Klub MazdaSpeed

Witam

Po raz kolejny stałem sie szczęśliwym posiadaczem Mazdy, ale tym razem modelu 323F BG.Jest to moja 3 Mazda!

Obecna Mazda to 323F BG
Autko przyjechało do Polski z Niemiec Miało tylko jednego właściciela(właścicielkę).
Posiada silnik 1,6 16V o mocy 88 KM- brak katalizatora
Przebieg z jakim ją kupiłem to 149.000 km ,obecnie kilometry lecą jak szalone bo obecnie ma ok. 197.000.
Autko zostało wyprodukowane w 1993 roku (24 styczeń).
Na zimnym silniku nie kopci.Silnik pracuje równiutko
Brak jakichkolwiek śladów korozji
Wersja uboga jeśli chodzi o wyposażenie.Posiada:
-wspomaganie kierownicy
-centralny zamek

Wrażenia z jazdy rekompensują słabe wyposażenie:)

Z Mazdy jestem bardzo zadowolony i jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli to zostanie na bardzo długo w rodzinie!

Do dnia dzisiejszego w Madzi wymieniłem parę rzeczy:
-rozrząd(pasek+rolka)
-pasek wspomagania
-pasek alternatora
-tarcze hamulcowe+klocki (stare tarcze się skończyły po zakupie)
-olej+filtr
-płyn od wspomagania
-uszczelniacz prawej półosi (oryginał)
-olej w skrzyni biegów
-złączka elastyczna wydechu (za kolektorem)
-tylne amortyzatory GPD
-łączniki przedniego stabilizatora
-stabilizator przedni (stary pękł :–()
-lewy drążek kierowniczy+końcówka (GMB i Delphi)
-osłona przegubu
-uszczelniacz lewej półosi(oryginał)
-chłodnica
-moduł zapłonowy
-sworznie wchaczy
-sprzęgło Valeo
-uszczelniacze obu półosi (ori)
-łączniki stabilizatora tył
-osłony przegubów
-kable wn NGK
-prawy przegub
-sworznie wahaczy
-prawy drążek kierowniczy

Moje modyfikacje (na razie tylko tyle,ale nie długo będzie coraz więcej ):
-felgi 16'' Camille Gotti model Axia+opony 215/40ZR16
-przyciemnione szyby folią Classis Visual Black (Chrom)
-oklejenie przedniej szyby czołowej
-sleepy eyes
-short shifter by mx-MEN + skrócenie całego drążka o 4cm
-aluminiowa gałka drążka biegów
-podłokietnik od Mazdy Mx-3
-instalacja SGI (stag 300+wlew Tomasetto+wtryski Valtec)
-spojler na tylna klapę od GT
-polerowany przepływomierz
-polerowana pokrywa zaworów by kuzyncukierka

Audio:
-radio Cd/MP3
-wymiana przednich głośników na Helix Blue 6
-wymiana tylnych głośników na Phonocar Y-line 10cm

W najbliższych planach mam :
-turbo lub swap(B6T)
-odetkanie wydechu (tłumik końcowy lub tylko końcówka)
-zabudowa bagażnika (subwoofer i wzmacniacz po lewej stronie)
-tarcze hamulcowe (nacinane i nawiercane) +klocki EBC lub Ferrodo
-auto-alarm+dodatkowe odcięcie+kluczyk "scyzoryk"
-odnowienie lakieru lub nowy lakier (wiosna/lato)

Aktualizacja 15.04.08

Mazda na felgach Camille Gotti model Axia-16 cali i obniżona na sprężynach Eibach Pro-Kit




Fotki z czerwca 2007












Kilka fotek trochę starszych zaraz po przywiezieniu do domu
Tak wyglądała świeżo po zakupie























tak wyglądała po jakimś czasie z szybkami oklejonymi folią Classis Visual Black (Chrom) i na alufelgach pożyczonych od BratCukierka

















Na przód założyłem głośniki Helix Blue 6







Mazda dostała podkładki klubowe



Obecnie Mazda stoi na felgach 13" na których została kupiona







Silniczek odpukać jak narazie śmiga bardzo dobrze .Oby tak dalej



Mały akcent klubowy zagościł również pod maskę.

