnie podpisało z nimi umowę <ok>

Setritus · przez **Setritus** » 30 cze 2015, 08:45

Eneos to olej do nowych silników, ten ma ponad 200kkm.
Krzywdy takim olejem silnikowi na pewno nie zrobię, ewentualnie troszkę mu pomogę bo swoje lata ma

Kaszel91 · przez **Kaszel91** » 30 cze 2015, 08:45

Zalałem Eneosa, i w sumie róznicy między nim a Valvo nie widzę.

Setritus · przez **Setritus** » 30 cze 2015, 08:53

W ogole uwazam ze "różnice" w olejach wynikają tylko z subiektywnej oceny i oczekiwań uzytkownika. Zapłąciłem za olej 3x więcej niż płaciłem wcześniej więc musi być lepszy i mimo że nie mam żadnego dowodu na to że jest lepszy to i tak napiszę że jest lepszy

Liqui Moly sprawdzony i użytkowany w autach mojego ojca, podobno rzeczywiście spowodował że silniczki pracują ciszej. Mówię podobno bo sam nie widziałem pracy silnika przed i po.

Maliniak · przez **Maliniak** » 30 cze 2015, 09:50

mi nie chodziło o marke oleju tylko o te 10w40, moze i bedzie ciszej na nim pracował bo jest gesty ale jakbys wyremontował japonski silnik to bys wiedział ze taki olej powoli zabija te motorownie.

Piotr89 · przez **Piotr89** » 30 cze 2015, 12:54

To i ja się dopiszę i wypowiem na temat tego oleju bo moja 626 na tym jeździ i... następna wymiana na Valvo. Jeszcze Liqui w niebieskiej butki jak najbardziej ale to kakao niestety nie służy silnikowi. Fakt, zauważalna cisza w pracy jednostki jednak po 8-9kkm słyszę jak odzywają się HLA i muszę robić dolewkę. Na poprzednim oleju tego nie było, chodził cicho od wymiany do wymiany i nie ubywało go, a nie sądzę żeby lało mi się z silnika <co?>

Tak więc wybór należy tylko i wyłącznie do Ciebie.
Ja mając silnik na wierzchu, zrobiłbym przy nim wszystko włącznie z uszczelniaczami i pierścieniami, a potem zalałbym go 5W30, żeby mieć spokojne sumienie.
Fakt ten olej nadaje się do ..hmmm... Golfa Tedejii... Nie mówię tego z złośliwości ale z rocznego doświadczenia w użytkowaniu...

risto77 · przez **risto77** » 30 cze 2015, 14:17

To i ja się wypowiem:
Miałem taki LM zalany zaraz po swapie. Zalałem taki bo nie wiedziałem w jakiej kondycji jest silnik, który wkładałem. Jeździłem na nim od maja do września kiedy to zalałem LM 10w60 ( full syntetyk ) po upewnieniu się, że silniczek nie ma wycieków i oleju nie pali

Muszę jednak przyznać ten 10w40 jest raczej słabą pożywką dla tego silnika ( takie mam odczucia )
Po zalaniu we wrześniu '14r 10w60 wszystko jest w najlepszym porządku, oleju nie dolałem ani kropli i na bagnecie nie ubyło. A przyznaję się do tego, że lubię depnąć sobie w podłogę <tazz>

Co do kondycji i zachowywania się mojego silnika wolałbym się nie wypowiadać aby nie być posądzonym o " kryptoreklamę ". Wolałbym aby wypowiedzieli się: phoenx, Crenshaw lub DARO MAZDA 323. Każdy z nich jechał moim autem a 2 pierwszych ma porównanie do swoich Xedosów.
Podsumowując, też zdziwiło mnie dlaczego Chcesz zalać pół syntetyk ? Jeśli już tak grubo w ZE Grzebiesz to dlaczego akurat taki olej

Dopisano 30 czerwca 2015, o 14:22:

Kaszel91 napisał(a):Zalałem Eneosa, i w sumie róznicy między nim a Valvo nie widzę.

Ten pierwszy to TOTAL więc nie wiem co Cię tak dziwi.

