Klub MazdaSpeed

Witam. Jestem nowy na forum a moja przygoda z Mazdą zaczęła się ponad rok temu^^
W sumie jest to moja druga mazda 323f ba.
Domyślam się że pełno osób ją będzie hejtować że ulep przez lotkę czy lub nie seryjne zderzaki.
Nie jestem znawcą tuningów itp. Więc kupiłem to co mi się podoba i co cieszy moje oko, jednym się może spodoba, drugim nie.
Jest to takie moje oczko w głowie
Dane techniczne
Rok 1996 (starsza o rok ode mnie )
-Silnik 1.5 Z5 65kW/88KM
-Przebieg 240tys.

W sumie cały rok odkąd ją mam wymieniając powoli części doprowadziłem ją do ładu i składu


W planach:
zrobić podłogę
Zrobić swap na fabryczne 2.0v6
założyć gwint
odnowić bądz polakierować na inny kolor ale raczej odnowić
zrobić dobre car audio ^^

Odnośnie swapu'u jak już to wsadzaj 2.5 v6 z xedosa 9 odczujesz różnicę między 144 – a ponad 160 koni
Tak samo wyrzuciłbym te lampy sexu i założył oryginalne, do tego jakąś ciekawą 17stkę i gitarka

zderzaki wywalic i wsadzic ori
lotka jak lotka ale ja bym wywalil ten parapet
maska tragedia jesli to folia to ja sciagnij jesli malowanie kup sobie nowa w kolor budy
ciemne kolo pomniejsza felge jak juz to przemalowac w cos jasniejszego
czarne moze byc ale 18" wtedy optycznie bedzie mniejsze ale i tak wypełni wneke
plan na Vke jest dobry ale jak to robic z Z5 to troche slabo bo wszystko musisz wywalic i ogolnie zostaje ci tylko twoja buda i tylne zawieszenie. Lepiej Z5 zamienic na 1.8 BP duzo mniej roboty i ktos kumaty to ogarnie. nie wiem czy wiesz jakie sa koszty twoich planow ale moze ci nakresle troszke
Lakierowanie jesli ma to byc porzadnie zrobione to moze sie w 6-7tys zmiescisz w tym zrobia ci poprawki blacharskie jak gdzies jest ruda lub korekta lakieru koszt ok 1,2tys w firmie ktora zajmuje sie detalingiem zawsze mozesz wykonac to sam ale lepiej oddac komus kto to juz kiedys robił
gwint do BA kosztuje z tego co widze ostatnie ceny ok 2,5tys za uzywke (zobacz sobie w dziale sprzedam)
jakies tam audio co juz bedzie miło grac to koszt ok.1,3tys pisze o nowych rzeczach w to wejdzie ci skrzynia, radio, wygłuszenie drzwi, kable do wmacniacza, wzmacniacz, glosniki drzwi przod tyl i tweetery
(oczywiscie mozesz zrobic po kosztach i kupowac najtansze rzeczy) ewentualnie mozna kupowac uzywki
Jesli chodzi o plany to juz raczej bedziesz celowac w "projekt" oby sie udało

Racja swap z z5 na KL'a to od groma roboty, ale do ogarnięcia – najlepiej rozbitka kupić z vałką to od razu przełożysz zawieszenie tak to będzie sporo szukania itp.

lampy oryginalne nie podobają mi się za bardzo.
Wymiana felg za jakiś czas będzie na pewno

Domyślam się ze to będzie wszystko kosztować ale parę miesięcy pracy i jest temat do ogarnięcia
folia była jak kupiłem ale będzie szła w kolor auta

Troche need for speed ale przynajmniej wszystko jest spójne i pasuje do siebie Rzekłbym, że ryzykowny tuning optyczny ale jeszcze w granicach dobrego smaku. Ori lampy mozesz prysnąć sprejem do lamp albo okleic ciemna folia i wtedy ładnie Ci sie zgra z czarną blendą. Będą ładniejsze niż te lexusy

Na obecną chwilę to bym zdjął brewki z przednich lamp, ściągnął folię z maski a w pierwszej kolejności wywalił to "V6" spod kierunkowskazow.

to też było jak brałem Ale na przyszłość się przyda ^^
folia przy lakierowaniu będzie zdjeta^^

nawet jak juz wsadzisz 2.0 lub 2.5 to i tak nie ma sensu tego przyklejac, lepiej atakowac na swiatlach z zaskoczenia i tak ogolny wyglad auta bedzie zdradzal, ze cos mocnego jest pod maska, nie trzeba dodatkowo tego podkreslac srebrnymi literkami jak w passacie jakims

niby tak :p ogólnie w jakich granicach swap może mnie wynieść ?

Jest swap kompletny 2.5 chyba za 3.5tys z gliwic czarek bedzie wiedziec o jaka efke mi chodzi takze musisz jeszcze doliczyc do tego przekladke

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

folia została zdjeta

I odrazu lepiej ale zderzak razi laminatem

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Serio, wróciłbym z wyglądu do serii.
Małe smaczki które przykuwają wzrok i od razu lepiej.
Masz masę tematów w których coś znajdziesz dla siebie

A ja bym zostawił zderzaki chociaż coś się wyróżnia na tym szarym jak papier toaletowy świecie. Jedni powiedzą, że wieś, inni że fajne, grunt, że właścicielowi się podoba, bo chyba o to chodzi kolor zostaw, pasuje jej, spojler też bym zostawił niech się wyróżni od tych wszystkich tuningów w stylu "gleba, felga, fanpage na fb i wielki projekt gotowy" co do planów, ambitnie i życzę powodzenia w jak najszybszym ich spełnieniu to "v6" też jakoś tak średnio pasuje, jak gulf jakiś, takie pół zza krzaka.

mi własnie się podoba ^^tak jak jest wszystko dobrze spasowane, nie wydaje mi się że jakaś przesada czy nie wiadomo co. Plany są w zasięgu parę miesięcy dobrej pracy, troszke wydać i do zrobienia

Ja bym wywalił ten zderzak Oryginalny założyć z dokladką gt i będzie git