Mazda mx3 1.8 V6 93'
Napisane: 17 paź 2007, 22:25Witam
Dwa miesiace temu nabylem mazde mx3 1.8 v6
. Z tasmy produkcyjnej zjechala 18.11.1993 roku. Kolor najszybszy czyli czerwony 
. Sprowadzona z niemiec na lawecie gdyz miala lekki strzal z przodu oraz otarty jeden bok. Oryginalna ksiażka serwisowa. Jestem jej drugim wlascicielem i ostatnim .Gdy tylko ja zobaczylem to odrazu sie wniej zakochalem i wiem ze bedzie juz ze mna do konca.
Dane techniczne:
Pojemnosc 1845 cm,
Motor k8 V6 24V
Moc 133 KM
Moment obrotowy 157 Nm
Przebieg 138212 km
Wyposazenie:
Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, elektrycznie podnoszony szyberdach, ABS, immobilizer, wspomaganie kierownicy, regulacja polozenia kierownicy, webasto, ori felgi 15' + opony fulda carat 205/55
Wykonane prace:
Wymiana lewej lampy przedniej, kierunkowskazu w zderzaku oraz halogenu, wymieniony lewy przedni przegub, nowa chlodnica i plyn chlodniczy, nowa obudowa filtra powietrza, nowy akumulator, wymieniona kopulka i palec, pomalowany caly przod i boki + polerka calego nadwozia ( z braku funduszy nie pomalowane lusterka, [jaki?] zderzak oraz tylna lotka), Wymiana przednich zarowek h4, wymienilem rowiez przednie amortyzatory, wszystkie filtry, dwa laczniki stabilizatora przod
Modyfikacje:
– stozkowy filtr powietrza,
– swiece ngk teraz denso,
– brak filtra w przednich kierunkowskazach,
– żarowki osram night breaker,
– tlumik przelotowy wstawiony w miejsce katalizatora,
– galka zmiany biegow podswietlana
– zmiana radia na Clarion DB348RMP
– zamontowane tylne chlapacze
– zmienione oswietlenie tylnych lamp( dodane dwie zarowki w wolne miejsce w lampie)
W planach:
– alu felgi 16' + nowe opony,
– biale boczne kierunki od punto I,
– pomalowanie lusterek, zderzaka tylnego i lotki,
– tapicerka przednich foteli,
– uklad dolotowy od Weglarskiego
Dwa miesiace temu nabylem mazde mx3 1.8 v6
. Z tasmy produkcyjnej zjechala 18.11.1993 roku. Kolor najszybszy czyli czerwony . Sprowadzona z niemiec na lawecie gdyz miala lekki strzal z przodu oraz otarty jeden bok. Oryginalna ksiażka serwisowa. Jestem jej drugim wlascicielem i ostatnim .Gdy tylko ja zobaczylem to odrazu sie wniej zakochalem i wiem ze bedzie juz ze mna do konca. Dane techniczne:
Pojemnosc 1845 cm,
Motor k8 V6 24V
Moc 133 KM
Moment obrotowy 157 Nm
Przebieg 138212 km
Wyposazenie:
Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, elektrycznie podnoszony szyberdach, ABS, immobilizer, wspomaganie kierownicy, regulacja polozenia kierownicy, webasto, ori felgi 15' + opony fulda carat 205/55
Wykonane prace:
Wymiana lewej lampy przedniej, kierunkowskazu w zderzaku oraz halogenu, wymieniony lewy przedni przegub, nowa chlodnica i plyn chlodniczy, nowa obudowa filtra powietrza, nowy akumulator, wymieniona kopulka i palec, pomalowany caly przod i boki + polerka calego nadwozia ( z braku funduszy nie pomalowane lusterka, [jaki?] zderzak oraz tylna lotka), Wymiana przednich zarowek h4, wymienilem rowiez przednie amortyzatory, wszystkie filtry, dwa laczniki stabilizatora przod
Modyfikacje:
– stozkowy filtr powietrza,
– swiece ngk teraz denso,
– brak filtra w przednich kierunkowskazach,
– żarowki osram night breaker,
– tlumik przelotowy wstawiony w miejsce katalizatora,
– galka zmiany biegow podswietlana
– zmiana radia na Clarion DB348RMP
– zamontowane tylne chlapacze
– zmienione oswietlenie tylnych lamp( dodane dwie zarowki w wolne miejsce w lampie)
W planach:
– alu felgi 16' + nowe opony,
– biale boczne kierunki od punto I,
– pomalowanie lusterek, zderzaka tylnego i lotki,
– tapicerka przednich foteli,
– uklad dolotowy od Weglarskiego
a mówią, że miłość od pierwszego wejrzenia nie istnieje 
. Powodowalo grzanie sie plynu chlodniczego oraz jego wyciek. Po przejechaniu 30 km temp osiagnela max a z webasto uciekal plyn chlodniczy. Auto musialem holowac do domu. Po ogledzinach okazalo sie ze wlasnie przyczyna jest webasto. Zdemontowalem, uzupelnilem plyn chlodniczy, odpowietrzylem uklad i teraz jest oki. Czerwona najszybsza hehe