Klub MazdaSpeed

Trochę historii, auto sprzedane z salonu w Niemczech Holendrowi, z Holandii trafia do podpoznańskiej Trzcianki, a od 1991r. w rodzinie, młodszy brat kupił, miałem okazje po Nią jechać. Później użytkował to auto z różnym szczęściem, ale oprócz czyjegoś wjazdu w tył, nic poważnego. Po jakimś czasie dbałość o auto spadła, pożyczanie, brak nadzoru.. Wyglądała coraz gorzej, w końcu jeździł Nią mój ojciec.
Zamieniłem się z nim za BMW 316 compact, bo potrzebowałem jednej pary drzwi więcej. Styczeń 2016 okropna stłuczka, której nie byłem sprawcą, uszkodzone: układ kierowniczy, zderzak przód, oba błotniki, maska, lampa, kierunkowskaz. Diagnoza ubezpieczalni – strata całkowita. Na szczęście auto postawione na koła w czerwcu 2016 i moja radość. Od tamtego czasu zacząłem z Nią pracować i nad Nią pracować. Sprawia mi to frajdę i dzięki temu, że od nastolatka naprawiałem auta z ojcem w warsztacie, mam więcej niż zielone pojęcie. Jakiś rok temu, a nawet mniej, zacząłem kombinować przy mojej Mazdzie, efekt jak na razie mnie nie zadowala, działam niemal codziennie, choćby 2 godziny. Niemal wszystko robię sam: wymiany części, regulacje, malowania itd.

Witamy na forum i w Dziale Nasze Mazdy Bardzo ciekawe koncept na auto, na pewno oryginalny. Zapraszamy serdecznie na spotkania łódzkich miłośników Mazdy w czwartki o 19:30

Celem uzupełnienia. Auto chyba standardowe – pojemność 1,5 ,88KM, elektryczne szyby przód, klima ( którą chyba zdemontuje), wspomaganie.. W środku żadnych fajerwerków, radio Pioneer z Mosfetem 4x50W, z przodu tweetery i głośniki JBL, z tyłu Harmann. Na zewnątrz więcej zmian, w przednim zderzaku zamontowane obudowy halogenów z Fiata Bravo, lampy uniwersalne 70mm na H7. Lampy mijania i drogowe Bosch, usunięte kierunkowskazy seryjne, zamiast nich dwufunkcyjne DLRy. Na masce brewki własnej roboty z tworzywa. Z tyłu w lampach po 3 paski LED, własne wykonanie i pomysł. Zaślepiony otwór anteny.. Koła letnie Oxigin 16'. Pod maską filtr odmy i stożek, usunięty kosz starego filtra. W planach: własnego pomysłu i wykonania spojler na klapę, malowanie pokrywy zaworów, czerwone elementy tapicerki i hydrodip elementów zegarów, wymiana żarówek oświetlenia zegarów na LED owe. Zresztą pomysły wciąż się rodzą. No i biała okleina karbon na dach i maskę.. Jeszcze jest pomysł na splitter chyba dwuczęściowy.

Ale w tym tygodniu mazd wpadło na forum ciekawe auto i jestem ciekaw dalszych modów. Powodzenia!

Dziękuję. Powodzenie to jedno, a czas to drugie. Od czerwca auto robi 100km dziennie przez 5 dni w tygodniu i czasu mam mało, za to pomysłów masa.. Jak nie propozycja od kolegi na listwy progowe (mam sam zaprojektować) to znowu coś się samo utworzy w głowie. Jutro letnie kółka, to pewne. Następne parę godzin wolnego w poniedziałek, się okaże co wpadnie do głowy.

Echh znam ten ból. Co prawda teraz dystans zmniejszyłem bo robię 20-25km dziennie ale za to w weekendy 400+ km na studia i z powrotem. I nawet nie mam miejsca żeby coś pomodzić więcej. A moje felgi na lato wpadną na święta dopiero w każdym razie jak jest chęć to i miejsce się znajdzie a planów widzę u ciebie nie brakuje. Ciekaw jestem czy nas zaskoczysz jeszcze

Dotychczasowe wymiany i naprawy:
– blenda
– zestaw naprawczy zacisku
– uszczelniacze wałków rozrządu
– pasek rozrządu
– pasek alternatora
– przełączniki szyb po stronie kierowcy
– plastik trzymający lampę przednią od spodu
– bębny i szczęki hamulcowe
– amortyzatory KyB tył, odboje i osłony
– termostat
– klocki hamulcowe
– białe kierunkowskazy boczne
– gumy stabilizatora przód
– tłumik końcowy
– drążek kierowniczy prawy
– łożysko koła prawy przód
– zderzak tył
– przewód paliwowy
– sworzeń wahacza prawy przód
– łącznik stabilizatora prawy przód

Lista rośnie, ale auto nie ma lekko, znowu mam zawieszenie do roboty.

Dopisano 25 mar 2017, 17:54:

A dzisiaj nareszcie letnie koła.

Żeby nie było nudno i matowo, doszedł snake skin.

Fajny wzorek

Całkowity spontan. Ostatnio o tym myslałem, a wczoraj całkiem przypadkiem wpadła mi siatka w rękę.. No i jest efekt.

Chwała Ci za to, ze przywrociles ja do zycia. Poczatek Twojego posta zapowiadał sie ciekawie ale z kazda kolejna fotką wg mnie było co raz gorzej nie moj styl Sytuacje uratowaloby troche zerwanie naklejek "mazda" i klapka wlewu paliwa taka jak reszta boku auta

To nie naklejka.. Malowanie. A klapka też mnie zaczęła irytować.
Swoją drogą, jeżdżę bardzo dużo po Łodzi, na każdym kroku widzę 323BA, ale takie normalne.. nudne. Kilka parkuje na Górnej, gdzie przeważnie jestem i większość nie ma chlapaczy, pognieciona, bez charakteru, największy wysiłek to alu felgi lub spojler.. Swoją robię sam, na swój gust, a stylami w tuningu się nie bardzo interesuje.

Trochę porządków pod maską..

Oprócz koloru, odsunął em stożek przed lewe koło, daleko od silnika. Następna akcja to EGR.

Nie myślałeś zejść ze stożkiem jeszcze niżej? żeby nie był "ciepły" dolot w lato

Misik napisał(a):Nie myślałeś zejść ze stożkiem jeszcze niżej? żeby nie był "ciepły" dolot w lato

Nie wiem jak w ba, ale w bj jest fajna dziura przed lewym kołem. Tam bym to puścił :p stamtąd powinno iść chłodne

W BA jest tam taki jakby rezonator powietrza, mozna go wywalic i wtedy zrobi sie miejsce na stozek

Dokładnie. Ja mam właśnie tak zrobiony i pasuje idealnie

Zanim przeczytałem powyższe posty, stożek wylądował przed lewym kołem, zamiast rezonatora
Wyczyściłem przepływkę, przepustnicę, zaślepiłem EGR. Teraz wymiana oleju na Motul + ceramizer

Pozbywamy się wklejek z białego karbonu. Zadałem sobie pytanie, ile razy to myłem, a ile razy wyglądało czysto..
Inna sprawa – ceramizer wygrzany, wymienione końcówki drążków, przegub, sworzeń zwrotnicy, zmieniony olej na Motul.. Jutro jazda 100 km w jedną stronę, zobaczę czy dzisiejsze odczucia się potwierdzą.

Nagrasz jak to chodzi?