Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów!

Co prawda dopiero wchodzę w temat modowania i szeroko rozumianego tuningu ale myślę że samym faktem posiadania madzi juz mogę się pochwalić

Posiadam model 323F z 96 roku w kolorze 12k, silnik 1.8 litra i 114KM.

– 4 elektrycznie sterowane szyby
– podstawowe wyposażenie wnętrza
– centralny zamek

ogólnie nie ma się co rozpisywać bo nic "nadzwyczajnego" w aucie nie ma



To zdjęcie sprzed roku.

Ogólnie optycznie nie prezentowała się źle do czasu aż miałem mały wypadek w zimie i stało się to :



To tylko "powierzchowne rany". Najgorsze było po drugiej stronie zderzaka. Do wymiany był wahacz, piasta, należało wyprostować felgę, wymienić rozbity zbiornik płynu spryskiwaczy, szybę przednią – pękła, no i trochę "wyklepać" ją od spodu tu i tam...

Mazda w zeszłym roku przeszła SWAP silnika ponieważ stary by zajechany na max'a...
Niestety wczoraj znajomy mechanik z forum -ProboszczV6 – oświecił mnie że stan "nowego" motoru pozostawia wiele do życzenia a partyzantka odwalona pod maską w postaci choćby – osłony amortyzatora oklejonej taśmą izolacyjną wsadzoną jako przewód dolotowy z filtra rozwalił nas całkowicie.

Do tego wyszła słaba kompresja, kończące swój żywot świece i niestety najgorsze – spijanie oleju z prędkością światła. Winne okazały się pierścienie. Także na "dzień dobry" 2 tysiące w zęby i widzimy się na wiosnę – będzie spory remont. No usterek po drodze znaleźliśmy jeszcze masę, ale to już raczej mniejsze problemy z którymi postaram się sam uporać.

Stan na 20.11.2013







Jak widać jest sporo pracy aby doprowadzić ją do stanu jaki sobie wymarzyłem.

Wczoraj zostałem też oświecony – również przez ProboszczaV6 że mechanik montujący nową jednostkę napędową nakradł sporo rzeczy z auta... zastępując większość taśmą klejącą i jakimiś śmieciami ze szrotu

No cóż... Teraz trzeba brać się ostro do pracy!

Na wiosnę musi wyjechać na ulice istne cudo

Będę starał się wszelkie naprawy dokumentować i foto relacjonować na bieżąco

Fajna Mazdka. Miłego użytkowania forum. Co do modów ... polecam lekturę działu "Tuning i modyfikacje".

Napiszesz co to za mechanik robił ten przeszczep? Pan Sz?

Mechanik kocur, wszystko na taśmę szkoda, że łap trzymających silnik nie wyciągnął i nie zapodał taśmy, skoro jest taki zdolny

SWAP robił "chytry mechanik z pod Łodzi" Skubaniec nakradł co widział Łącznie z katalizatorem

Może zapodaj fotki po swapie, co on tam namodził, tak dla potmności. W sumie mu sie nie dziwie, że kata zajeb*ł, dopiero na podnośniku to zobaczysz, a katalizator ma swoją cene . Swoją drogą trzeba być kretynem, żeby robić komuś swapa i części kraść, żałosny idiota ...

Co do mazdy do bardzo fajna, najlepszy z możliwych kolorów w BA, prócz błękitu. Jak będzie zostawiać ten tłumik końcowy, to daj go bardziej po skosie, albo schowaj bo wystaje strasznie.

Powodzenia w temacie ogarnięcia mazdy.

Tłumik wyleci prawdopodobnie... Trzeba niestety wymienić cały układy wydechowy bo jest na wykończeniu. Ta końcówka może tymczasowo zostanie, ale marzy mi się podwójny wydech

SexRocknRoll napisał(a):Tłumik wyleci prawdopodobnie... Trzeba niestety wymienić cały układy wydechowy bo jest na wykończeniu. Ta końcówka może tymczasowo zostanie, ale marzy mi się podwójny wydech

Zdecydowanie podwójny wydech nie pasuje do BA. Jak w nowszych autach masz ładnie wpasowane końcówki w zderzak i wszystko się zgrywa to ok, niestety nie pasuje to do BA, chyba, że coś wykombinujesz i jakoś to zgrasz ze zderzakiem. Obecny tłumik moim zdaniem jest ok, tylko go troche schować i dać bardziej na skos, może coś pomalować hmmm ?

