Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.
Postanowiłem się wreszcie zmobilizować i założyć temat z opisem swojego auta.
Po 6 latach jazdy Hondą Civic przyszedł czas na wymianę hanki na nowszy model, z uwagi na przywiązanie do marki oczywiście szukałem nowszej civic ale niestety nie mogłem trafić na odpowiadający moim wymaganiom egzemplarz. W akcie desperacji zacząłem poszerzać zasięg poszukiwań i dopuściłem możliwość przesiadki do japończyka innej marki. Akurat mazda 323F BJ nie była w ogóle brana pod uwagę, bo jakoś nigdy nie podobał mi się ten samochód, jednak pewnego dnia przypadkiem trafiłem w ogłoszeniach na wersję Sportive, która zaskoczyła mnie swoim wyglądem, zdecydowanie odbiegającym od standardowej wersji. Poza tym spodobało m się to, ze jest to stosunkowo mało popularne auto i trudno spotkać takie samo na ulicy. Umówiłem się z poprzednim właścicielem na obejrzenie samochodu i kiedy zobaczyłem ją na żywo i kiedy się nią przejechałem to już wiedziałem, ze jest to dokładnie takie auto jakiego szukam Po podsumowaniu wszystkich plusów i minusów tego konkretnego egzemplarza podjąłem decyzję o zakupie. No i jest
Tak na marginesie to samochód został zakupiony od użytkowników tego forum, którzy mieli go w posiadaniu 5 lat.

Podstawowe informacje:
Model: Mazda 323F Sportive BJ
Rok produkcji: 2001
Pierwsza rejestracja: 17.01.2001
Silnik: FS 1991ccm 131KM/96kw
Kolor: Czarny 16W
Przebieg: 161kkm

Wyposażenie:
– klimatyzacja automatyczna,
– ABS,
– TCS z kontrolą trakcji,
– 4 poduszki powietrzne
– 4 szyby elektrycznie sterowane,
– lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane,
– centralny zamek z pilotem,
– wspomaganie kierownicy,
– komputer pokładowy,
– fotel kierowcy regulowany na wysokość w dwóch płaszczyznach,
– fotel pasażera składany w "stolik"
– oryginalne ospojlerowanie Sportive
– lampy przednie Sportive z żarówkami H7+H1
– lampy przeciwmgłowe,
– Kierownica Nardi Torino obszyta skórą, gałka zmiany biegów obszyta skórą,
– Tłumik końcowy Ulter z dużą, chromowaną końcówką,
– Fabryczna rozpórka kielichów,
– Fabryczne radio z CD,
– Białe zegary z czerwonym podświetleniem,
– Podświetlany schowek i stacyjka,
– Alufelgi 16" + koła zimowe na stalówkach 15" z oryginalnymi kołpakami Mazda,
– hak holowniczy,
– sekwencyjna instalacja gazowa Stag, butla w miejscu koła zapasowego.

Teraz trochę o minusach i mankamentach, które trzeba zrobić w najbliższych miesiącach:
Mała wgniotka na masce, szyba przednia zarysowana od wycieraczki, pęknięta obudowa prawego lusterka, pęcherzyki rudej na tylnych błotnikach. Trzeba poprawić mocowanie przedniego zderzaka, bo z lewej strony chyba lekko opada. Coś trochę stuka na dużych nierównościach z prawej strony na tyle, podejrzewam, ze to poduszka amortyzatora. Lewy tylny zacisk hamulcowy do czyszczenia lub regeneracji, bo zewnętrzna strona tarczy wygląda jakby klocek ledwie jej dotykał. A no i halogeny przednie do regeneracji, bo chrom z odbłyśników schodzi.

Poza tym auto świetnie się sprawuje, choć więcej będę mógł pewnie powiedzieć dopiero po kilku miesiącach. Liczyłem też na niższe spalanie, bo pierwszy zbiornik gazu wyszedł około 15 litrów na setkę, kolejne już około 13/100 przy spokojniejszej jeździe bez klimy głównie po mieście. W trasie 100 kilometrów spalanie gazu około 11/100. Z drugiej strony duży silnik na samym powietrzu nie pojedzie, a poza tym zdarza mi się sporadycznie pociągnąć obrotomierz do 5000RPM.

