Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.
Kilka dni temu w końcu sfinalizowałem zakup M5 – wybór podyktowany był względami praktycznymi bowiem oprócz małżonki jestem właścicielem także dwóch synów w wieku przedszkolnym a i niekiedy zdarza się przewieźć teściową w innym miejscu niż schowek.

Początkowo szukałem wersji z roku 2011 ale ze względu na brak sensownych propozycji na rynku (lub jak kto woli z braku funduszy) zainteresowałem się także nieco starszymi egzemplarzami.
Wyszukałem (a w zasadzie żona mi wyszukała) w sieci ogłoszenie jednego z pośredników (tak tak nie powinienem ale mają wg moich znajomych niezłą opinię) oferujących M5 '09 z pełną przeszłością serwisową ASO oraz od 1 właściciela i z dość dobrym wyposażeniem. Pojechałem, obejrzałem i umówiłem się do Jaksy celem bardziej profesjonalnego sprawdzenia – panowie fachowo mi o wszystkim powiedzieli i uznałem, że warto sprawę załatwić negocjacjami i zakupem.
I tak oto w ten posób zostałem właścicielem rodzinnego auta, które ma na wyposażeniu:

ABS – system zapobiegający blokowaniu kół
Fotel kierowcy podgrzewany
Fotel pasażera podgrzewany
Immobilizer
Kierownica pokryta skórą
Klimatyzacja automatyczna
Komputer pokładowy
Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektr.
Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera
Poduszki powietrzne boczne przednie
Reflektory ksenonowe
Spryskiwacze reflektorów
Szyby przednie regulowane elektr.
Szyby tylne regulowane elektr.
Obręcze kół ''17 ze stopów lekkich
Tempomat Wycieraczki z czujnikiem deszczu
Zamek centralny zdalnie sterowany
Zmieniarka CD
Światła p/mgielne przednie

Przebieg aktualnie to jedynie 91 tys. km (pierwsza rejestracja w sierpniu 2010r.) zatem sporo jeszcze można polatać, a że jest to drugi samochód w rodzinie i dodatkowo cały sezon spędzam jeżdżąc motocyklem to zapewne tych kilometrów nie będzie przyrastać lawinowo.



Zdjęcia "pożyczyłem" z ogłoszenia – uzupełnię jak tylko znajdę chwilę na wykonanie własnych.

W weekend zabrałem się za wymianę klocków hamulcowych (tył) – przy okazji oczyściłem z wszelkiego rodzaju syfu całe szczęki.
Praca lekka, łatwa i przyjemna – żadnej większej filozofii chociaż wkręcenie tłoczków bez odpowiedniego narzędzia wymaga nieco samozaparcia
Jeśli ktokolwiek będzie potrzebował pomocy służę wiedzą – z tego co się zorientowałem dokładnie ten sam model hamulca jest w M3 (BK/BL).

Klocki TRW GDB1621 zakupione w intercars – trochę przepłaciłem (166 PLN) ale ze względu na to, że nie planowałem tego jakoś wyjątkowo to zależało mi na czasie.
Przy okazji wymieniłem także tylne pióro wycieraczki (DENSO DRB-030, ~40 PLN).

Ciekawe jak ropniak będzie się sprawował.

Ale samo auto zapewne mega wygodne. Szerokości.

Gratuluję nowego auta i bezawaryjności. Ciekawy kolor

Gratuluję udanego zakupu
Bezawaryjnej jazdy życzę.

Auto faktycznie bardzo przyjemne, duże i wygodne – co więcej moja małżonka używa go codziennie do jeżdżenia a przesiadła się z punto II w wersji 3 drzwiowej – po tygodniu nie wiedziała jak w starym aucie wrzuca się wsteczny .

W długi weekend majowy sprawdziłem za to dłuższą trasę i to jak się sprawdza w jeździe kilkugodzinnej – powiem szczerze, ze to właśnie jest to co chyba najlepsze w tym aucie – dynamiczne więc wyprzedzanie jest łatwizną, pali mało jak na duże auto (w niemal pełnym obciążeniu komputer wskazywał 7.3L czego zapewne sporą zasługą jest 6 bieg), pakowny (oprócz rodziny 2+2 wsadziłem wszystkie bagaże łącznie z rowerami dzieciaków). Po takim przetarciu widzę nieco lepiej moją jazdę do Chorwacji w tym roku

Z samego "doposażenia" auta mogę się pochwalić zakupem identycznych oryginalnych alufelg – dzięki temu mam identycznie wyglądające auto zarówno w zimę jak i w lato i to bez przerzucania opon – obliczyłem, że w ciągu 3-4 sezonów zwróci mi się ten koszt a raczej nie należę do osób szybko pozbywających się swoich aut.