Mazda 323P BA "Toruńska Madzia" 1997r. 1000W Audio
Napisane: 11 maja 2015, 22:49Witam serdecznie wszystkich forumowiczów i szanowną administracje.
Chciałbym wam przedstawić mój nowy nabytek jakim jest Madzia 323P z 97r. Cena była dość komiczna za ten stan, nie jest idealna, ale jej stan określam na bardzo dobry.
Przedstawiam parę zdjęć, przejrzałem 20 stron i nie znalazłem tego modelu, myślę, że w tych czasach jest już rzadko spotykany.
Kolor lakieru
12R Aquarius blue pearl
Dane techniczne:
Rozmiary....... 4030/ 1695/ 1405 (cm)
Moc przy.4000.obr........132Nm
Sprężanie: 9.4 bara
Pojemność Baku: 50L
Prędkość maksymalna: 173km/h
Masa: 1065kg
Bagażnik: 300L
Akumulator: 12V 40aH
Przerwa na świecy: 1.1mm
Rodzaj napędu: 2WD
Wyprodukowany w Japonii (Hiroszima
)
Zasilany: Benzyną (niezagazowana
)
Usterki jakie już znalazłem:
– Świecąca kontrolka ABS (cały czas bez przerwy, mimo, że hamulce działają tak jak powinny, może ktoś ma na to radę?)
– Fabryczny rozrząd (Wymiana na nowy, może przyszły tydzień)
– Fabryczne kable, świece (rozpadały się w ręce), ale są już nowiutkie i moc wróciła
– Padnięty centralny zamek, zamyka od strony pasażera tylko, a od strony kierowcy otworzę, ale już nie zamknę
– Drzwi kierowcy nieoryginalne (są czerwone w środku, a powinny być niebieskie) mimo to wszystkie szyby OEM.
– Filtry zawalone, olej prawie sztywny
ale to już wina poprzedniej właścicielki.
– Brak radia
– Nie był podłączony wentylator od dmuchawy (już sprawny).
– Brak 2 kluczyka, dorobienie kosmiczna cena
– Brak silniczka w lampie przedniej lewej, również urwany kierunek również z lewej strony.
– Nie działa podświetlenie zegarów (jest może poradnik jak się dobrać do zegarów?)
– Nie działa podświetlenie stacyjki (również szukam poradnika jak to ogarnąć)
– Brakuje osłony kolektora
– Zderzak był spawany i malowany, oraz wymieniana prawa lampa (samo szkło)
Modyfikacje/wymiany:
– Nowe świece NGK i kable NGK dedykowane
– Nowy rozrząd, płyny ustrojowe, filtry(kabina, powietrze, paliwa, olejowy)
– Wstawienie centralki nowej, alarmu, oraz otwieranie z pilocika.
– Wrzucenie Car Audio, Radio Sony, głośniki Pioniera, bo oryginał się rozpadają.
– Naprawa Podświetleń zegarów/stacyjki. (Pomożecie?)
– Wyczyszczenie wnętrza, mimo że jest już dość ładne i czyste (zdjęcia jutro, muszę go poskładać).
– Wrzucenie ładnych wycieraczek.
W planach:
– Ładne Alufelgi (biały kolor czy srebrne jak myślicie?) (aktualnie stoi na stalowych)
– Halogeny do przodu, bo zaślepki już są dość luźne i ślad po pęknięciu by zasłoniły.
– Polerka całej karoserii + reflektory.
– Założenie ledów (ale jeszcze nie jest pewne)
– Odświeżenie stalowych bo już zaczynają rdzawe się robić.
Ogólnie ma trochę pierdół do zrobienia, ale za to co zapłaciłem to żyć nie umierać, oznak korozji nie ma prawie wcale, lekkie bombelki na nadkolu, i 25 cm progu do wspawania i już blaszki będą ładne.
