Klub MazdaSpeed

Oto mój nowy nabytek. Po z5 zamarzyła mi się V6stka. Decyzja podjęta prawie w ten sam dzień po obejrzeniu ogłoszenia Pojechałem do Lukassss'a1 i po dwóch godzinach podpisaliśmy umowę. Praca V6stki to poezja dla ucha polecam każdemu Ogólnie autko w stanie mechanicznym dobry zaś jeśli chodzi o lakier i rudą w stanie moim zdaniem średnim.

Troche o autku:

Mazda 323F V6 GT 96r. przebieg 267tys. + GAZ SEKWENCJA STAG 3

SILNIK: KF => 2.0 V6 24V
MOC: 144 KM, max moment obrotowy 180 Nm przy 5000 obr/min.
UKŁAD DOLOTOWY: seria + wkłądka K&N
UKŁAD WYDECHOWY: tłumik końcowy Remusa a reszta seria.
BODY KIT: pełny pakiet GT, oryginalne aluski 16" 205/55 MICHELIN Pilot Sport 3
ŚRODEK: aluramki na zegarach, podświetlenie diodiami: licznika, zapalniczki, popielniczki, panelu ogrzewania, wszystkich przycisków
CAR AUDIO: radio pioneer + 6 głośników (4 fabryczne, 2 tweeter'y ).
DODATKOWE WYPOSAŻENIE (seryjne): 4x el. szyby, el. lusterka, klima(do nabicia), ori centralny z pilocika na podczerwień )
MOC: 144 KM, max moment obrotowy 180 Nm przy 5000 obr/min.

PLANY:
mechaniczne:

– Nowy olej Vavoline 10W40
– gleba Jamexy lub MTSy -40mm
– korekta zawieszenia bo coś puka
– Sprawdzenie i nabicie klimy
– Nowe opony na lato

optyczne:

– naprawa tylnych nadkoli( ruda szaleje bardzo mocno i pewnie trzeba będzie wspawać reperaturki)
– polerka mechaniczna i dobry wosk
– konserwacja podwozia
– odświeżenie amberów
– nowa dokładka z GT
– malowanie lub nowy zderzak przód
– nowe wycieraczki przód i tył
– nowa antena elektryczna lub jakiś zamiennik

wnętrze:

– naprawa lub wymiana fotela kierowcy (strasznie się buja)
– nowy słonecznik od strony kierowcy
– nowa kierownica
– nowe dywaniki welurowe
– klamki chromowane z 626
– cupholder
– zmiana podświetlenia na zielono
– podwyższana podłoga bagażnika

Fotki jeszcze z ogłoszenia:

Prośba o wrzucenie zdjęć na nasz serwer zgodnie z instrukcją LINK

ogólnie ładna sztuka,troszeczkę rudej na nadkolach jest ale ty szybko ją opanujesz i będzie błyszczeć jak moja ach ten KF też mi się marzy,może niedługo wymienię na Kf moją

Gratulacje! Zakup na pewno udany, 6mużynów to nie 4 Trochę dopieszczenia i będzie ładna Vka w regionie.

wilusjdm napisał(a):Gratulacje! Zakup na pewno udany, 6mużynów to nie 4 Trochę dopieszczenia i będzie ładna Vka w regionie.

Będzie jedyna Vka w regionie

Też taką miałem, faktycznie banan nie schodził z gęby. Przyjemności z jazdy.

caroleck napisał(a):Będzie jedyna Vka w regionie

Gratuluje nowego nabatku. Jak z pobieraniem oleju?
Ps. Jest wiecej V ki w regionie niz się spodziewasz.

cichy_86 napisał(a):Ps. Jest wiecej V ki w regionie niz się spodziewasz.

Ale w grupie nie ma

cichy_86 napisał(a):

caroleck napisał(a):Będzie jedyna Vka w regionie

Gratuluje nowego nabatku. Jak z pobieraniem oleju?
Ps. Jest wiecej V ki w regionie niz się spodziewasz.

