Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich forumowiczow jako ze juz od kilku lat istnieje na forum(wczesniej o innym nicku) i moja Mazda (piata w kadencji)nie chce się sprzedać postanowiłem założyć o niej wątek bo chyba juz zostanie na długo....

Mazda 323 BG 16.16 V GT special
Rok produkcji 1994
Przebieg 228 000 km
Moc 88 km

Wyposażenie:
El.szyber dach (szklany )
Uchylne tylne szyby
Szyby manual
Lusterka manual
Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek

Jako ze Mazda miała być tylko chwilowo w moim posiadaniu (w przerwie miedzy kontraktami) przeprowadzone prace były raczej prowizoryczne niestety nie mam zdjec z ich przebiegu:
-wymiana klocków przód
-wymiana Oleju Mobil 10w40 i filtra
-alufelgi i opony 195/50/15
-skręcanie, wymiana spinek w boczkach itp
-zamontowanie audio (radio mp3 JVC głośniki JVC wzmacniacz jakiś tam dwu kanałowy i skrzynia basowa aktywna Crunch)
-kiepsko zrobiona zaprawka tylnego nadkola(ale juz to opanowalem u kolegi w Civicu wyszło zaje...)
-naprawa przedniego zderzaka tak aby wisiał i nie straszył (za pomocą wkrętów, blach ALU i kilku warstw szpachli jakby tego było malo bazy starczyło tylko na połowę ) oczywiście zderzak wyleci w pierwszej kolejności
-prowizoryczna naprawa lewego przedniego kielicha założona rozporka
-zbieżność
-sprężyny obnizajace

Plany:
1. Doprowadzić auto blacharsko do stanu bdb (nowe progi reperaturki i przednie błotniki zabezpieczenie podwozia wyspawanie kielicha itd)
2. Skompletować środek w stanie nienaruszonym(brakuje zaslepki przycisku tylne boczki z dziurami po jakimś wiejskim tunerze i jego glosnikach naprawa fotela kierowcy itd)
3. Metamorfoza zawieszenia (poliuretany, gwint, większe chamulce itd)
4. Swap silnika(myślałem nad klze ale pewnie będzie SWAP z GTX albo bp i turbo bądź kompresor)

Wszelkie prace mam zamiar wykonać w większości samodzielnie z pomocą forum prace myślę ze ruszą ostro za jakieś pół roku(potrzeby worek pieniędzy trzeba go najpierw zarobić) i wtedy mam nadzieje ze Mazda trafi do projektów. Oczywiście mile widziane wasze rady

Witamy w dziale Nasze Mazdy Prosiłbym dodac więcej zdjęc i przede wszystkim rozbudować opis, bez tego nie przejdzie.

W sobotę po raz kolejny byłem na stacji diagnostycznej ponieważ auto ściąga raz w lewo raz w prawo w zależności w która strone skręcone są kola przy ostrym ruszaniu może to być wina niskiego zawieszenia? Na przeglądzie wszystko było ok jedynie delikatny luz na kolumnie

Prędzej to wina źle ustawionej zbieżności

Zbieżność była ustawiana potem jeszcze w drugiej stacji byłem sprawdzić i nic nie ruszali stwierdzili ze jest idealnie przód i tył męczy strasznie taka jazda

Wg mnie to wina opon moze byc. Drogi jakie tam u siebie masz? Sa koleiny po Tir'ach

To nie jest wina dróg opon tez nie...czasem przy skrecaniu strzelają sprężyny może to być przyczyna? Jak startuje na skręconych kołach w lewo to ciągnie w lewo jak w prawo to w prawo na prostych kołach można puszczać kierownice i jedzie prosto

Sprężyny strzelają jak są pękniete, przynajmniej moja peknieta strzelała i robiła niezłe spustoszenie wewnatrz kielicha

Sprężyny są cale ogólnie wszystko wygląda w porządku w zawieszeniu nie ma luzow itp jutro skocze do kolegi na podnośnik i wszystko przebadam jeszcze raz

No chyba ze poszły poduszki amortyzatorów ale nie wiem czy one strzelają

A ja podejrzewam wysypane łożyska na mcphersonach i dlatego kiera nie wraca i ściąga auto.

Dokladnie, moga byc lozyska zwalone ,ale wogole nie wskoczyly ... Najlepiej wyjac calosci sprawdzic albo wymienic.,

Też postawiłbym na łozysko amotryzatora... Co to za zawieszenie tam masz? krótsze springi czy jakiś kit?

Też stawiam na łożyska kolumny mcpersona

Mazda na sprzedaż za 1000zl w poniedziałek wyjezdzam i muszę się pozbyc 798704222