Klub MazdaSpeed

Biniu · przez **Biniu** » 21 lis 2016, 20:39

Tak pierdzielą na tym forum, że na balonie tak wygodnie. Nastawiłem się, że przy zmianie na zimowe 205/55/R16 z letnich 215/40/R18 będzie kanapa i dupa. Nic się prawie nie zmieniło. (Na pograniczu autosugestii).

Ładuj Bartek 18 i glebimy ten autobus. Dąbrowskiego nam wyremontują to będzie się dobrze przejeżdżało

rafał88 · przez **rafał88** » 21 lis 2016, 21:04

Noo to pomysl czego ja oczekiwlem z 205/40 17" na 185/65 15"

I tak naprawde w skali od 0do 10 poprawa komforu 2 <rotfl>

Bartg · przez **Bartg** » 21 lis 2016, 21:36

Inaczej jest przy obniżeniu auta, wtedy duzo opona nie zrobisz

W cetce po podniesieniu gwintu i przejsciu ze 195/40/17 na 175/70/13 duzej roznicy nie bylo, jedynie na naprawdę nierównej drodze

rafał88 · przez **rafał88** » 22 lis 2016, 08:20

To fakt, charakterystyki pracy sprezyny nie zmieni sie oponami.

Domelek · przez **Domelek** » 23 lis 2016, 10:13

Serio nie czujecie poprawy przy balonie ? oprócz różnicy przy prowadzeniu to i komfort jazdy się podnosi ( 195/55/15 vs 185/65/14 ) rozmiar koła ten sam ale ilość gumy robi swoje – to moje odczucia subiektywne, sam myślałem żeby się przesiąść na większą felgę i na lato i na zimę ale po analizie tabelki "...rozmiary opon premacy.." zrezygnowałem bo prześwity są praktyczne na naszych dziurach i ziamą w górach jak łańcuchy trzeba zakłaadć hyhy

a przy szerszej oponie opory są za duże dla słabszego silnika i ekonomia leży. A auto ma być praktyczne <faja>

i chyba zostanę na schowanych jak żyd kołach hyhyhy

Bartg · przez **Bartg** » 23 lis 2016, 10:22

Na seryjnym zawieszeniu czuć różnicę, na obniżonym czy to na sprężynie czy na gwincie ta różnica jest dużo mniejsza.

Jey · przez **Jey** » 24 lis 2016, 10:23

Widzę że temat zmiany profilu się rozkręcił, to i ja wtrącę swoje przysłowiowe 3 gr.

W mojej premacy przejście z letniego rozmiaru 205/45/17 na zimowy trochę nietypowy jak dla premacy tj. 185/65/15 – mimo obniżonego zwieszenia (około 40mm) różnica jest zauważalna tzn.:
1. poprawił się trochę komfort – jest bardziej miękko/komfortowo, ale bez przesady (gleba swoje robi i tego się nie pominie jak już wyżej wspomniano)
2. prowadzi się mniej pewnie na zakrętach – jednak mniejsza szerokość i wyższy profil opony swoje robią – przy szerszych kapciach można było bardziej poszaleć <diabełek>

3. spadło spalanie wg. wskazań komp. o 0,2 l/100km – czyli nie wiele (pewnie różnica była by większa, ale przy tym rozmiarze opony koło jest wyższe od standardowego, a to też ma znaczenie).

Wracając jeszcze do tematu zmiany na 17":

Bartg napisał(a):Optymalnie jest tak jak u Jey'a, czyli 7J i ET40 ewentualnie 35 i czegoś takiego poszukam raczej.

...z tym ET35 już byłbym ostrożny, bo niestety ale istnieje duże prawdopodobieństwo ocierania opony o rant, a jak były wstawiane reperaturki – to tym bardziej jest to ryzykowne (wiem to z praktyki).

Do premacy można wsadzić i 18", tyle, że przy profilu 40 – jak dla mnie to już lekki hardcore (ale ja to już chyba jestem za stary <czarodziej>

) – zakładając oczywiście wcześniejsze obniżenie budy, bo inaczej to nie ma sensu. Wybór należy do Bartg... <co?>

Bartg · przez **Bartg** » 24 lis 2016, 11:00

Profilu 40 sie nie boje, 3 lata jezdzilem na -100mm i 195/40/17 na feldze 8 cali

Bartg · przez **Bartg** » 6 lut 2017, 09:06

Żeby coś grało w końcu wleciały głośniki GMS 1968, fabryczne papierówki jak na swój wiek nawet ładnie wyglądają, muszę zobaczyć, czy z tyłu są takie same to się podmieni.

Plan na ten rok to założyć stację, padnie chyba na GMS ze względu na stosunek ceny do jakości/możliwości, nowe modele mają nowy tuner radiowy i lepsze procesory dźwięku

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 6 lut 2017, 11:01

Miałeś już wiązkę fabryczna pod wysokotonówki?Daj jakiegoś linka skąd kupiłes głośniczki

Bartg · przez **Bartg** » 6 lut 2017, 11:03

Bo_Lo napisał(a):Miałeś już wiązkę fabryczna pod wysokotonówki?Daj jakiegoś linka skąd kupiłes głośniczki

Tak była wiązka

Brałem z allegro z promocji 249 z wysyłką, teraz już widzę są po 299 znowu.

Ten post został usunięty przez Bartg 6 lut 2017, 11:39.
Powód: OT/Spam

Bartg · przez **Bartg** » 10 mar 2017, 14:18

Wiosenne zakupy czas zacząć

Komplet Barum Bravuris 3HM 195/50/16, aluramki na zegary i plastidip do porządnego pomalowania znaczków z tyłu na czarno, bo testowy lakier już zdążył zejść po paru wizytach na myjni

rafał88 · przez **rafał88** » 13 mar 2017, 10:32

Nie za małe rozmiary tych opona do prymasa???

Bartg · przez **Bartg** » 13 mar 2017, 10:38

W sensie szerokość? Fabryczna jest, przy seryjnej feldze ET50 z tyłu nie wejdzie 205, bo będzie tarło o amortyzator

rafał88 · przez **rafał88** » 13 mar 2017, 10:41

Aa fabryka koła zostajo.. ALe 50 to troche niskawe fabryka chyba dawała 55 profil jak dobrze pamietam <co?>

Trzeba było wsadzi dystans 5 mm i juz nietrałoby

Bartg · przez **Bartg** » 13 mar 2017, 10:52

Na razie zostaje, felgi są prościutkie, dystans pewnie wleci razem z -40. Fabryczne rozmiary to 195/55R15 i 195/50R16

5mm to szkoda prądu, 10mm to minimum dla wyglądu.

rafał88 · przez **rafał88** » 13 mar 2017, 10:57

Heh ;D Masz racje ;p Ja 15mm wpakowalem i jakos to wyglada ;p

Bartg · przez **Bartg** » 30 mar 2017, 11:50

Autko przeszło trochę ogaru przed wiosną w ERBE Detailing Łódź

Plus jeden mini mod zegarów.

Domelek · przez **Domelek** » 31 mar 2017, 09:53

Bart zapodaj jeszcze okleinę na elementy radia,nawiewów, drzwi – jest na aledrogo wygląda to bardzo dobrze potem takie drewniane klimaty. Aplikacja z suszarką. <czarodziej>

Klub MazdaSpeed

Mazda Premacy CP FS '02 Sportive – Starry Blue Mica / -40 MTS / Enkei BA GT / 131.5KM 159NM

Kto przegląda forum

Moderator