Klub MazdaSpeed

Witam przedstawiam wam drugi samochód ze stajni Mazdy
Poprzednim była mazda mx-3 ale niestety musiałem sprzedać. Mazda została sprowadzona w 2009 z Austrii i swoja przygode w polsce zaczeła w Brzozowie potem Krosno->Zawiercie->Kraków(jnr)i w końcu wróciła do Podkarpacia(Niebylec)

Silnik:
2.0 V6 ile koni i NM nie mam pojecia

Wyposażenie :
ABS
wspomaganie kierownicy
2 airbag
centralny zamek
elektryczne lusterka
elektryczny szyberdach
elektryczne szyby
podłokietnik
światła przeciwmgłowe

co zostało zrobione zmodyfikowane:
naprawiony i zregenerowany aparat zapłonowy
wymiana oleju i filtra
wyregulowane sprzęgło
delikatna polerka ze względu wyblakniętego koloru
short shifter i uczuchrany lewarek o 3.5mm
wymiana tulejek drążka zmiany biegów (nareszcie brak luzu )
wymiana urwanej anteny
rado Pioneer DEH-X3600UI

plany
wymiana kabli zapłonowych
stożek plus dolot
tarcze i klocki
alufelgi
pakiet Touring Kit A-spec
wnęki na czarno
lusterka plus klamki w kolor
białe kierunki bok i tył
drugie światło cofania






silnik po wyczyszczeniu z kurzu i brudu


lampka już swieci

Witamy w dziale Nasze Mazdy Ładna zadbana seria na razie, plany są także na pewno będzie lepiej Dorzuć jeszcze proszę fotkę wnętrza i może pod maską i będzie okej z tematem

nowa oliwa jest



tulejki ładnie wyje...e


swiatło wnetrza zrobione tylko ze swieci za jasno tak ze trzeba zmniejszyc liczbe ledów

lawarek przed i po

Postępy idą do przodu tak trzymać

i jak biegu wchodzą lepiej ?

zdecydowanie jednak wymiana tulejek dała dużo plus short shifter i skrócony lewarek daje fajny efekt

Niestety mazda została sprzedana ale w przyszłości całkiem możliwe ze znów powrócę do mazdy

pewnie powodem sprzedaży był pijący oliwe silnik. Taki olej co wlałeś na pewno jej nie pomógł

Ja przymierzam sie do kupna własnie mazdy z silnikiem 2.0 (obecnie mam 1.5 i gnije). Co mozesz powiedziec o tym autku? Czy faktycznie powodem sprzedaży było żarcie oleju?

te silniki wymagają dobrego oleju. Jak zalejesz syfem to zawory zaczynają klepać a w silniku zaczynają się procesy nieodwracalne jak zapiekanie się pierścieni itp.

Silniki te piją też olej i każdy o tym powinien wiedzieć. Litr od wymiany do wymiany to standard. Jak kręcisz wysoko to jeszcze więcej. Co do tego, że twoja obecnie mazda gnije to ta niczym się nie różni. Gnije na potęgę