Klub MazdaSpeed

Cześć.
Myślę, że najwyższy czas pokazać najstarszą Mazdę, od której tak naprawdę zaczęła się moja przygoda z tą marką.

Samochód kupiłem w marcu 2009 r. i jestem drugim właścicielem. Została przywieziona z Niemiec z przebiegiem 37700 km , na początku nie mogłem za bardzo uwierzyć ,że można kupić autko z takim przebiegiem ale po dokładnym sprawdzeniu okazało się ,że nic nie było kręcone

Opis:
– Silnik Z5 88KM
– kolor srebrny metalic
– wersja po face liftingu wg tabliczki znamionowej Special Edition
– zalany olej 5w50
– przebieg obecnie 64 tys km

Wyposażenie fabryczne:
– 2x airbag
– centralny zamek
– immobilizer
– 4x el.szyby
– el.lusterka
– wspomaganie kierownicy
– klimatyzacja
– felgi 14 cali

Tak wyglądała przed zakupem:




Modyfikacje:
– felgi pod opony letnie15 cali
– fabryczny spoiler
– pomalowałem lusterka i klameczki w kolorze nadwozia
– układ dolotowy SIMOTA z filtrem stożkowym
– sterowanie zamkiem z pilota
– pomalowane zaciski i bębny na czerwono

Autko obecnie wygląda tak:















Taka jakby dopieszczona seria heh.
Wkrótce postaram się dodać M3 i M6 w odpowiednim dziale,

Witamy w dziale Nasze Mazdy Rzeczywiście wygląda na bardzo dopieszczoną i dobrze Fajnie uzupełnia lineup nowszych modeli

tylko wywal te gumowe uniwersalne chlapacze Szukaj ori albo juz nawet bez bedzie lepiej wygladac

Ładna sztuka dbać i jeździć

ładna , zadbana seria

jedna rada jeśli dałeś stożek w obudowie Simoty
dołóż trochę grosza i wywal ori rurę i zbuduj do końca
dolot bo z ori rurą to marnie wygląda :p

Ciężko niestety dostać ori chlapacze dlatego jak na razie założyłem takie, swoją role spełniają.
Jeżeli chodzi o stożek to faktycznie można wywalić czarną rurę tylko jeszcze nie sprawdzałem czy dostanę dolot między obudową stożka a silnikiem.