Prosiłbym was o pomoc dotyczącej ABS'u i tych piekielnych podświetleń, z racji tego że boje się ruszyć kierownice bo nie chciałbym żeby poducha wybuchła ,a chciałbym dodać, że to mój pierwszy własny samochód
Pozdrawiam serdecznie
Chciałbym wam przedstawić mój nowy nabytek jakim jest Madzia 323P z 97r. Cena była dość komiczna za ten stan, nie jest idealna, ale jej stan określam na bardzo dobry.
Przedstawiam parę zdjęć, przejrzałem 20 stron i nie znalazłem tego modelu, myślę, że w tych czasach jest już rzadko spotykany.
Kolor lakieru
12R Aquarius blue pearl
Dane techniczne:
Rozmiary....... 4030/ 1695/ 1405 (cm)
Moc przy.4000.obr........132Nm
Sprężanie: 9.4 bara
Pojemność Baku: 50L
Prędkość maksymalna: 173km/h
Masa: 1065kg
Bagażnik: 300L
Akumulator: 12V 40aH
Przerwa na świecy: 1.1mm
Rodzaj napędu: 2WD
Wyprodukowany w Japonii (Hiroszima
) Zasilany: Benzyną (niezagazowana
)Usterki jakie już znalazłem:
– Świecąca kontrolka ABS (cały czas bez przerwy, mimo, że hamulce działają tak jak powinny, może ktoś ma na to radę?)
– Fabryczny rozrząd (Wymiana na nowy, może przyszły tydzień)
– Fabryczne kable, świece (rozpadały się w ręce), ale są już nowiutkie i moc wróciła
– Padnięty centralny zamek, zamyka od strony pasażera tylko, a od strony kierowcy otworzę, ale już nie zamknę
– Drzwi kierowcy nieoryginalne (są czerwone w środku, a powinny być niebieskie) mimo to wszystkie szyby OEM.
– Filtry zawalone, olej prawie sztywny
ale to już wina poprzedniej właścicielki.– Brak radia
– Nie był podłączony wentylator od dmuchawy (już sprawny).
– Brak 2 kluczyka, dorobienie kosmiczna cena
– Brak silniczka w lampie przedniej lewej, również urwany kierunek również z lewej strony.
– Nie działa podświetlenie zegarów (jest może poradnik jak się dobrać do zegarów?)
– Nie działa podświetlenie stacyjki (również szukam poradnika jak to ogarnąć)
– Brakuje osłony kolektora
– Zderzak był spawany i malowany, oraz wymieniana prawa lampa (samo szkło)
Modyfikacje/wymiany:
– Nowe świece NGK i kable NGK dedykowane
– Nowy rozrząd, płyny ustrojowe, filtry(kabina, powietrze, paliwa, olejowy)
– Wstawienie centralki nowej, alarmu, oraz otwieranie z pilocika.
– Wrzucenie Car Audio, Radio Sony, głośniki Pioniera, bo oryginał się rozpadają.
– Naprawa Podświetleń zegarów/stacyjki. (Pomożecie?)
– Wyczyszczenie wnętrza, mimo że jest już dość ładne i czyste (zdjęcia jutro, muszę go poskładać).
– Wrzucenie ładnych wycieraczek.
W planach:
– Ładne Alufelgi (biały kolor czy srebrne jak myślicie?) (aktualnie stoi na stalowych)
– Halogeny do przodu, bo zaślepki już są dość luźne i ślad po pęknięciu by zasłoniły.
– Polerka całej karoserii + reflektory.
– Założenie ledów (ale jeszcze nie jest pewne)
– Odświeżenie stalowych bo już zaczynają rdzawe się robić.
Ogólnie ma trochę pierdół do zrobienia, ale za to co zapłaciłem to żyć nie umierać, oznak korozji nie ma prawie wcale, lekkie bombelki na nadkolu, i 25 cm progu do wspawania i już blaszki będą ładne.
Prosiłbym was o pomoc dotyczącej ABS'u i tych piekielnych podświetleń, z racji tego że boje się ruszyć kierownice bo nie chciałbym żeby poducha wybuchła
,a chciałbym dodać, że to mój pierwszy własny samochód Pozdrawiam serdecznie
)
