Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich przygoda z moją madzią zaczęła się dawno temu, dokładnie 26.12.2005 r.
Szczęście było niecałe 20 km od mojego domu.
W drugi dzień świąt Mazda stanęła u mnie na podjeździe.
W dniu zakupu miała przejechane 72 000 km. Podejrzane, ale po obejrzeniu madzi w środku, i pod maską, każdy by to potwierdził.
Od około roku mazda jest tylko moja, nie muszę się nią z nikim dzielić! i kocham to auto!
Solidne, bezawaryjne, piękne, no cała mazda

Dane techniczne:
Model: 323 bg
Rok produkcji: 1991
Silnik: B3-ME 1.3 16v
Moc: 73 kunie
Typ nadwozia: sedan

Wyposażenie:
Wspomaganie- brak
El. szyby- brak
El. lusterka- brak
a centralny sobie kiedyś sam założyłem

A oto moja mazda:

Poproszę o:
– poprawienie tytułu na zgodny z regulaminem
– poprawienie opisu bo słabo się go czyta i zmniejszenie ilości emotikonów
– poprawienie fotek i dodanie co najmniej dwóch

Zaczynam walkę z rudą
Broń przygotowana






Fotki z przebiegu prac niedługo wrzucę

Ta jak każda BG, ma to coś
Ale widzę od konkretów zaczynasz, dobrze że nie tak jak co niektórzy pakujący kasę w nagłośnienie, a później zdziwieni że tu i tam się sypie i odpada blacha
Co do zabezpieczeń to tylko nie Bitex , bo to najgorsze co może być, to jest smoła i asfalt, już lepiej jakiś baranek Boll ale nie bitex bo to pracuje podczas różnic temperatur, później pęka i w szczeliny idzie woda.... reszty nie muszę tłumaczyć
Powodzenia w naprawach i modach

Fajny klasyk
Ratuj blachę, postaw na alu 15` i ciesz sIę bezawaryjną jazdą

Piotr89 napisał(a):Ta jak każda BG, ma to coś
Ale widzę od konkretów zaczynasz, dobrze że nie tak jak co niektórzy pakujący kasę w nagłośnienie, a później zdziwieni że tu i tam się sypie i odpada blacha
Co do zabezpieczeń to tylko nie Bitex , bo to najgorsze co może być, to jest smoła i asfalt, już lepiej jakiś baranek Boll ale nie bitex bo to pracuje podczas różnic temperatur, później pęka i w szczeliny idzie woda.... reszty nie muszę tłumaczyć
Powodzenia w naprawach i modach

No własnie.. głośne i kruche
Nie wiedziałem że bitex taki do
To jutro po robocie jadę coś innego kupić
Dzięki za poradę
Pozdrawiam

Dopisano 27 cze 2013, 18:35:

Tyyy, ale ja mam bitgum
Chyba że to to samo co bitex?

Też mam BG sedana, tylko że sprzed liftingu. Super autko. Podstawa to jakieś felgi, pomalować zderzaki w kolor i będzie git. Odnośnie zabezpieczania profili zamkniętych to zwróc szczególną uwagę nakonserwcje progów od środka i podłużnic z tyłu (szczególnie miejsce połączenie tylnej belki do podłogi. Nawet jeśli jest tam już rdza to taka konserwacja szczególnie spowolni destrukcje. A bitex to zło, zgadzam się. Ja mam podwozie już troszkę zeżarte szczególnie z tyłu. Stwierdziłem że przykrywanie, nawet tym dobrym barankiem nie ma sensu i tylko co pół roku pryskam fluidolem (tym do profili zamkniętych) i tak już 4 lata. Znacznie spowalnia to rdzę. Pozdrawiam!

jednak japońska motoryzacja to jest to, 89 rok i silnik na pełnym wtrysku bardzo ładny egzemplarz i fajna baza do modyfikacji, ciekawe jak się temat rozwinie

lewy323s napisał(a):Też mam BG sedana, tylko że sprzed liftingu. Super autko. Podstawa to jakieś felgi, pomalować zderzaki w kolor i będzie git. Odnośnie zabezpieczania profili zamkniętych to zwróc szczególną uwagę nakonserwcje progów od środka i podłużnic z tyłu (szczególnie miejsce połączenie tylnej belki do podłogi. Nawet jeśli jest tam już rdza to taka konserwacja szczególnie spowolni destrukcje. A bitex to zło, zgadzam się. Ja mam podwozie już troszkę zeżarte szczególnie z tyłu. Stwierdziłem że przykrywanie, nawet tym dobrym barankiem nie ma sensu i tylko co pół roku pryskam fluidolem (tym do profili zamkniętych) i tak już 4 lata. Znacznie spowalnia to rdzę. Pozdrawiam!

