Klub MazdaSpeed

Witam

Po zakupie czerwonego GTX i rozbiórce w celu naprawy budy okazałao sie że koszta naprawy sa za duże zdecydowałem się na zakup GT i zrobienia Turbo Ośki BG + BPT

silnik z GTX

przyszła pora na szukanie zdrowego GT pod względem budy

po 2 ,3 miesiącach pojawiły się aż 3 GT na sprzedaż .

Zakupiłem tego oto czarnucha

Rocznik 1991 końcówka roku Poliftowy
Silnik BP – 128 KM – przebieg 179.500 km
Szyberdach metalowy nie cieknie.
Cały Pakiet GT

Modyfikacje , zmiany :

a) wizualnie
– przedni zderzak z GTR + halogeny na żółto ( folia )
– grill GT polift
– dokładki progów TWR
– położona tylna wycieraczka,
– 2 lotki na klapie tylnej
– wloty na masce od GTR

b) silnik
-SWAP na BPT doładowanie 0.6 Bara – obecnie od stycznia 2016 0,8 Bara

c) skrzynia z Mazdy 323 BG GT + sprzęgło
EXEDY od Mazdy KL ( 2500 cm 3 )

d) dolot
– seria
-rura doprowadzająca zimne powietrze ze zderzaka
– duży centralny I-C od IVECO

e) wydech
-seria + 2 tłumiki
od grudnia 2015 roku przelot fi 60 na 1 tłumiku końcowym

f) zawieszenie
– sprężyny Eibach ProKit –40mm (w rzeczywistości obniżenie -30mm)
– tylna rozpórka kielichów
– przednia rozpórka kielichów

g) hamulce
– przód zwrotnice od Mazdy 323 BA V6 + zacisk od mazdy 6
( tarcze 283 mm i klocki BOSCH gładnie )
– tył tarcza od Mazdy 323 BA V6 + zaciski od BG GT , klocek od Forda Probe

Nowy olej w skrzyni 75W90 Motul. 09 09 2015 – zrobione
Nowy płyn chłodniczy Prestone.
Nowy płyn hamulcowy ATE blue.

Do auta mam dużo części zbieranych przez lata :
– zderzak z GTR z halogenami
– dokłatki progów TWR
– tylna lotka
– ładne alusy 15 cali
– rozpórka tylna
– itd

Plany na najbliższy czas :

– swap silnika – Zrobione
– w dół o 30 – 40 mm – zrobione
– tylne hamulce klocki od Probe- zrobione
– montaz zderzaka od GTR – zrobione
– montaż dokładek progów – zrobione
– ściemnienie bocznych szybek na lekko czarno
– doprowadzenie do ładu i składu
– montaż dobrego nagłosnienia

Auto ma być weekendowym kilerem + spoty i zloty.

Powodzenie i wytrwałości w modzeniu

Ładna sztuka aż milo popatrzeć na zdrowe BG w odpowiednich rękach powodzenia w modzeniu będę śledził na bieżąco

A dlaczego nie przełożysz z czerwonej całego napędu?

GTX a GT mają całkiem inna podłogę . Do GT nie podejdzie 4x4 z GTX – chodzi o tunel środkowy nie ma miejsca na dyfer GTX i GTR mają inną płyte podłogową i inne amorki z tyłu i dodatkowo mocowania na tylny most.

Działaj ze swapem, a może na jesień będą dwie 323 BG FWD BPT, jedna czarna i jedna biała :–)

To wtedy będą już trzy. Powodzenia w swapie tylko na glebę go bo lęku wysokości dostaniesz. A odnośnie nagłośnienia to taka moja propozycja i plus taki że podłoga poszła tylko 9cm wyżej dyskretnie i bez przesady.

co taka moda na te BaGietki BePeTki ?
gratki wytrwałości i powodzenia w dalszych modach

Zapowiada się ciekawie. Powodzenia w modach i bezawaryjności

mam nadzieję że pod tą warstwą "świeżego" mazidła na podłodze jest zdrowa blacha

DARO MAZDA 323 napisał(a):GTX i GTR mają inną płyte podłogową i inne amorki z tyłu i dodatkowo mocowania na tylny most.

a jak to jest z przednimi sankami? Prawda to że też są inne?

Tak czy siak działaj bo jak blacharsko jest dobrze to jest fajna baza na małego zapiedralaka

Sanki GT i GTX są inne to fakt. Ale tu zostaje skrzynia z GT na mijscu więc sanek nie rusza się . A w 2 stronę trzeba lekko poprawić mocowanie w 1 miejscu .
Buda jest zdrowa takiej szukałem . Na dniach ją wybebeszam robie po swojemu konserwację ,
uszczelniam i co lepsze wsadzam z GTX do GT. Buda z GTX idzie na złom do kasacji .
Więc bedę miał dużo gratów na sprzedaż do BG GT .

DARO MAZDA 323 napisał(a):Sanki GT i GTX ma inne to fakt. Ale tu zostaj eskrzynia z GT na mijscu więc sanek ni rusza się

Spoko, ja jestem po prostu ciekawy jak dużo rzeźby jest żeby z ośki zrobić 4buta.
Wał w 4x4 idzie w miejscu gdzie FWD ma wydech czy wydech jest w tym samym miejscu a na wał został poszerzony tunel?

Dałbyś radę zrobić jakieś zdjęcia od spodu 4x4 i FWD?

czubek_rafal o Twojej zapomniałem ;–)
Czyli dwie czarne i jedna biała Moja jeszcze z B6T ale pod koniec sierpnia chyba nastąpi zmiana silnika. Jeszcze trochę pracy aby wyjechała.

k1bic93 napisał(a):co taka moda na te BaGietki BePeTki ?

ludzie wracają do BG bo to bardzo fajne auta :–)

Dokładnie miałem wiele aut ale do BG zawsze wracam i podejrzewam że jeszcze przez długi czas to się nie zmieni

po 10 tym zaczynamy walkę .
Zderzak z GTR juz w malowaniu . Zabawki pozbierane w 90 %. I zaczynamy walkę na zlot dolnośląski musi jeździc o własnych siłach .

Darek widze nie odpuszczasz z 323 Mam nadzieje, że chociaż tą sztuke uda mi się zobaczyć live. Kiedy ten dolnośląski zlot jest?

viewtopic.php?f=323&t=183313

Info o zlocie , zapisy zapraszam
impreza jest na torze Rakietowa sobota od rana termin 12 09 2015 sobota

Kurde coraz bardziej podobają mi sie te bagietki co miały na celu hamulce z probe klocki ?

W BG GT na tyle jest tarcza i klocek jest wielkości paczki zapałek taki zabawkowy , ponoć pasuje klocek z Forda Probe tył do Mazdy a powierzchnia jego jest dużo większa co oczywiście polepsza hamowanie
jak dojde do tego etapu to wrzucę foty w temacie.

Fajny projekt będę kibicował aby zakończył się jak najlepiej :–)!! Sam zabrał bym się za takie modzenie w mojej bagiecie ale zawsze brakuje $$