[/img]

Aktualizacja 17.10.07

No więc...ekhm...jakby to powiedzieć... gratuluję ładnej eFci tym przynajmniej się wyróżnisz niż corsarzem ;–) Bardzo ładny stan nadwozia a i wnętrze widać również zadbane Przebieg to jak widzę najlepsze chwile dla silniczka Gratki jeszcze raz
...ja w końcu muszę swoją wstawić

No gratki gratki...

to juz możesz zmienić opis w profilu Gratuluje Mazdy!

no autko piękne i w świetnym stanie,tyle mogę powiedzieć
zawsze jakoś wolałem 323 BG 3D ale...ta F-ka jest świetna:)
chyba po mojej 323 Bg zdecyduje sie na 323F BG chyba się w tym autku zakochałem
no cóż pozostaje mi życzyć bezawaryjnej,bezkolizyjnej i długiej eksploatacji

Śliczniutka eFcia tymbardziej że nie pocudowana a zachowana w pełnym oryginale. Wiosna wielkimi krokami się zbliża a więc czekam z niecierpliwością kiedy zobacze ją po kuracji odmładzającej (solidne mycie, woskowanie, odkurzanie). Wtedy powinna jeszcze bardziej nabrać blasku. Widzę również że posiadasz fotele które są obiektem zazdrośc właścicelii uboższych wersji. Jeśli będziesz mógł to możesz troszke przesunąć jeden daszek reflektora bliżej atrapy (ten od strony kierowcy). Aluski możesz bratu sprzątnąć.

Możesz napisać jak wypada silnik B6 w stosunku do tego z 323P czyli Z5. Jakie odczucia co do dynamiki, kultury pracy, itp

Pozdrawiam i dbaj o nią.

Ładna jak każda F :–)

Ile za nia dales? Pokaz fotki spod maski.

PS. Jak dopiero teraz przywiozłeś auto to podziwiam jak Ci sie uda rejestracje tak szybko załatwić. Ja swoją przywiozłem w czwartek 1 lutego i dopiero od dzisiaj mam polskie tablice.

ohoho kolego Robo
od moich alusków to lepiej niech sie z dala trzyma
na jakas sesyjke wiosenna to dam mu założyć ale nic więcej

@ Robo już dzisiaj ją umyłem i odkurzyłem:) jutro bedzie lekka polerka fotele sa świetne...a co do dynamiki silnika B6 i Z5 to ci nie pomogę bo w 323P miałem 1,3 16V a nie 1,5 16V ale w porównaniu z 323P 1,3 16V to 323F BG B6 to rakieta:) Przyjemne autko....chyba sie zakochuje
@ ravi powiem ile mnie wyszła gdy już ją zarejestruje ale zapłaciłbym za nią każde pieniądze... stan BDB (dosłownie) zero korozji,nowe tłumiki,silnik pracuje jak marzenie skrzynia też:) oczywiscie przed zakupem sprawdzana była też dokładnie komora bagażnika jak i całe nadwozie...wrażenia? jak nówka:)

Oj nie bądź taki tajemniczy – po prostu jestem ciekaw ile dałeś, bo też niedawno kupiłem F w bardzo fajnym stanie (też jest w dziale "Nasze mazdy"). Za opłaty już Ci mówie ile zapłacisz – 1240zł +-50zł.

no ok za autko dałem 5200 zł hehe wiem ile opłaty wynosą

No to cena niezła jak za bdb stan – wiadomo są też tańsze ale zazwyczaj złom po przejściach. Ja wprawdzie dałem 4500+opłaty za '94, technicznie i wizualnie jest ideał, ale... No właśnie – już wydałem 194zł za wymiane osłon przegubów bo nieciekawie wyglądały, a wole szanować oryginalne japonskie przeguby . Do tego mam jeszcze tłumik końcowy do wymiany. Poza tym git.

