Klub MazdaSpeed

No gratulacje, wygląda to świetnie(malowanie pokryw i kolektora)
Muszę też ogarnąć trochę komorę bo wstyd
N Poznań przyjedziesz?

No niestety w tym roku to juz odpuszczam zloty i eventy. W przyszlym postaram sie byc czy to w Poznaniu czy to w Czaplinku

Moje gratulacje, kawał doskonałej roboty ! Korzystając z okazji orientujrcie się kto do x6 kl wkładał turbo, bo ogarniam temat i mam kilka pytań...

Równie dobrze możesz wzorowac sie na uturbionych k8 i kf bo to praktycznie tak samo się uturbia

Jak tam auto, nic nie piszesz a już chyba jeździ?

jeździło ma problemy techniczne i blacharskie

Jakaś kolizja wypadek czy coś? Czy jakiś inny problem?

mało kolizja i problemy chyba z uszczelniaczami zaworów w Kfie. Ale niech się Czarek wypowie

Problemy z uszczelniaczami to fakt ale w KL lały niemiłosiernie. Niby NOK z pudelka Corteco. Teraz zalozylem Takoma. Wymienilem tez pierscionki. A z blacharskich rzeczy to poszukuje blotnika prawego przedniego w kolorze 11R.

Dopisano 2 paź 2018, 00:53:

Tłoki i pierścienie wyglądały na ładne i czyste, bez nagaru




ale tylko wyglądały Niedopuszczalnie duże szczeliny były na zamkach pierścieni. Wymieniłem pierścienie i uszczelniacze, dziś skończyłem składanie wszystkiego znowu do kupy i teraz jeżdżę i obserwuję

W sobotę wziąłem się za podpięcie ECU i przepłwyki od KLa więc poskładałem sobie nowy dolot



Oczywiście jak inna przepływka to inna wtyczka. Starą wtyczke do przepływki B6BF zostawiłem



Rezonator od 2.0 długo się nie nasiedział w aucie i ostatecznie wyleciał



Dolot się zmieścił, nawet wydaje się, że jest teraz więcej miejsca pod maską



wyprowadziłem rurę łapiącą powietrze w okolice halogenu przeciwmgłowego




No i komp KL z przejściówką na miejscu



Przeszczep transpondera immo w kluczyku



i kluczyk jak fabryka, wreszcie mogłem pozbyć się kawałka uciętego kluczyka z immo od 2.0, który był jakimś zamiennikiem i nie dało się wyciągnąć z niego transpondera



Różnica na plus spora zwłaszcza w zakresie do 4 tys. RPM, może dorwę jakiegoś G-techa czy coś podobnego to nagram filmik jak to się zbiera

Nooo,gratki.Dobrze że auto jeździ i cieszy.Kawał dobrej roboty

Ostatnio miałem małą awarię, silnik zgasł i nie chciał odpalić podejrzewałem aparat zapłonowy albo czujnik położenia wału korbowego. Niestety żadne błędy się nie wyświetlały. Paliwo było, iskra też ale i tak wysłałem aparat do regeneracji a następnie wymieniłem palec i kopułkę, które i tak wymagały wymiany:



ale przyczyna problemów była inna:



Rolka NSK, która przejechała max 3 tys km. W konsekwencji rozrząd się rozjechał i częściowo zsunął się pasek z kół wałków rozrządu i również uszkodził:



Po wymianie paska i rolek (tym razem SKF) odpaliła bez marudzenia

na czym polegała regeneracja i jaka cena

na pewno wymienili tranzystor i poprawili uszczelnienie – około 200zł

Noo z rozrzadem niezła akcja , ja brałem z gmb i problemow nie było

Wielki plus Vałki. Rozrząd się sypnie, wymieniasz i działa

Jak b3,b5,z5,bp,k8,kf,kj,kl:p

Ostatnio jakoś mało czasu mam na samochód, jedynie mycie, odkurzanie i nabijanie kilometrów. Tylko filterek na odmę założyłem żeby nie wisiała nie podpięta do niczego rurka



pod maską już nic się raczej nie zmieni może jedynie kolor mocowania aku

Jakiś czas temu zakupiłem skandynawskie elementy wyposażenia...



...ale nie wziąłem pod uwagę, że skórzane fotele mają inne przeszycia niż welurowe i maty nie pasują





W dodatku 1 mata z 4 nie grzała, więc kupiłem uniwersalne



Stare maty zdewastowałem z ciekawości zobaczyć co się mogło w nich popsuć i wziąłem z nich wtyczki i wiązki do nowych, jak widać powierzchnia grzania dwukrotnie większa więc w sumie wyszło to na plus



Na szerokość maty pasują idealnie co do milimetra, kończą się akurat w miejscach spinek i zaczepów





Przewodzik wypuszczony w rogu tak że po założeniu plastiku bocznego w ogóle go nie widać



No i na sam koniec wisienka na torcie – przekaźnik i przyciski ze zmienionym podświetleniem




Co prawda zima się już kończy ale jeszcze rano czasami się taki bajer przydaje

skóra i ciepło w tyłek to jest to.

Masz może gdzieś secyfikację swojego dolotu średnice rur kolan itd ? jak cos na PW mozesz wysłać

pzdr