Klub MazdaSpeed

http://allegro.pl/filtr-pipercross-mazd ... 01833.html

Taki

W weekend 2 razy zastosowałem XADO Antykoks. Zrobiłem płukankę LM2662 oraz wymieniłem olej na Specol GOLD 5w30. Przebieg 181 tys. km

A w przedlifcie to czasami nie było 114hp?

Z tego co wiem nie jest to uzależnione od rocznika a od tego czy jest vics.
U mnie na pewno nie ma tego siłownika. Silnik jest na 2 cewkach + 2 przewodach i we wszystkich dokumentacjach podają 100hp.

No bo chyba tylko tym kolektorem i ECU się różnią.Ile masz katalizatorów? Ogólnie to byłem przekonany,wykonany ze we wszystkich przedliftach była wersja 114 a poliftach 101.
Przymierzam się do zakupu i montażu kolektora z VICS do mojego polifta.

114 ztcw było tylko po lifcie i do tego bardzo rzadko.

Na pewno?Sportive rzedlift nie był właśnie 114hp?

250km od wymiany oleju i dziś zastosowałem Ceramizer.

aqaz napisał(a):250km od wymiany oleju i dziś zastosowałem Ceramizer.

Napisz coś potem o efektach!

Kuracja odmładzająca zakończona sukcesem.
Po 550km stwierdzam, że Mazda przestała przepalać olej.
Antykoksx2, płukanka, nowy olej i Ceramizer.

W mojej Premce to raczej nie ma sensu (dolewka 0,5 L na 9 kkm)
Jak bym zalał na maxa to pewnie bym nie dolał.
Ale w Xedosie? Nie zadymi, idzie do przodu jak przecinak ale dolewki tak z 1,5 L od wymiany do wymiany zejdzie. Z tym, że jazda głównie w mieście i okolicy.

Ja ostatnio dałem ciała i nie sprawdzałem oleju dłuższy czas bo nigdy nie brała to jakoś w natłoku innych spraw odeszło – a tu nagle 0.7 dolać musiałem hyyhy. Miałem millers 5w40 czyli gestość większa niż 30 ale mimo to po 2 latach ubyło ale za to spalanie spadło ostatnio hyhyhy.
Muszę się zająć porządnie teraz autkiem bo już misja życiowa zakończona

Znów wcina olej tylko mniej... Jakies 300ml/1000km. Nie ma tragedii. Co do obserwacji dotychczasowych po tych 500km zaczalem obserwowac zużycie oleju. Ciekawe z czrgo to wynika.
Mam w planie tzw. wloski tune czyli pojechac autostrada na wysokich obrotach z dużą prędkością aby silnik przeczyścić temperaturą. Jak nie teraz to na wiosnę.

Na liczniku już 190000 km. Wtryskiwacze czyszczone środkiem STP na autostradzie i efekt jest bardzo zadowalający.

Przez 1-y okres jazdy po wymianie oleju na jego ubytki mają wpływ różne czynniki.
Jednym z nich jest tzw odparowalność.
Dobre oleje mają ją na poziomie 5...7%inne nawet powyżej 9%.
Zakładając, że zalałeś 4 l oleju podczas wymiany,to ze względu na ten patametr objętość oleju może zmniejszyć się o prawie 0,5l i nie musi to swiadczyć o nadmiernym zuzyciu smarowidła przez silnik.
Dodatkowo jest również taki czynnik (mało kto bierze go pod uwagę) jak błąd pomiaru..
Sprawdzamy po wymianie i jest ok,kolejna kontrola wykazuje zużycie ale już po "ułożeniu" się nowego oleju..

To tak na marginesie w temacie braków oleju..
Nie zawsze jest źle, natomiast zawsze trzeba być czujnym i kontrolować jego stan.

Coś w tym jest, bo moje BPT dobrego oleju za ok 160zl wcina ok 300ml przy spokojnej jeździe I ok 700ml przy palowaniu/jeździe autostradowej na 1kkm(mimo że praktycznie nie kopci, wyciekow brak), a ostatnio zalalem elfa 5w50 w cenie 120zl i ubywa zauważalnie szybciej.
Nie wiem jak będzie po wymianie zaworka odmy na wzmacniane z gtx, ale i tak następny olej będzie co prawda 5w40 bo ostatnio dużo jeżdżę jako daily ale już coś lepszego typu motul, miller's itp

Leję Specol Gold 5w30 i wymiana co około 7k km:–)

Do Xeda lałem i do mojej Premacki leję Lotos Synthetic Plus 5W40 i doskonale się sprawdza! W Premacy chyba w ogóle go nie ubywa. Silnik suchy jak pieprz! Zero dymku! To nie, że tani olej jest dobry bo jest dobry i tani. On na prawdę jest dobry

Lotos był przez jakiś czas OEM olejem Subaru w pl

Bo to dobra reklama dla oleju.
Ciekawe,czy na innych europejskich rynkach emitowano tę reklamę,czy tylko u nas.
Może we Francji subaru z reklam zalewają totalem ;–)