Setritus · przez **Setritus** » 30 cze 2015, 23:45

Mój Xedos w tym roku zrobił może 400 km. Na zime mam inne auto żeby Xedosa nie "solić", a latem poruszam sie po Krakowie skuterem. Mazda więc stoi ciągle w garażu, umyta odkurzona i nawoskowana, od czasu do czasu doładuje akumulator, od czasu do czasu przepale w sobotnią noc na mieście

Pojezdzi pewnie troszke w wakacje ale ciągle nie sądze żeby robiła więcej niż 2000km rocznie. Przy takim użytkowaniu i ok 177kkm przebiegu nie sądze żebym kiedykolwiek osiągnął 200kkm

Autko będzie jeździło coraz mniej, i mniej, i mniej aż w końcu stanie na stałę

Olej więc moge zalać taki żeby silniczek pracował cicho. Jeśli coś bedzie nie tak zleję go i kupię coś innego, może właśnie eneosa.
Póki co zbieram siły na swap i co wieczór myślę co będę po kolei robił... <oczy>

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 1 lip 2015, 10:40

Setritus napisał(a):Eneos to olej do nowych silników, ten ma ponad 200kkm

czysta herezja.
99% subaru(nawet tych najstarszych) jeżdzi na syntetyku.pomijam że nie znajdziesz w instrukcji auta żadnej informacji czy nakazu że przy jakimś tam przebiegu należy przechodzić na gorszy olej.Bo półsyntetyk to gorszy olej pod każdym względem.Już sam fakt że w półsyntetyku dopuszczalny jest stosunek 10% syntetycznej bazy i 90% mineralnej.
Ja do starej BG przeszedłem z minerału na półsyntetyk i dalej na syntetyk i chodził silnik jak zegarek do samego końca.Jak ją złomowali ze względu na stan blachy to miała nakulane ponad 300tyś i nic oleju nie brała itp.Tak samo z BJ,przeszedłem na full syntetyk przy 200tyś i jeżdzi do dziś.
Co do bezpośredniego porównania to ostatnio Marius w swoim STI miiał LM 10w60 i narzekał że strasznie długo osiąga temp roboczą(czyt do upalania

) zmienił na eneosa 0w60 i z tego co wiem jest lepiej.Piotras jak lał do eFki ZE białej 0w60 to też nic złego się nie działo,al lekko nie ,miała.
Już uj z tym eneosem,ale po co wlewać mazut jak można coś dobrego?

sylwo · przez **sylwo** » 1 lip 2015, 14:23

Silniki zaczynają się kończyć wraz ze zmianą oleju na gorszy

a przynajmniej te japońskie (tak wnioskuję z wypowiedzi różnych osób).

rafał88 · przez **rafał88** » 1 lip 2015, 15:43

Kurde ja mialem w starym silnik pogorszeniu pracy po przejscu na mieneral , a mial ponad 300kkm, zrobilem 10kkm i zalalem syntetyk znow. Teraz leje tylko syntetyk, nawet w maunalu masz podane 5w30.

Piotr_ · przez **Piotr_** » 1 lip 2015, 18:14

Ja lałem 0W/50 Bolo <ok>

KUZAJ · przez **KUZAJ** » 1 lip 2015, 19:42

Setritus napisał(a):Przy takim użytkowaniu i ok 177kkm przebiegu nie sądze żebym kiedykolwiek osiągnął 200kkm Autko będzie jeździło coraz mniej, i mniej, i mniej aż w końcu stanie na stałę

Sorry ale mam pytanie to jest auto czy jakiś pomnik. Bo po co robić ten SWAP na KL-ZE skoro i tak nie będzie z@p&€rdal@c.
A co do oleju co chcesz lać. Inni się wypowiedzieli, ale skoro wiesz lepiej to śmiało go lej , przynajmniej będą nowe doświadczenia na tym forum

Setritus · przez **Setritus** » 1 lip 2015, 23:03

KUZAJ napisał(a):Sorry ale mam pytanie to jest auto czy jakiś pomnik. Bo po co robić ten SWAP na KL-ZE skoro i tak nie będzie z@p&€rdal@c.

Będzie, w sobotnią noc

KUZAJ napisał(a):przynajmniej będą nowe doświadczenia na tym forum

To też właśnie

Dopisano 01 lip 2015 23:35:

KUZAJ napisał(a):ale skoro wiesz lepiej to śmiało go lej

I nie uważam żebym wiedział lepiej, każdy ma swoje zdanie i opiera je na doświadczeniach własnych lub znajomych, mi powiedziano że olej ten wycisza prace silnika, tym sie sugerowałem kupując go.

julek · przez **julek** » 2 lip 2015, 00:06

Set to jest prawda ze na 10w40 bedzie ciszej.. Ale czy warto dla paru decybeli narażać klze;p ja mam zalane 5w30 valvo cos tam lyknie i chodzi ciut głośniej, ale przynajmniej bedzie chodzil;) wiadomo twoja kasa twoje decyzje jednak lepiej posłuchać ludzi którzy mieli jakies przejścia z takim olejem niż narażać własny portfel i nerwy:)

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 CA KLZE '94 White...

Kto przegląda forum

Moderator