Dzięki za porady
Z rdzą myślę że będę miał przewagę

PS: A Twoja Mazda bardzo ładna

Dopisano 30 cze 2013, 22:52:

Crenshaw napisał(a):jednak japońska motoryzacja to jest to, 89 rok i silnik na pełnym wtrysku bardzo ładny egzemplarz i fajna baza do modyfikacji, ciekawe jak się temat rozwinie

Jakoś się temat rozwinie
A jak to sam jeszcze nie wiem

Dopisano 1 lip 2013, 19:34:

Rudej będzie coraz mniej


Tam gdzie rdza wyszlifowane do białego potem cortanin, podkład, i preparat do podwozi



A przy okazji ściągania zaślepek zabezpieczam profile zamknięte, aby rdza se poszła

Pod tylnym zderzakiem też trochę rdzewiało


Więc szlif cortanin i podkładzik


A tu pod przednim zderzakiem:

Trochę miejsc do poprawki znalazłem, ale nie było tak źle
Najgorzej z prawej strony na dole obok chłodnicy, ale do ogarnięcia
Zdjęcie po zabiegu :


A tylne nadkole wygląda tak..

Prawa strona trochę mniej zjedzona, a i progi dwie małe dziury mają
Ale niedługo wybieram się do kolegi blacharza, i wszystko będzie jak nowe
Pozdrawiam!

Mazda niedawno była u kumpla w warsztacie (ratowanie blach), oto rezultaty :




I progi w kolor przy okazji



I porządne sprzątanie i prysznic





I to na razie tyle
Pozdrawiam

Nareszcie jakiś sedan jakbyś potrzebował to mam jakieś graty seryjne, zimówki i pare innych.
Jak z wilgocią w bagażniku i w miejscu lewarka?

Sir napisał(a):Nareszcie jakiś sedan jakbyś potrzebował to mam jakieś graty seryjne, zimówki i pare innych.
Jak z wilgocią w bagażniku i w miejscu lewarka?

Jak coś to się odezwę
A wilgoć była, czasem nawet woda stała
Ale uszczelniłem lampy, i te wywietrzniki pod zderzakiem, i wody na razie nie ma.


A zapomniałem wczoraj dodać, że przemalowałem atrapę


Według mnie spoko wygląda

bardzo ładnie Ci wyszło. tylko jeszcze pomaluj te brewki pod reflektorami żeby tworzyło całość

no zadbana

Crenshaw napisał(a):bardzo ładnie Ci wyszło. tylko jeszcze pomaluj te brewki pod reflektorami żeby tworzyło całość

Mam zamiar malować zderzaki w kolor, to wtedy czarne brewki nie będą według mnie pasować

Przez jakieś 5 tygodni żadnych modów nie będzie...
Złamałem nogę
Ale żeby na moim wątku nie było nudno, to wrzucę to, co udało mi się wymodzić przed złamaniem

Na początek tylna półka.
Coś chciałem w niej zmienić.
I okleiłem ją sztuczną skórą w kolorze czarnym
Wujek pracuje w fabryce mebli, i mi przyniósł
Ale skórka bardzo ładna, struktura jak w prawdziwej
Załączniki:

Zdemontowałem kratki, zaślepki itp. i wtedy oryginalna płyta okazała się strasznie słaba, więc odrysowałem i wyciąłem nową

Trochę zabawy, naciągania, klejenia, ale efekt mnie pozytywnie zaskoczył
W realu fajnie wygląda :


Na ten czas wszystko
Później wrzucę resztę, pozdrawiam

Dopisano 12 lip 2013, 17:04:

No to jadę dalej z przedstawianiem moich fanaberii
No i kiedyś kiedyś obrotomierz mi się zamarzył
To sobie takie zegary kupiłem, i sobie zamontowałem



Trochę zabawy, ale efekt ok

Wszystko działa oprócz kontrolki hamulców, czytałem gdzieś tu ze jeden kabel trzeba przepiąć, zrobię to jak gips mi zdejmą

Dopisano 13 lip 2013, 10:19:

Zacząłem jeszcze zabezpieczać podwozie zanim się połamałem
Nie jest źle gorzej z tyłu, przy belce i na mocowaniach wahaczy, ale da się to zrobić
Załączniki:






to tyle i długa rozłąka z moją madzią
Pozdrawiam

Udało mi się jeszcze jedno wymodzić, światełko led we wnętrzu
Więcej zmian na razie nie będzie

Witam wszystkich po dłuugiej przerwie były problemy zdrowotne i zawodowe
Dlatego i modów może być mało, zresztą jak ostatnio:/
Ale wątek już będzie uzupełniany w miarę regularnie, myślę o jakieś ciekawe mody, oczywiście jak kasa pozwoli
Pozdrawiam

Prawie rownolatka mojej 626 (rok starsza). Dbaj o nia i tuninguj ze smakiem, a bedzie wygladac pieknie
Konserwacja nadwozia i mnie bedzie czekac

Pozdrawiam,
voytecku.