Z planów na przyszłość to na pewno malowanie przednich lamp na czarno jak w wersji po liftingu. Ogarnięcie wszystkich minusów samochodu, czyli blacharka, poprawki drobnych rys, regeneracja halogenów, zmiana opon letnich.
W dalszej kolejności zamierzam skupić się na nagłośnieniu, czyli na pewno wymiana głośników, dołożenie tweeterów i być może wygłuszenie. Poza tym mam z poprzedniego auta subwoofer ze wzmacniaczem, który też mógłbym wstawić. Zastanawiam się też nad wymianą fabrycznego radia na jakieś normalne, najlepiej 2 DIN.
Z rzeczy wykonanych w pierwszym tygodniu po zakupie to wymiana przepalonych żarówek podświetlenia wewnętrznego, bo praktycznie tylko zegary świeciły, wymiana filtra kabinowego, czyszczenie i konserwacja mechanizmu lewarka zmiany biegów, bo ciężko chodził.

ZDJĘCIA:























Na zdjęciach stare blachy, teraz już mam nowe KRA... .

Ładan sztuka

fajna siostrzyczka mojej
powodzenia w modach, ta blachę zobacz dokładnie bo one niestety lubią rdzewieć
doły drzwi, tylne nadkola, maska za zamkiem no i podłoga z tyłu ale warto ogarnąć bo bardzo fajny samochód
do planów dorzuć glebę u mnie zobaczysz jak wygląda czarna zglebiona

lampy z przodu na czarno i będzie fajnie

Ładna sztuka myślę że na żywo prezentuje się jeszcze lepiej powodzenia w modach i bez awaryjnej jazdy .
Ps. -zapraszam do działu regionalnego Małopolska i do zobaczenia na jakimś spociku

Ładna sztuka ) Siostra rodzona mojej powodzenia w przeróbkach

przepiękna.
Ciemne lampy powinny siąść
Ciekaw jestem, jak wydech gra. Może jakieś wid.

folley napisał(a):przepiękna.
Ciemne lampy powinny siąść
Ciekaw jestem, jak wydech gra. Może jakieś wid.

Czarne lampy prawdopodobnie zrobię na wiosnę, bo podoba mi się jak one wyglądają w nowszych rocznikach.
Wydech w sumie mogę nagrać, bo mój telefon nieźle to ogarnia i powinno być coś słychać. Generalnie to wydech mruczy, nie jest zbyt głośny podczas normalnej jazdy. Za to przy wkręcaniu na obroty, tak między 2000-3500 RPM brzmi jak V6, tylko nie wiem czy to zasługa tłumika końcowego czy zwyczajnie ten silnik taki ma dźwięk. Nie mam porównania, bo nigdy nie jechałem innym 2.0 w tym modelu. Podczas dłuższej jazdy na trasie z prędkościami 120-140 km/h niestety w aucie robi się głośno, ale niestety to chyba norma po wszelkich modyfikacjach wydechu.

Na tylnej szybie pojawiła się pewna małą naklejka jaką zawsze chciałem mieć, niczego więcej nie będzie.



Daszek pasażera został doposażony o stosowne ostrzeżenia i zalecenia mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy:


Poważniejsze prace i mody kiedy zrobi się cieplej.

Fajna Bj-otka Koniecznie muszą trafić do niej czarne lampy, będą idealnie pasować

Wozik niczego sobie Także zapraszam na spoty regionalne.

Bardzo ładna sztuka

Ale klimy automatycznej to ja tu nie widzę

Ja tam widzę "auto":–)
ładny sportive :–)

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

Klimatyzacja automatyczna oczywiście jest. Nie klimatronik z wyświetlaczem tylko klimatyzacja automatyczna, która pozwala ustawić sobie zadaną temperaturę pokrętłem. Ma czujnik nasłonecznienia pod przednią szybą i czujnik temperatury przy kierownicy

W aucie przez ostatnie miesiące zostało wymienionych trochę części:
– wymiana sworznia wahacza przedniego prawego, ustawienie geometrii podwozia
– wymiana poduszek stabilizatora tylnego,
– wymiana manszety przegubu prawego,
– wymiana pasków alternatora, klimatyzacji, wspomagania,
– wymiana poduszek tylnych amortyzatorów
– wymiana świec zapłonowych,
– wymiana łączników drążka stabilizatora przedniego,
– wymiana poduszek drążka stabilizatora przedniego,
– wymiana klocków tylnych hamulcowych, czyszczenie zacisków,
– wymiana przednich klocków hamulcowych.

Dodatkowo czyszczenie i malowanie zacisków hamulcowych tył i przód oraz polerowanie całej budy. Wyważanie wszystkich kół.

Dalsze plany to usunięcie rudej z tylnych nadkoli przed zimą.

Auto sprawuje się znakomicie i oby tak dalej

Bardzo fajny Sportive :–)
Szukałem też w czarnym metaliku ale nie znalazłem

Zderzak był cięty pod montaż haka?