Mazda 323F BA KF '95 GT

[MrShaleck]

Po dwóch staruszkach (626 GD Coupe) przyszedł taki dzień, którym stwierdziłem, że nadeszła pora na młodsze auto.
I takim oto sposobem reanimuję kolejne auto z forum


Zakupiłem 323F BA GT 2.0V6 rocznik 1995 w oryginale. Jak obejrzałem budę to wiedziałem, że wezmę te auto, nawet gdyby było tam 1.5 na padniętym gazie. Szkoda było nie brać 323F BA w tak zdrowej budzie.
Przy podnośniku miałem lekkie obawy, ale jednak wszystko jest ok. Bez rdzy. Sucho. Twardo.


Wyposażenie:
– el. szyby
– el. lusterka
– klima, która nie działa
– halogeny
– lotka
– ABS itp itd

Co do zrobienia:
– silnik krokowy
– przerywanie
– sworznie, łączniki i końcówki drążków
– standardowe stukanie z tyłu typu 323F BA
– prostowanie ALU
– zawieszenie silnika
– kompletne hamulce na gwałt

W dalszych planach:
– remont silnika(komplet)
– może większe kolo (17")

FOTO

[Bartg]

Witamy w dziale Nasze Mazdy z nowym nabytkiem Prosiłbym o wrzucenie zdjęć na serwer MS (opcja załącznik przy edycji na górze), no i dodanie zdjęć na których coś widać auto wyraźnie

[MrShaleck]

Ogarnąłem już:
– wymiana kabli WN
– 3 świece (potrzebna dłuższa przedłużka do klucza )
– wyczyściłem przepustnicę, uszczelniłem


Niestety dalej przerywa mocno, na benzynie randomowo i lżej ale na gazie to chętnie i często szarpie
Gaz również potrafi się rozłączać sam z siebie.

na bank uwalony mam silnik krokowy, bo gdy jest podpięty to auto gubi obroty, prawie gaśnie

[Gared]

Hmm, krokowiec jest taki sam jak w k8? Bo gdzieś mi się po garażu wala kompletna przepustnica z k8. Nic jej nie dolegało, nawet krokowiec ma po czyszczeniu.

Tak jak niektórzy krzyczą "auto na glebę" tak ja krzyknę – kl też można remontować

[rubyd96321]

Jeżeli z gazem jest coś nie tak to wymień filtr gazu a jeżeli to nie pomoże to radziłbym się zgłosić do dobrego gazownika.

[MrShaleck]

Hmm, krokowiec jest taki sam jak w k8?

Kurde nie wiem, trzeba by sprawdzić. Mój krokowiec to się rozleciał(dosłownie ta klapka odpadła zewnętrzna, ale jakoś go poskładałem – niestety bezskutecznie.
Ja z mazdowskich silników do tej pory to tylko Twoje ukochane R4 patentowałem (a konkretniex 2x F2 męczyłem )

rubyd tak też własnie mam w planie – filtry, ogólny przegląd jakiś sensowny gazu.


Ani na V'kach ani na LPG się nie znam, zapowiada się przygoda

Dzisiaj było bardzo porządne mycie

[Gared]

To R4 to czyje ukochane, bo chyba nie moje?

[MrShaleck]

Wspominałeś, że chcesz R4 a nie V6 : P 'prosty chamski silnik'

[Gared]

Że chcę to nie znaczy od razu że ukochany. A chcę po to żeby mieć co traktować po macoszemu B6, który mi dzielnie znosił jazdę bez oleju wspominam bardzo dobrze

[MrShaleck]

Dziś poznałem moc podciśnień, które to krótko mówiąc 'uje...ba...em' wymieniając świece...
Dostęp jest cudowny, naprawa będzie NA PEWNO przyjemna.

Za to rozwiązał się problem przerywania na gazie – jeden wąż jest gdzieś pęknięty i spindala gaz

[MrShaleck]

Dzisiaj trochę pogrzebane.
Wymienione łączniki stabilizatora i sworznie. Stare był w takim stanie, że ciężko się nie dziwić, że auto traciło kąty przy skręcaniu
W planie była też wymiana tarcz z przodu, ale o rozebraniu okazało się, że chyba sprzedali mi tarcze [jakie?]... także pięknie. Nie mówię już o tym, że klocków nie idzie dostać

Koncówek niestety nie ruszyłem, oddam do zrobienia razem z geometrią.

[rafał88]

To pakuj heble od M6 Ciekawe ile te sworznie pojezdza:P coraz wiekszy badziew robia...

[MrShaleck]

OYODO, raczej nie będzie źle
Hamulce muszę zrobić na razie w średnim budżecie, sporo innych ważnych rzeczy jest do zrobienia.