Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich w końcu zebrałem się, żeby opisać moją Magdalenkę.

Historia
Samochód wybrałem w zasadzie po namowie kolegi z forum mario626. Model ten wybrałem dzięki temu, że bardzo mi się spodobał ogólnie wyglądem. Przeszukiwałem różne ogłoszenia i nagle trafiło się fajne ogłoszenie: pierwsza myśl ? Jedziemy po ten samochodzik. Wybraliśmy się po niego w piątek 18.12.2015 (od tego dnia jestem z Madzią) Dojechaliśmy do komisu-tak auto kupowałem w komisie. Idę kawałek, patrze jest Mazda z ogłoszenia, od razu się w niej zakochałem.

Dane techniczne:
-Rok 1995
-Silnik 1.5 Z5 65kW/88KM
-Przebieg w dniu zakupu to jakieś 230tys km, a obecnie to jest około 238 tys- ciągle rośnie

Wyposażenie
-2 elektryczne szyby
-centralny zamek
-2 poduszki powietrzne
-elektryczny szyberdach
-podświetlana stacyjka
-regulacja kierownicy

Naprawy
-Wymieniona uszczelka pod pokrywa zaworów
-Wymieniona uszczelka pod kolektorem wydechowym
-Zmienione klocki hamulcowe
-Przetoczone tarcze hamulcowe
-Wymiana sprzęgła
-Wymiana oleju w skrzyni biegów i przy okazji uszczelnienie wału i półosi
-Założenie elektrycznego lusterka lewego i spawanie, bo pod starym lusterkiem znajdowało się sporo rdzy, lusterko trzymało się na wkrętach.
-Wymieniony olej na Mobil 10w40 w pierwszy dzień i Madzia zaczęła coś kopcić
-Czyszczenie nagrzewnicy i całego układu chłodzenia, ktoś jeździł wcześniej na wodzie
-I pewnie jeszcze o czymś zapomniałem, bo trochę pracy już było przy niej

W planach
-Może gleba, chociaż już haczę podłogą
-Założenie drugiego elektrycznego lusterka i podpinanie obu do elektryki
-Zakładanie lotki na tył
-Zniwelowanie ognisk rdzy na rantach drzwi, klapie i troszkę jedno nadkole od dołu zaczyna brać
-Wymiana kolektora, bo pęknięty i się tłucze w środku i cofa spaliny do środka samochodu
-Wymiana końcówki wydechu, bo zgniła i nie da się tego już pospawać
-Konserwacji podłogi, bo coś lekko zaczyna brać
-Centralny z pilota
-Założenie siłowników maski
-Założenie halogenów
-Pomalowanie felg, bębnów i zacisków, bo odchodzi lakier z nich
-Polerowanie pokrywy zaworów
-Lekkie przyciemnianie lamp z przodu i zakładanie ringa
-Blenda w czerń i lekko kierunkowskazy i stop z tyłu
-Boczne kierunkowskazy clear,dymione
-Malowanie osłony kolektora
-Założenie porządnego Car-Audio i wygłuszenie podłogi
-Naprawić antenę, bo się nie chowa i nie wysuwa

Mógłbym tak wymieniać i wymieniać, ale na wszystko trzeba pięniędzy. Pierw najważniejsze rzeczy trzeba porobić, uszczelniacze są w planach, bo troszkę oleju sobie bierze, ale jak to Z5

Fotki
Klapa jak coś nie przyciemniona, tak wyszło zdjęcie. Ale jest w planach podobnie przyciemnić

Witamy w dziale Nasze Mazdy Czekam zatem na lepsze zdjęcia, te były chyba Nokią 3310 robione Dopiero wtedy temat będzie przeniesiony do działu 323/MX-3

Gorszego oleju nie mogles zalac Dobra baza do modów Jak ruda wpieprza podłoge to zrob ją w pierwszej kolejnosci.

A jaki olej polecasz wlać? Karteczki wymiany nie było, więc nie wiedziałem jaki był wcześniej. Podejrzewałem minerala, ale zalałem wkońcu tego mobila . Podłogę będę podspawywał i konserwował, ale dopiero gdzieś w maju jak będą pieniądze, bo na razie mam inne wydatki

Sporo pracy już kosztowała a z tego co piszesz to jeszcze się nie rozpędziłeś. Gratuluję auta i zapału.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Dzięki bardzo. Tymi słowami mnie jeszcze bardziej do pracy przy niej zmotywowałeś się jeździ to się wszystko robi, żeby się czuć jak najlepiej i najpewniej