Gratuluje zakupu i sugeruje popatrzyć na osłony przegubów u siebie bo to typówka że pęka, a koszt przegubu jest niewspółmiernie duży do wymiany osłony. Co do wrażeń z jazdy to też jestem jeszcze w fazie zachwytu, chociaż auto mam już 2 tygodnie :–)

No nareszcie jakaś nowa 323f BG, bo ostatnio same BA były.
Gratulacje ! Nowego sprzętu!

ravi Te osłony to oryginalne założyłeś czy jak? że takie drogie?

Do tego mam jeszcze tłumik końcowy do wymiany. Poza tym git.

I tak trzymać, jak coś szwankuje to się naprawia, a nie jeździ aż odpadnie, jak to robią inni
Ja też mam w planach trochę wymian ... a plany mam ogromne Tylko kieszeń małą

witam bardzo ładna madzia mimo że to nie jest GT to kubełki masz :D:D i ciekawe felgi ogólnie śliczna jest bo to MAdzia Pozdrawiam

widze ze masz jak ja, musi byc mazda i koniec:) gratuluje bo wiem co to znaczy nie miec mazdy

Master napisał(a):ravi Te osłony to oryginalne założyłeś czy jak? że takie drogie?

Osłony zamienniki JC (niestety) – 2*20zł
Smar molibdenowy – 2*7zł
Robocizna – 2*70zł

Razem 194zł ale chyba warto, bo przeguby jeszcze oryginalne ;–).
Robocizna droga, ale trochę się nie dziwie bo trzeba półoś zdejmować częściowo.

Cukierek: gdzie te obiecane nowe fotki?

BIGer napisał(a):widze ze masz jak ja, musi byc mazda i koniec:)

oczywiście to moja 3 mazda wcześniej były 323 BG 3D 1,3 8V '90 i 323 P 1,3 16V '97 i poprostu nie chce już innej marki niż MAZDA
po półrocznym użytkowaniu Opla Corsy...nie wytrzymałem i musiałem kupić sobie mazdeczke:)
niechce nic mówić i obrażać innych marek samochodów ale jak dla mnie OPEL to złom;)
ogólnie to szukałem 323 Bg 3D 1,8 GT no ale po tym jak kilka sprzątnięto mi sprzed nosa szukałem też 626 i znalazłem jedną piękną ale....też mi ją sprzątneli sprzed nosa bo cena była niewygórowana....no i znalazłem w komisie w moim mieście tą oto sprowadzoną 323 F BG ...no i nie mogłem się jej oprzeć:)
Po konsultacji z ojcem stałem się jej zadowolonym posiadaczem:)
Musiała być Mazda i koniec.Inne marki nie wchodziły w grę.

@ Ravi na fotki trzeba poczekać do jutra...bo Cukierka zawiozłem na imprezkę i wziął moją cyfrówke na której były fotki z dnia dzisiejszego...a wklejaniem fotek zajmuję się ja gdyż mój starszy brat nie potrafi ich wklejać sorki za opóźnienia

Ps.ten smar molibdenowy jest zwany inaczej grafitowym?? w mojej 323 Bg wymiany wszystkich części które opisane sa 1 pierwszej stronie tematu o mojej madzi
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=29530 wyniosły mnie...kilka piw dla wuja jak to dobrze mieć wuja mechanika który nie chce wziąć kasy tylko chce zeby postawić mu piwo Cukierek też będzie miał taniego i co najważniejsze dobrego serwisanta swojej Madzi

@ Ravi na 1 stronie zamieściłem kilka nowych fotek!

widze ze mamy takie same radyjka Pozdro