Klub MazdaSpeed

Tak pierdzielą na tym forum, że na balonie tak wygodnie. Nastawiłem się, że przy zmianie na zimowe 205/55/R16 z letnich 215/40/R18 będzie kanapa i dupa. Nic się prawie nie zmieniło. (Na pograniczu autosugestii).

Ładuj Bartek 18 i glebimy ten autobus. Dąbrowskiego nam wyremontują to będzie się dobrze przejeżdżało

Noo to pomysl czego ja oczekiwlem z 205/40 17" na 185/65 15" I tak naprawde w skali od 0do 10 poprawa komforu 2

Inaczej jest przy obniżeniu auta, wtedy duzo opona nie zrobisz W cetce po podniesieniu gwintu i przejsciu ze 195/40/17 na 175/70/13 duzej roznicy nie bylo, jedynie na naprawdę nierównej drodze

To fakt, charakterystyki pracy sprezyny nie zmieni sie oponami.

Serio nie czujecie poprawy przy balonie ? oprócz różnicy przy prowadzeniu to i komfort jazdy się podnosi ( 195/55/15 vs 185/65/14 ) rozmiar koła ten sam ale ilość gumy robi swoje – to moje odczucia subiektywne, sam myślałem żeby się przesiąść na większą felgę i na lato i na zimę ale po analizie tabelki "...rozmiary opon premacy.." zrezygnowałem bo prześwity są praktyczne na naszych dziurach i ziamą w górach jak łańcuchy trzeba zakłaadć hyhy a przy szerszej oponie opory są za duże dla słabszego silnika i ekonomia leży. A auto ma być praktyczne i chyba zostanę na schowanych jak żyd kołach hyhyhy

Na seryjnym zawieszeniu czuć różnicę, na obniżonym czy to na sprężynie czy na gwincie ta różnica jest dużo mniejsza.

Widzę że temat zmiany profilu się rozkręcił, to i ja wtrącę swoje przysłowiowe 3 gr.

W mojej premacy przejście z letniego rozmiaru 205/45/17 na zimowy trochę nietypowy jak dla premacy tj. 185/65/15 – mimo obniżonego zwieszenia (około 40mm) różnica jest zauważalna tzn.:
1. poprawił się trochę komfort – jest bardziej miękko/komfortowo, ale bez przesady (gleba swoje robi i tego się nie pominie jak już wyżej wspomniano)
2. prowadzi się mniej pewnie na zakrętach – jednak mniejsza szerokość i wyższy profil opony swoje robią – przy szerszych kapciach można było bardziej poszaleć
3. spadło spalanie wg. wskazań komp. o 0,2 l/100km – czyli nie wiele (pewnie różnica była by większa, ale przy tym rozmiarze opony koło jest wyższe od standardowego, a to też ma znaczenie).

Wracając jeszcze do tematu zmiany na 17":

Bartg napisał(a):Optymalnie jest tak jak u Jey'a, czyli 7J i ET40 ewentualnie 35 i czegoś takiego poszukam raczej.

...z tym ET35 już byłbym ostrożny, bo niestety ale istnieje duże prawdopodobieństwo ocierania opony o rant, a jak były wstawiane reperaturki – to tym bardziej jest to ryzykowne (wiem to z praktyki).

Do premacy można wsadzić i 18", tyle, że przy profilu 40 – jak dla mnie to już lekki hardcore (ale ja to już chyba jestem za stary ) – zakładając oczywiście wcześniejsze obniżenie budy, bo inaczej to nie ma sensu. Wybór należy do Bartg...

Profilu 40 sie nie boje, 3 lata jezdzilem na -100mm i 195/40/17 na feldze 8 cali

Żeby coś grało w końcu wleciały głośniki GMS 1968, fabryczne papierówki jak na swój wiek nawet ładnie wyglądają, muszę zobaczyć, czy z tyłu są takie same to się podmieni.

Plan na ten rok to założyć stację, padnie chyba na GMS ze względu na stosunek ceny do jakości/możliwości, nowe modele mają nowy tuner radiowy i lepsze procesory dźwięku

Miałeś już wiązkę fabryczna pod wysokotonówki?Daj jakiegoś linka skąd kupiłes głośniczki

Bo_Lo napisał(a):Miałeś już wiązkę fabryczna pod wysokotonówki?Daj jakiegoś linka skąd kupiłes głośniczki

Tak była wiązka Brałem z allegro z promocji 249 z wysyłką, teraz już widzę są po 299 znowu.

Ten post został usunięty przez Bartg 6 lut 2017, 12:39.
Powód: OT/Spam

Wiosenne zakupy czas zacząć

Komplet Barum Bravuris 3HM 195/50/16, aluramki na zegary i plastidip do porządnego pomalowania znaczków z tyłu na czarno, bo testowy lakier już zdążył zejść po paru wizytach na myjni

Nie za małe rozmiary tych opona do prymasa???

W sensie szerokość? Fabryczna jest, przy seryjnej feldze ET50 z tyłu nie wejdzie 205, bo będzie tarło o amortyzator

Aa fabryka koła zostajo.. ALe 50 to troche niskawe fabryka chyba dawała 55 profil jak dobrze pamietam Trzeba było wsadzi dystans 5 mm i juz nietrałoby

Na razie zostaje, felgi są prościutkie, dystans pewnie wleci razem z -40. Fabryczne rozmiary to 195/55R15 i 195/50R16 5mm to szkoda prądu, 10mm to minimum dla wyglądu.

Heh ;D Masz racje ;p Ja 15mm wpakowalem i jakos to wyglada ;p

Autko przeszło trochę ogaru przed wiosną w ERBE Detailing Łódź Plus jeden mini mod zegarów.

Bart zapodaj jeszcze okleinę na elementy radia,nawiewów, drzwi – jest na aledrogo wygląda to bardzo dobrze potem takie drewniane klimaty. Aplikacja z suszarką.