Grzesiowsky napisał(a):A jaki olej polecasz wlać? Karteczki wymiany nie było, więc nie wiedziałem jaki był wcześniej. Podejrzewałem minerala, ale zalałem wkońcu tego bila . Podłogę będę podspawywał i konserwował agdzieś w maju jak będą pieniądze, bo na razie mam inne wydatki

To zalezy w jakiej kondycji jest silnik, bo jak pali olej w stosunku pół na pół z paliwem to nie ma sensu ekonomicznego lać drozszy olej niz najtanszy mineralny Natomiast jeśli ubytek oleju jest w normie to warto zalać syntetyczny 5W30 albo 5W40. Co do producenta to Valvoline, Motul, Liqui Moly, Eneos. Castrol i Mobil to najczęściej podrabiane oleje i strach lać bo nie wiadomo co kupiłeś.

Silnik ogólnie zbiera się w porządku, pracuje równo, jedynie na gazie przygasa, ale mam zamiar założyć sekwencję. A co do palenia oleju, to spali gdzieś około 1l/1000km, wycieków raczej nie ma. Przebieg to niecałe 240tys.

I ja witam ziomala mazdowicza sporo rzeczy jest ogarniete ale dużo jeszcze przed wami silnik z kompresją na poziomie 12 bar na każdy cyl to dobry wynik zrobić uszczelniacze zeby oliwki nie ubywało i dalej modzić

Właśnie czekam na pieniądze i zrobię uszczelniacze oliwki trochę bierze przy ostrzejszej jeździe, ale da się to przeżyć. Jakby brało 0,3l/1000km to byłby lux i jeszcze tak, jakie uszczelniacze polecacie?

1l/1000km to troche duzo bo wychodzi ze w ciagu 10 000km dolejesz ok. 10 litrów wiec nie musisz wymieniac oleju bo ciagle dolewasz swiezy

To lubi olej Ale jak zalewany takim syfem to nic dziwnego

Fele przemaluj w jakis fajny kolor , najlepiej biały Mam jakis sentyment do tych felg

Planow nie brakuje i powodzenia w ich realizacji Gleba musi byc

No właśnie Czarek, teraz albo zmienię olej i filtr, albo sam filtr bo olej i tak świeży ciągle

Rafał, myślałem o białym kolorze felg i lusterek, ale wiem że będzie ciężko ten kolor w czystości utrzymać Glebę planuje zrobić na sprężynach-60/-40. I ewentualnie do tego amorki gazowe. A ewentualnie kolor felg to jakiś rzucający się w oczy, tylko nie wiem czy to wsią nie zawieje Lub jeszcze złoty środek, a rant polerowany. To myślę, że zrobiłoby robotę

Dzięki za wypowiedzi Panowie na temat mojej Perełki

Lub jeszcze złoty środek, a rant polerowany. To myślę, że zrobiłoby robotę

Mój sen

Bartsan napisał(a):

Lub jeszcze złoty środek, a rant polerowany. To myślę, że zrobiłoby robotę

Mój sen

Strzał w dziesiatke

Witam, ostatnio z kolegą z forum (mario626) przeczyściliśmy przepustnicę i trochę podkręciliśmy obroty na gazie, bo ją trochę dławiło. Auto stało się żwawsze, zbiera się elegancko. Jeszcze innym razem zaślepię EGR. Jeszcze pasuje mi zmienić przepływkę, bo komputer wywala błąd, a przepływka nie jest też najlepszej jakości, nadaje się do kosza

Efekty prac :
Przed:

Po:

Środek, którego użyliśmy aby wyczyścić ten ''syf'' to:


W międzyczasie wpadły jeszcze nowe oponki na przód Viking ProTech HP 195/50/R15.


I tu jeszcze taka mała dziurka w kolektorze, na całym obwodzie. Ktoś to spawał wcześniej, ale chyba nie użył elektrody do żeliwa. W najbliższym czasie zmienię ten kolektor.

W następny weekend, mam zamiar zabrać się za malowanie lamp, przyciemnianie kierunkowskazów przednich i bocznych, malowanie ramion wycieraczek.

Good job Powodzenia, autko ładnie się prezentuje

adamowski10 napisał(a):Good job Powodzenia, autko ładnie się prezentuje

Dzięki kolego za miłe słowa. Dopiero zaczynam modzić, ale pasowałoby mieć więcej pieniędzy. Ale małymi krokami do celu

Wiadomo, fundusze ważna sprawa, u mnie podobnie – małymi kroczkami do przodu

Bo jak to się mówi?? Gdy się człowiek spieszy, to się diabeł cieszy