Widać chęci do pracy są, wieelki plus, oby tej mazdzie wyszło na dobre, tłumik jak poprzednik, jakoś upchnąć, ktoś na forum miał na prawdę dobrze zrobiony pod skosem (ala facet siedzący z fajką – tyle, że tam nie dymiło xD). Bezawaryjności i powodzenia w modach

Potrzebuję jakiegoś mentora w całym tym modowaniu i tuningowani Jacyś chętni? Ogólnie chciałbym wizualnie czegoś na kształt "wściekłej". Właściciela tej BA nie pamiętam... Ale jestem otwarty na propozycje Chcę mieć mocno spersonalizowane i raczej oryginalne auto – nie uciekać się tylko do jednego stylu. Sam jeszcze nie wiem jak to osiągnę, ale mając Proboszcza pod ręką i kuzyna lakiernika mam nadzieję że coś uradzimy

SexRocknRoll, dam Ci parę wskazówek. Pierwsze i najważniejsze, napraw to co mechanicznie nie działa, potem dopiero zacznij się zajmować wizualną prezentacją. Na początku napewno zderzak zrób, potem felge jakąs konkretną, te co masz teraz zostaw na zime i poszalej z kolorem . Potem gleba by się przydała, pakiet mazdaspeed z lotką od GT, ambery, lusterka i klamki w kolor, światło wsteczne od anglika, blende np. w czarną perłe, na prawdę jest masa fajnych rzeczy które można zrobić z BA w tym kolorze. Polecam Ci wątek użytkownika jaaco, on ma f'kę w tym samym kolorze i zrobił ją mega dobrze.

Powodzenia jeszcze raz

Dzięki jarsoN Na pewno wezmę sobie to deo serca Jak na razie w kwestii felg waham się czy iśćw mainstreama – jasne, czy raczej kupić błyszczące czarne fele

Tyle rodzaju felg jest, że można przebierać w nieskończoność. Można również dobry okaz wyrwać w optymalnej cenie, BA ładnie się prezentuję w 5cio ramiennej feldze

Świetne felgi, wypatrzyłem, je jak przymierzałem do swojego mondeo a w czerni to już w ogóle . Pomyśl

No, fajne, fajne Rozważę

Witam, ja ją kojarzę z allegro właśnie po tym pękniętym zderzaku.
Jakoś we wrześniu stała na sprzedaż.
Wizualnie mi jakoś w oko wpadła jak szukałem autka dla żony
Co prawda poza pękniętym zderzakiem była w stanie dobrym i ogólnie nie bita...
Ale bym miał suprajsa jakbym po nią pojechał, wahacz, piasta, klepana podłużnica...

Mimo wszystko kupiłem co innego, ale i tak będę obserwował ten wątek bo autko wizualnie wygląda na w miarę zadbane i niech takim zostanie.
Życzę powodzenia w modach ale pamietaj że wszystko z umiarem i ze smaczkiem bez oklepanych wiejskich szpoljerów, diodek i wydechów nieadekwatnych wielkością do mocy silnika.
Ale tak jak JarsoN napisał, podstawa to felga

Hahaha... no ojciec chciał ją na siłę sprzedać to i takie kwiatki mogły być w opisie Aczkolwiek teraz już wiem, że zostanie ze mną. Przywiązałem się do tego auta

Mazda wylądowała na "parafii u Proboszcza" Ma się rozumieć ProboszczaV6 Do zrobienia jest zawór przepływowy oraz wymiana uszczelki pod deklem. Foto wrzucę jutro

Przy okazji... polecacie założyć seryjny układ wydechowy czy może zaszaleć i założyć coś bardziej "wyczynowego"? Niestety kłania się wymiana CAŁEGO wydechu więc chcę to zrobić raz a dobrze

Wymieniałem nie zawór przepływowy ale zawór przelewowy pompy oleju, stary zawór się zdarł, zawory grały, uszczelka dekla twarda, chyba zamiennik firmy Reinz (takie wytrzymują rok), o-ring aparatu zapłonowego zmienił swoją strukturę z gumowej na plastikową No wszystko pod maską było ulane
Ogólnie mimo wszystko widać że silnik był robiony tylko nie wiadomo w jakim zakresie, głowica jest po regeneracji (albo tak dobrze umyta)...tylko dziwne że po remoncie który był jakieś 15kkm temu, silnik ma kompresję 11,10,11,12 po próbie olejowej 13.5,13,13.5,14. Pierścienie do albo źle dotarte, albo jedno i drugie. O jakości poprzedniego remontu świadczyło niedokładnie oczyszczone powierzchnie styku miski olejowej i bloku, jeśli całość jest tak poskładana... ale jest nikła nadzieja że nie była zdejmowana np. pompa oleju... zobaczymy na wiosnę.
Nadzwyczajne jest w niej to że ma 4-CZTERY elektryczne szyby, pierwsza taka BA którą widziałem
No i oczywiście to że nie jest zbyt mocno zgnita jak na BA, delikatne rdzawki na tylnych nadkolach, najpewniej jeszcze są do odratowania.

No to Proboszcz mnie uprzedził... Oczywiście opisane wszystko dużo bardziej fachowo niż ja bym to pewnie zrobił więc tylko się cieszyć A cała afera właśnie o to małe "cudo" się rozegrała

Madzia więc jak na razie będzie konserwowana i profilaktycznie zalewana nowymi dawkami oleju a jak tylko budżet i pogoda pozwolą to wraca na gruntowniejszą operację
Tymczasem – oficjalne podziękowania na forum dla świetnego mechanika z podbeskidzia no i może tym razem jakieś wasze uwagi sugestie co tam z "bestią" działać przez zimę?