Klub MazdaSpeed

Macciek40 · przez **Macciek40** » 19 kwi 2017, 21:01

Chodzi o oświetlenie, czy ogólnie ?

MareckiGTI · przez **MareckiGTI** » 19 kwi 2017, 23:33

Jak zrobiłeś pozycję?

keisus123@gmail.com · przez **keisus123@gmail.com** » 20 kwi 2017, 00:39

Chodzi mi o silnik.
Jak zaślepiłeś egr?Wzrosło spalanie?

Macciek40 · przez **Macciek40** » 20 kwi 2017, 17:37

Spalanie mogło lekko wzrosnąć, ale może o 5%. Film z działania i podłączenia lamp pozycyjnych i zaślepienie EGR będzie wkrótce. Dziś dzień mocno dlubany – 3,5 godziny – wymiana łożyska koła, łącznika stabilizatora i sworznia zwrotnicy.. Na deser filtry kabinowe.. Widać różnice na foto.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 22 kwi 2017, 13:00

Mała relacja z zaworem EGR.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 24 kwi 2017, 19:50

Muszę dodać sprostowanie. Po zainwestowaniu w zdrowie silnika, coraz chętniej kręcę do 5000obr/min i nie mogę jednoznacznie powiedzieć, czy pozaślepieniu EGRa pali więcej.. Tak czy inaczej, kręci się.

dam92 · przez **dam92** » 24 kwi 2017, 23:26

Nawet dając niżej stożek będzie brał ciepłe powietrze.. Z chłodnicy

Wrzuć stożek w nadkole, nawet jeśli chcesz zobaczyć czy to cokolwiek da, kup pcv i najtańsze kolanko i zobacz

. U siebie miałem stożek na dole przy skrzyni biegów, simote w osłonie więc brała powietrze stricte z dołu, dolot i tak się grzał. Wrzuciłem go w nadkole, odrazu poczułem przyrost momentu w dolnych partiach oraz otwierasz maske i dolot jest zimny

Koncept na auto ciekawy

Macciek40 · przez **Macciek40** » 26 kwi 2017, 08:08

Myślę o przegrodzie,którą będzie miała tylko otwór na rurę, a stożek zostanie przed kołem, dodatkowo zamiast zaślepki seryjnego halogena okrągły wlot z rurą.
A teraz HIT! Wczoraj byłem na częściowej rozbiórce rizbitka, kupiłem wszystko za 25pln!
– podłoga bagaznika
– półka bagażnika
– lampki drzwiowe
– uchwyt akumulatora
– panel nawiewu
– tylna popielniczka
– centralna kratka nawiewu
– przełącznik "door lock"

Oczywiście jeszcze tam wpadnę

A Mazda dziś wygląda tak:

Macciek40 · przez **Macciek40** » 2 maja 2017, 17:14

Dziś doszedł shortshifter.. Oczywiście przeróbka seryjnego drążka.
Ale.. Mam spory problem, powymieniałem końcówki drążków, sworznie zwrotnicy, koła nie mają luzów, piasty doje..ne maxymalnie, a kierownicą buja. Co jest? Luz na przekładni, tuleja

Macciek40 · przez **Macciek40** » 5 maja 2017, 13:51

MareckiGTI napisał(a):Jak zrobiłeś pozycję?

Prosta sprawa, na uszczelce od spodu maski są wklejone paski LED, kable puszczone w komorze silnika i w masce. Jak otwierasz maskę w nocy i chcesz coś zrobić, masz oświetlenie komory. 2 w 1.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 5 maja 2017, 16:43

Takie malowanie bo ciągle nie skończone, muszę prysnąć dach, dorobić na nim łuskę, całe auto przetrzeć matą szlifierską o gradacji 600 i dopiero 2 x clear. Work in progress. Ostatnio wyszło innych zagwozdek kilka i miałem co robić.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 7 maja 2017, 23:20

keisus123@gmail.com napisał(a):Nagrasz jak to chodzi?

Chodzi jak 1.5 , poniżej krótki filmik z nocnej jazdy po Centrum Łodzi.

Dopisano 8 maja 2017, 01:00:

Autko na dużych kołach, 205x55x16. Zaślepiony EGR, stożek, filtr odmy, żadnych bajerów.
https://youtu.be/FOZU90ooLnQ

Macciek40 · przez **Macciek40** » 10 maja 2017, 12:32

Dziś podjechałem z ciekawości na szrot, i znalazłem dwie mazdy, 1.5 i 1.8.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 12 maja 2017, 17:07

Jako że przegląd za pasem, usunąłem dwufunkcyjne DLRy, bo żeby mieć awaryjne, musiałby być włączony zapłon. Przeróbka z halogenów Audi A6.

czarek1991 · przez **czarek1991** » 12 maja 2017, 17:43

z takimi kierunkami i tak nie powinien przejsc Ci przegladu wiec co to za roznica czy podjedziesz z DLRami z kierunkami czy z takimi halogenami przerobionymi jak oba rozwiazania sa niezgodne z przepisami?

Macciek40 · przez **Macciek40** » 12 maja 2017, 19:23

Te działają jako awaryjne i to wystarczy mojemu diagnoście.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 21 maja 2017, 18:23

Kolejna niewielka zmiana wewnątrz, oprócz niklowanej zapalniczki z Jaguara i zdjętych kapturków z żarówek panelu nawiewu..

Macciek40 · przez **Macciek40** » 25 maja 2017, 22:28

Celem uzupełnienia załączam zdjęcie z sieci, modelu z 1972r. który był moją pierwszą japońską furką. Znalazłem w garażu emblemat z tylnej klapy

Mój egzemplarz miał silnik 1.3 i

automatyczną skrzynię. Byłem nią na Mazurach, wakacyjnie w 1997r. Dojechała z zapchaną dyszą wolnych obrotów, przez las, po zmroku, nie zwalniając poniżej 55km/h, przy czym pilot siedział z tyłu i krzyczał gdzie skręcać. Załadowana była po dach + 4 osoby. Fajnie to chodziło, jeśli znajdę foto z tamtego wyjazdu, zamieszczę na 100%.

Macciek40 · przez **Macciek40** » 11 cze 2017, 17:59

Mam 3 opcje napraw/zmian w mojej Mazdzie :
1. Zakup silnika 1.8 z auta ze skrzynią automatyczną, poliftowego, czyli może być 3 lata młodszy od mojego i przekładka.
2. Zakup pierścieni i uszczelki pod głowicę oraz wymiana.
3. Zakup lekko rozbitej rówieśniczki z tym samym silnikiem i przekładki oraz magazyn części.Ewentualy handel niektórymi częściami .
Co wybrać

Opcje kosztowo:
1.– 400
2.– 200, uszczelka za free.
3.– 600
Dylemat

Kociak500 · przez **Kociak500** » 11 cze 2017, 20:00

Ja bym brak nr 3 chyba że silnik z nr 1 jest w lepszym stanie

Klub MazdaSpeed

Mazda 323f BA Z5 1995

Kto przegląda forum

Moderator