Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie,

Chciałem zaprezentować moje autko.
Samo forum odwiedzam bardzo regularnie ale jakoś nie było czasu by pokazać moje maleństwo.
Historia i zapał do Mazd pojawił się po zakupie pierwszej Mazdy 626 GD 91r. Niestety poprzednik nie zadbał o nią należycie i po roku czasu trafiła na części.
Obecnie od marca mam okazję testować i jeździć modelem 323c w najszybszej wersji jaka może być...znaczy się czerwona
Zakup auta odbył się u zachodnich sąsiadów i powiem, że jak narazie autko spisuje się bardzo należycie.

Parametry autka:
– najszybszy kolor pod słońcem – czerwień
– silnik 1.5 16V benzyna 88 kM
– dwie poduszki powietrzne
– ABS (działający )
– mechaniczne otwieranie szybek

i to co inne autka z tego okresu mają w zestawach. Nie za wiele posiada ale nie za wiele ma się dzięki temu psuć


Zmiany wykonane:

– wymiana rozrządu, płynów, olejów itp.
– naprawa zawieszenia (przednie przeguby)
– zabezpieczenie podwozia (wykonane samemu)
– zakup alusków + opon takich jak na zdjęciach
– wymiana kostki stacyjki
– polerka własnej roboty
– hamulce przód tarcze tył bębny

Do roboty:

– auto wymaga delikatnej poprawki lakierniczej od strony kierowcy (auto najpewniej przetarło się o rów :–))
– wymiana klocków i tarcz + pomalowanie ich na czerwono
– wymiana tłumika środkowego i końcowego
– przeciemnienie [jakich?] szybek
– wymiana tapicerki drzwi kierowcy
– kupno lusterka od kierowcy (myjnia tunelowa pokazała jak może ono latać)
– zdjęcie tego druta z dachu co mi Niemiec zostawił w spadku ^^

i wiele innych jeśli fundusze pozwolą.



















Prosze o fachową pomoc i ocenę tego autka.

pozdrawiam serdecznie

Cześć. Bardzo fajna 323c w najszybszym kolorze . Życzę bezawaryjnej jazdy .
Dobrze by było jakbyś zmniejszał zdjęcia do rozmiaru 800X600 i wklejał tak aby się wyświetlały całe, a nie w postaci miniatur. Wygodniej się wtedy przegląda, a temat jest bardziej przejrzysty.

dzyget napisał(a):Do roboty:

– auto wymaga delikatnej poprawki lakierniczej od strony kierowcy (auto najpewniej przetarło się o rów :–))
– wymiana klocków i tarcz + pomalowanie ich na czerwono
– wymiana tłumika środkowego i końcowego
– przeciemnienie [jakich?] szybek
– wymiana tapicerki drzwi kierowcy
– kupno lusterka od kierowcy (myjnia tunelowa pokazała jak może ono latać)
– zdjęcie tego druta z dachu co mi Niemiec zostawił w spadku ^^

i wiele innych jeśli fundusze pozwolą.

No kilka rzeczy jest do zrobienia oby starczyło sił i chęci do roboty i modyfikacji ... czego Ci życzę

Zmieniam temat i przenoszę gdzie trzeba ...

Pozdrawiam

AmRoZ napisał(a):

dzyget napisał(a):Do roboty:

– auto wymaga delikatnej poprawki lakierniczej od strony kierowcy (auto najpewniej przetarło się o rów :–))
– wymiana klocków i tarcz + pomalowanie ich na czerwono
– wymiana tłumika środkowego i końcowego
– przeciemnienie [jakich?] szybek
– wymiana tapicerki drzwi kierowcy
– kupno lusterka od kierowcy (myjnia tunelowa pokazała jak może ono latać)
– zdjęcie tego druta z dachu co mi Niemiec zostawił w spadku ^^

i wiele innych jeśli fundusze pozwolą.

No kilka rzeczy jest do zrobienia oby starczyło sił i chęci do roboty i modyfikacji ... czego Ci życzę

Zmieniam temat i przenoszę gdzie trzeba ...

Pozdrawiam

jak to się mówi...powoli i do przodu
– wymieniony na nówkę tłumik środkowy i końcowy:) w końcu Magda przestała mi [tiiit]
– nastąpiła wymiana klocków i tarcz z przodu (i takie info ode mnie.....zmiana na TRW i......miesiąc czasu i takie rude że aż się dziwiea niby firmówka...ale hamują znakomicie a najważniejsze bezpieczeństwo przecież)

Mam identyczną, spróbuję dzisiaj jakieś ładne focie zrobić i też się pochwalę a co A co do tapicerki od strony kierowcy to możliwe, że będe miał na zbyciu.

pokaz foty po zrobieniu madzi