Klub MazdaSpeed

Witam. Chciałbym zaprezentować swoją Magdalenę Początkowo był plan na coś większego, już prawie kupiłem od kolegi Volvo S40 jednak któregoś dnia dowiedziałem się od klientki, że ma na sprzedaż srebrnego MXa. Jako, że kiedyś szukałem takiej Mazdy, pojechałem ją obejrzeć. Niestety lewa podłużnica była masakrycznie zgnita. Tak czy inaczej po przejażdżce stwierdziłem, że szukam ładnej MX-3 I tak trafiłem do Wrocławia, gdzie stała ciemna (sam do końca nie wiem co to za kolor ) MX-3. W tym miejscu chciałbym serdecznie podziękować Koledze DARO MAZDA 323, który wykonał oględziny i podpowiedział na co zwrócić w tym aucie uwagę.

Opis:

ROCZNIK
1994

SILNIK
B6-D, czyli 1.6 16V 107KM

ZAWIESZENIE
jakieś czerwone sprężyny (chyba MTSy)
regulowane tylne wahacze

WYDECH
Seria z końcowym przelotowym

HAMULCE
Przód: Seria
Tył: Seria

WYPOSAŻENIE

2x airbag
elektryczne szyby
elektryczne lusterka
elektryczny szyberdach
wspomaganie kierownicy
ABS

Na zdjęciach z oględzin, które otrzymałem od Kolegi DARO MAZDA 323 auto prezentowało się następująco:









Dwa dni po zakupie Mazda odwiedziła zaprzyjaźniony warsztat celem wykonania pakietu startowego:



Po zdemontowaniu pokrywy zaworów silnik wyglądał tak:



Przy okazji odwiedzin na warsztacie ustawiona została zbieżność.

Tutaj już świeże zdjęcia, na nowych blaszkach:





A tu obok większego kolegi

Witamy w dziale Nasze Mazdy Prosiłbym wrzucić zdjęcia na nasz serwer MS (opis w poradniku viewtopic.php?f=321&t=177089), uchroni to je przed zniknięciem. Ktoś majstrował coś z kierownicą, masz z poliftowej 323 BA bodajże

Na zdjęciach z ogłoszenia była założona jakaś sportowa kierownica, więc na bank coś było kombinowane

Nie musiala być zmieniana kierownica, tylko sama poducha pasuje do mxowej kiery i jest to czesty mod ludzi ktorzy nie chca tracic poduchy a chca cos w kieraku zmienic

Mazda wygląda swietnie a kolor to masz noble green :-P

No i MX wylądował na MS.
Modz , dbaj i ciesz sie autem

witek napisał(a):Nie musiala być zmieniana kierownica, tylko sama poducha

No właśnie a propos poduszki. Nie świeci mi się w ogóle kontrolka poduszek, a jakiś czas po odpaleniu słychać jakieś pikanie, dokładnie 5 piknięć, przerwa i tak kilka razy. Może to mieć jakiś związek z poduszkami?

witek napisał(a):Mazda wygląda swietnie

Dziękować

witek napisał(a):a kolor to masz noble green :-P

No to się wyjaśniło

Dziś zrobiłem w autku wiosenne porządki (tak szczerze, to były to pierwsze jakiekolwiek porządki odkąd je mam ) Podczas sprzątania znalazłem 10 forintów węgierskich i 97 groszy gotówki oraz etui do telefonu, model bliżej nieokreślony
Poza sprzątaniem przesmarowane zostały zawiasy drzwi, mechanizm szyberdachu i zamek klapy bagażnika oraz wszystkie uszczelki zostały zakonserwowane silikonem w sprayu. Z tylnej szyby wyleciała antena od zestawu głośnomówiącego.
Przy okazji wpadło nowe audio

a jak się prezentuje na wiosnę – kupiłeś opony ?

Chwilowo są założone zimówki w rozmiarze 205/55 R16 i one raczej zostaną na tych felgach, a na lato poszukam ładnych felg 16' z oponami

Nie myślałeś żeby jakieś 17" wsadzić?

Szczerze mówiąc koło 205/55 R16 już wyrywa nadkola przy pełnym skręcie 17' musiałaby być na mega niskim profilu

Jak masz złe opony to co się dziwisz?? odpowiednia opona na 16 do tego auta to w twoim przypadku 205/45

Na 205/45 ją kupiłem i szorowała dokładką na każdym "leżącym policjancie"

Ale takie opony byly prawidlowo dobrane :-D

Jeździłem na niskich profilach i jakos dokladka nigdy nie przywalałem zazwyczaj hakami od dolu do holowania.

Żeby nie było za różowo, to okazało się, że Mazda lubi sobie wypić. Pali około 1l oleju na 1000km Odpala bez problemu, ale po odpaleniu zimnego silnika kopci na niebiesko, po przejechaniu 200m kopcenie ustaje i nie występuje nawet przy ostrej jeździe. Czyżby uszczelniacze zaworowe do wymiany?

Albo pierścienie po rozgrzaniu metal sie rozszerza i sa szczelniejsze

Tak czy inaczej czapka do zdjęcia A jakby się jeszcze okazało, że jest luz na tłokach to chyba zostaje swap

Ja odrazu szukałbym czegoś na swap

P@tryk napisał(a):Żeby nie było za różowo, to okazało się, że Mazda lubi sobie wypić. Pali około 1l oleju na 1000km Odpala bez problemu, ale po odpaleniu zimnego silnika kopci na niebiesko, po przejechaniu 200m kopcenie ustaje i nie występuje nawet przy ostrej jeździe.

U mnie jedyną różnicą jest delikatny szary dymek. Idź w BP, jeszcze chyba Darek go ma. Polecam, jechałem i w porównaniu do mojego K8 jest dosyć duża różnica.

Chyba tak trzeba będzie zrobić. BP z BG i BA to ten sam silnik? Jeśli nie, to który lepszy i dlaczego?