Klub MazdaSpeed

**marciniwaszk** · przez **marciniwaszk** » 17 kwi 2009, 22:06

Śliczna! Mam taka ale w duzo gorszym stanie! Właśnie ją robie! Moge wiedzieć za ile kupiłęś autko??

PLaster · przez **PLaster** » 19 kwi 2009, 19:16

marciniwaszk dzięki
odp na PW

PLaster · przez **PLaster** » 11 maja 2009, 23:13

hmmm... co by tu napisać <co?>

coupe'tka na lato dostanie chłodzenie wnętrza

które bardziej się przyda kierowcy

po prostu tak, przypadkiem kupiłem chłodziarkę, jeszcze ja zamontować i ...

PLaster · przez **PLaster** » 28 maja 2009, 22:44

na razie chłodziarka się kompletuje i może niebawem rozpocznę uruchamianie, a tymczasem kolejna zabawka jaka wpadła mi w ręce

ciekawe czy to zagada i jak zagada <co?>

Machmut · przez **Machmut** » 28 maja 2009, 22:56

[quote="PLaster"][/quote]

Z jakiego rejonu podlasia pochodzisz bo tablice masz znajome??

PLaster · przez **PLaster** » 28 maja 2009, 23:14

okolice Łosic
a Ty Machmut z jakiego jak regionu jak je znasz??

PLaster · przez **PLaster** » 30 maja 2009, 13:22

PLaster napisał(a):ciekawe czy to zagada i jak zagada

i nie zagadał

inne złącza, hmmm... myślimy dalej

W końcu wymieniłem czujnik temperatury załączania wentylatora

a przy okazji filtr paliwa

Machmut · przez **Machmut** » 30 maja 2009, 22:52

ja z okolic janowa podlaskiego

PLaster · przez **PLaster** » 3 cze 2009, 07:37

no i coupe'tka doczekała się na płukankę silnika i wymianę oleju;)
po mineralnym przeszedłem na półsyntetyk, i tak:
– przebieg: 283 375km
– olej: MOTUL Synergle+ 6100 SEA10W40
– płukanka: LIQULI MOLY
– filtr oleju: MAX

obserwacje po zmianie:
– może tylko mi się tak wydaje, ale kontrolka od ciśnienia oleju ganie znacznie wcześniej (już w chwili kończenia kręcenia rozrusznikiem),
– subiektywnie może się wydawać, że silnik lżej się wkręca na obroty,
– HLA nie słyszałem, ale jeszcze po wymianie silnik miał temperaturę, popatrzymy,
– zaraz po wymianie dymku nie było widać/czuć(przed wymianą na postoju widoczny był dymek)

PLaster · przez **PLaster** » 19 cze 2009, 23:45

ostatnio nic się nie działo odnośnie postępu w pracach nad autem no to postanowiłem poddać auto obfotografowaniu w ciemności

a oto efekty:
Obrazek

Gib · przez **Gib** » 20 cze 2009, 00:50

Plaster jedno pytanie, o co chodzi z tymi kompami?

PLaster · przez **PLaster** » 20 cze 2009, 10:44

Gibsong napisał(a):o co chodzi z tymi kompami?

mazda 626 + silnik 2.2 F2 = 85 KW
mazda 929 + silnik 2.2 F2 = 100KW
różnica 15KW = inny komp (mapa) +coś jeszcze
może coś da, a jak nie to jakieś nowe doświadczenie

Gib · przez **Gib** » 20 cze 2009, 13:46

aha to ja troszkę poszperałem:
1987 F2 w 929 – Catalytic converter – N, Compression Ratio – 9.8:1 – 100 kW & 196 Nm
1990 F2 w 626 – Catalytic converter – Y, Compression Ratio – 8.6:1 – 87 kW & 184 Nm

Jeśli komputer to fordowskie EEC4 to mam speca który potrafi napisać mapy zapłonu od nowa.

Siw-y · przez **Siw-y** » 20 cze 2009, 13:51

Gibsong napisał(a):Jeśli komputer to fordowskie EEC4

A jak to sprawdzić?

Chciałem podpiąć do siebie ale jedna wtyczka u mnie jest za długa i nie wchodzi do kompa

Gib · przez **Gib** » 20 cze 2009, 13:53

Nie wiem za cholere, ale w GE właśnie taki siedzi.

wac_ns · przez **wac_ns** » 20 cze 2009, 17:05

piękne coupe

Gratuluje..

berserk5 · przez **berserk5** » 20 cze 2009, 20:16

Bardzo zadbane i ładne.

!!! Gratuluje Cupe!!! Szkoda ze ja swojego przedstawic nie moge nadal.

PLaster · przez **PLaster** » 22 cze 2009, 11:09

Gibsong tak, wiem o stopniu kompresji, wiec nie liczę na niewiadomojaki przyrost!!
co nie zmienia faktu, że nic nie myślę w tym temacie;)
wac_nsberserk5 dzięki

modzik · przez **modzik** » 26 cze 2009, 13:17

Jakie żarówki wsadziłeś na miejsce pozycyjnych? Zwykłe 21W, czy jakieś lepsiejsze?

PLaster · przez **PLaster** » 28 cze 2009, 19:02

modzik powiem Ci, że nie wiem

na takich przyjechał z Niemiec i tak zostało, jedynie H4 zmieniałem (ale o tym pisałem).

no i kolejny mały akcent, który myślę że troszeczkę poprawi wygląd

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 GD coupe 2.2l F2 '89r.

Kto przegląda forum

Moderator