Niby 200ml na 1000km ale muszę to sprawdzić. Wczoraj wlałem litr Efla i nawet nic na bagnecie się nie pokazało ( Łukasz dawno nie dolewał nic ). Muszę doprowadzić olej do normalnego stanu i obserwować

Wrzuć mu KLa od razu, bo to słuszniejsza v6 niż kf...

Gratulacje Jak same nadkola do roboty to cale nic Jak sie ma reszta budy
Noo chyba bierze wiecej po tym co widac na tlumiku Zalewaj dobrym olej i najlepiej wyplukaj silnik i wtedy patrzec co sie dzieje;)

wilusjdm napisał(a):Ale w grupie nie ma

o jakiej grupie mowisz?

caroleck napisał(a):Niby 200ml na 1000km a

Mój KL znacznie wiecej pobierał,a z tego co wiem KF podobnie, jak nie wiecej łykają. Ale 3maj kciuki że jest jak sprzedawca Cie zapewnił.

arafal21 napisał(a):Gratulacje Jak same nadkola do roboty to cale nic Jak sie ma reszta budy
Noo chyba bierze wiecej po tym co widac na tlumiku Zalewaj dobrym olej i najlepiej wyplukaj silnik i wtedy patrzec co sie dzieje;)

raszta budy jest w stanie bdb. Podłoga cała, progi i ranty drzwi w dobrym stanie. Nie ma rudej i dziur. Jedynie co koło klamki lewy tył wychodzi rdza na około 1cm. Ale zedrze się rudą i zrobi zaprawkę.

Co do oleju to nie długo zaleje Vavoline Maxlife i Łukasz mówił, że będzie o wiele lepiej na nim pracowała niż na elfie. Ogólnie mam nadzieje, że KF jest jeszcze w dobrym stanie bo jak nie to się załamie.
Dziś byłem u mechanika, który miał Xedosa i mówił, że tak nie za bardzo, że on tak kopci. Ogólnie mnie podłamał i już myślałem, żeby tamtej madzi nie sprzedawać jednak Ale pojeżdże i zobacze jak to będzie z tą oliwą.

cichy_86 napisał(a):

wilusjdm napisał(a):Ale w grupie nie ma

o jakiej grupie mowisz?

caroleck napisał(a):Niby 200ml na 1000km a

Mój KL znacznie wiecej pobierał,a z tego co wiem KF podobnie, jak nie wiecej łykają. Ale 3maj kciuki że jest jak sprzedawca Cie zapewnił.

Też za to trzymam kciuki bo już silnik troche najechał (267tysięcy )

Troszkę z lenistwa napiszę (żeby nie tłumaczyć za wiele), żebyś zerknął do mnie do tematu do działu walki z rudą i posprawdzał u siebie w tych samych miejscach, tak solidnie. U mnie nie było widać niespodzianek w niektórych miejscach, ale dokładne poszukiwanie zweryfikowało początkowy optymizm. Lepiej przed zimą, kiedy jeszcze jest czas na poprawki, całość sprawdzić, niż dać się rudej zarazie zbytnio rozplenić. Szczerze życzę, żebyś miał budę w jak najlepszym stanie, bo resztę da się z czasem zrobić.

dalczego nic się nie chwaliłeś na spocie ?
A co z Z5 będzie?

nie chwaliłem się bo chciałem zrobić niespodziankę ale madzia i jej poprzedni właściciel też mi zrobili niespodziankę bo się okazało, że silnik to padło Ma moc, ładnie się wkręca ale kopci jak lokomotywa

ale chyba to ogarniesz mało wiele łatwo?

caroleck napisał(a):nie chwaliłem się bo chciałem zrobić niespodziankę ale madzia i jej poprzedni właściciel też mi zrobili niespodziankę bo się okazało, że silnik to padło Ma moc, ładnie się wkręca ale kopci jak lokomotywa

Czyli dokładnie tak jak u mnie (poza tym, że według mnie słabo jechał, ale to porównanie było do mx3 z KLem), zatem jest tylko jedyna słuszna ścieżka, w postaci swapa na KL lub KLZE

Nie ciekawie to wygląda... wrzucaj do komory KL'a tak jak radzi Gared. A srebrną na sprzedaż.

Srebrna juz poszla... KL to lepsza opcja ale znalesc w miare zdrowego.