Klub MazdaSpeed

Witam
To jest moja druga Mazda – pierwszą była 323F '01 Diesel – ale rodzina się rozrosła i trzeba było coś większego zakupić.

Mazdę sprowadzałem z Niemiec – z wielką pomocą blacky24. Miała tylko 1 właściciela i była cały czas serwisowana w ASO Mazdy.
W momencie zakupu miała przejechane 129tyś.


Dane techniczne (stan obecny jeszcze nie zmieniony po zakupie):
– Wersja Top
– Kolor srebrny
– Data pierwszej rejestracji: 2006.08
– Diesel 143KM
– VIN: JMZCR19R670156577
– Alufelgi 16" (+ koła z oponami zimowymi)
– Xenony
– Czujnik zmierzchu
– Czujnik deszczu
– Podgrzewane fotele przód
– Klimatronic
– Przyciemniane tylne szyby
– Radio CD (bez zmieniarki)
– Tempomat
– Hak

Plany
– Kamera cofania lub czujniki (raczej kamera)
– Zabezpieczenie antykorozyjne tylnych nadkoli (lewe i prawe)
– Coś do przewożenia rowerów na hak

Plany zrealizowane:
– Montaż xcarlink: viewtopic.php?f=393&t=156858

Zdjęcia:

Ładna sztuka Powodzenia w realizacji planów.

ladna, ladna...
i z tempomatem

Oj, tempomat by się przydał...
Bardzo ładna. ......przyczepności....

Wojtek napisał(a):i z tempomatem

Taaaa, też go lubię, nie wiem wogólę jak można jeździć bez?

Po prostu... w Europie trudno trafic na taka wersje szczesciarzu

tapatalk 2

Wojtek napisał(a):Po prostu... w Europie trudno trafic na taka wersje szczesciarzu

Naprawdę? To mnie zdziwiłeś – byłem przekonany, że w dieslu to niejako standard. W benzynie to faktycznie nie było żadnej z tempomatem.

U nas Xenonów brak, tych wszystkich wymyślnych czujników również, klima manualna a tempomat jest. Moim zdaniem trudniej znaleźć Diesla bez...
Ładna sztuka, niech służy . Skontroluj stan smoka olejowego i podkładek pod wtryskami i wymień rozrząd, chyba że masz potwierdzenie że był robiony albo zdążyłeś już zmienić.

Krzemol1994 napisał(a):U nas Xenonów brak, tych wszystkich wymyślnych czujników również, klima manualna a tempomat jest. Moim zdaniem trudniej znaleźć Diesla bez...
Ładna sztuka, niech służy . Skontroluj stan smoka olejowego i podkładek pod wtryskami i wymień rozrząd, chyba że masz potwierdzenie że był robiony albo zdążyłeś już zmienić.

Dzięki
Co do rozrządu to był robiony w ASO w Niemczech – mam fakturę i wydruk z ASO.

Niestety okazało się wczoraj na przeglądzie że praktycznie cały spód auta mam w rdzy – mechanik mówił, że tak jakby auto stało b. długo na mokrej trawie (mam nadzieje, że trawie a nie powodzi... chociaż po powodzi to pewnie byłoby widać nie tylko w podwoziu).

Właśnie zrealizowałem 1 z planów rozbudowy
Mazda dostała xcarlink'a viewtopic.php?f=393&t=156858

adalbertus napisał(a):mechanik mówił, że tak jakby auto stało b. długo na mokrej trawie

robiłeś już coś z tym?

Tak. Z robiłem konserwację całego podwozia. Koszt razem z nadkola około 700 zł. Powiedzieli, ze to norma nie byłem pierwszy z mazdą :–(.

Niestety ponieważ poprzedni właściciel nie robił konserwacji to ta tylko spowolni cały proces.

masz jakieś zdjęcia porównawcze przed i po zabiegu?

Niestety nie mam. Ale przed praktycznie wszystkie elementy pokrywają rdza teraz wszystko jest pomalowane czarnym czymś.

Zabezpieczyli tez progi brązowa klejąca się maź (jeszcze się trochę wylewa).

Auto było u blacharza 2 dni.

Noszę się z zakupem Mazdy 5 i widzę na twoich zdjęciach foteliki z tyłu, tylko nie wiem jak ustawione i czy są 2 czy 3.
Mam pytanie czy da się wpiąć fotelik na środkowym siedzeniu a jeżeli nie to czy pomiędzy 2 foteliki zmieści się w środek dorosła osoba lub trzeci fotelik?

Posiadam od niedawna Mazdę 5, super rodzinne auto, mega wygodne. Te trzecie siedzenie w środkowym rzędzie nie jest chyba przeznaczone na podróż powyżej 50 km...po prostu jest nie wygodne. Raczej 3 foteliki nie wejdą ale za to osoba między dwa foteliki wejdzie. Kwestia tylko na jak długą podróż. Miejsca na nogi jest bardzo dużo.

Zaletą są przesuwne drzwi, a na siedzenie w środku może przekonam jakoś żonę