Klub MazdaSpeed

Ha! Best Generation mam i ja. Taki powrót do czasów młodości. Postanowiłem kupić BG i doprowadzić do stanu używalności, przy okazji zrobić może jakieś fajne CA i startować w zawodach? Zobaczymy Wypatrzona na Allegro, upolowana w Lublinie. Wróciła na kołach... co ja mówię, wróciła, 120 leciała non stop, chwilami do 160 dochodziłem. Idzie jak szatan. Autko ma instalacje LPG na której chodzi zaskakująco dobrze, ale to się zmieni i wrócę do zasilania benzynowego. Chce ktoś kupić gaz do BG?

Dobra, parę info z dekodera VIN:
Producent: Mazda Motor Corporation
Liczba miejsc: 4
Wygląd Kolor: szary metalik 1H Steel
Kolor wnętrza: BF6 Off-Black
Wyprodukowano dla: Europa
Kraj przeznaczenia: Niemcy
Miejsce produkcji: Japonia
Data produkcji: 22.08.1989 (w dowodzi stoi ze 90)
Model: 323
Numer nadwozia: BG (pierwsza generacja 06.1989-05.1991gg)
Rodzaj nadwozia: trzy-drzwiowe coupe
Rodzaj napędu: przedni
Koła kierowane: przód

Dodatkowe

Przedni zderzak w kolorze nadwozia + dokładka.
Lusterka w kolorze nadwozia, elektryczne
Koła 195/60R14
Elektryczny szyberdach, blaszany
Wspomaganie kierownicy
Klamki zewnętrzne drzwi w kolorze nadwozia
Centralny zamek
Niebieski odcień szkła.
Listwy boczne w kolorze nadwozia.
Dodatkowy spojler dachowy.
Dużych rozmiarów konsola środkowa. Są uchwyty na kubki.
Regulacja jasności
Koło kierownicy jest wykonana z miękkiego tworzywa sztucznego. Style "GT".
Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
Pasy bezpieczeństwa dla pasażerów z tyłu
Podwójne rury wydechowe
Tylne hamulce tarczowe.
Sztywne zawieszenie.

Przebieg 302kkm. I rośnie

Naprawy mechaniczne

-Usunięty LPG
-Silnik ze skrzynią został wyjęty i pomalowany, wymienione zostały wszystkie cieknące uszczelniacze na oryginały (w tym jeden z KIA). Dodatkowo dolot przywrócony do oryginału, wymienione wężyki i inne pierdółki wszelakiej maści.
-Wymieniona chłodnica na BERU do GT (ktoś tam wstawił krótką z 1.6 która na domiar złego ciekła)
-Wymieniony kompletny zestaw klocków, tarcz, przewodów miedziany i elastycznych, reanimacja zacisków.
-Wymienione 4 amortyzatory ze sprężynami i wszystko w zawieszeniu co wymagało uwagi.
-Rozrząd, paski, przegląd, Valvoline MaxLife 10w40, świece, uszczelki... generalnie wielkie wielkie ukłony w stronę Smirnoffa i carspeed.pl za porady, rabaty, gratisy i godziny wiszenia na słuchawce bo niektóre rzeczy dosłownie ściągali z Japonii.

Naprawy blacharskie

-Rozebrana, połatana gdzieniegdzie i pomalowana cała buda na kolor Mercury Grey z palety nowej Mazdy
-Podwozie i profile zakonserwowane Valvoline
-Słupki i ramki drzwi pomalowane na czarny połysk
-Komplet nowych naklejek OEM

Wnętrze

-Rozebrane i... na razie w stanie klocki lego

Modyfikacje

-Grill z halogenami
-Kierownica MOMO od GTR (czeka na montaż)
-Sprężyny MTS -35mm
-Rozpórki przednia i tylna
-Felgi 16" OZ Crono Evo + opony 195/50 (moim zdaniem optymalny rozmiar na 16" n/a)
-Przednie lampy clear DEPO + kierunkowskazy do kompletu (dzięki TTter)
-Blaszany szyberdach zmieniony na szklany













Zdjęcia przemian na kolejnych stronach

Gratki Krzysztof Te auta mają duszę...

Gratki moje marznie kiedyś oraz dzisiaj (BG GT )
dbaj i ciesz się że posiadasz ORI GT

Śliczna BaGietka widziałem ją kiedyś w zimie na żywo w Lublinie i nawet z właścicielem rozmawiałem Czyżbyś mi mojej padaczki pozazdrościł czy teraz taka moda na BG
Przepraszam za OT ale niesamowicie jestem ciekaw i zgłebiam temat wymiany szyberdachu blaszanego na szklany, czy mocowania i wymiary są identyczne

Piotr89 napisał(a):Śliczna BaGietka widziałem ją kiedyś w zimie na żywo w Lublinie i nawet z właścicielem rozmawiałem Czyżbyś mi mojej padaczki pozazdrościł czy teraz taka moda na BG
Przepraszam za OT ale niesamowicie jestem ciekaw i zgłebiam temat wymiany szyberdachu blaszanego na szklany, czy mocowania i wymiary są identyczne

A ja wiem, w ogóle nie zauważyłem, że ma szber a raczej "blaszany daszek". Mogę Ci wysłać jakieś zdjęcia jak chcesz

Ślicznota ! Fajna sprawa, że BaGiety powracają na drogi, momentami zaczęło ich właśnie brakować .

Gratuluję!! W końcu dorwałeś BG, ciężko znaleźć godny egzemplarz.

Piotr89 napisał(a):czy teraz taka moda na BG

ostatnio każdy po jeżdżeniu czymś nowszym wraca z sentymentem do BG, ja moją mam od 2010

No pieknie stała chwile na Allegro ijuż ma nowego właściciela.
Miałem w zeszłym roku taka BG GT 1991 rok , przerobiłem ją na rajdówkę w razie co służe pomoca i wiedzą bo zjadłem zeby na tym modelu. pzdr .

zdjęcie mojego cacuszka




to Auto latało bokiem ........ ach sentyment został
teraz takich aut nie robią
Pozdrowienia i sledze temat na bierząco.

Jak robiłeś rajdówkę to może Ci trochę plastików wnętrza zostało, co?

Napisz mi na Pw co potzrebujesz.
Mam cała bude zdrową BG 1600 cm 3 rocznik 1991 do sprzedania + duż gratów
A GT sprzedałem cała z środkiem .
link
http://tablica.pl/oferta/mazda-323-bg-s ... a3132;r:;s:
pzdr

Wczoraj zdjąłem pokrowce na przednie siedzenia i ku mojemu zaskoczeniu materiał nie jest przetarty!! Za to gąbki zniknęły. Poszukam dawcy w postaci siedzenia pasażera i spróbujemy przełożyć.

gratuluje zakupu . w mojej fotel od kierowcy jest troche wytarty znow.

Ok, dzisiaj przyszla rura dolotowa, tlumik szmerow i obudowa filtra powietrza. 180zl niestetu, ale stan igla. Auto w warsztacie na usuwaniu LPG. Ciekawe jak to wplynie na moc.

Ładna Fajnie ,że ma wszystkie naklejki, teraz wyrwać takie to ciężka sprawa. Nagrałbyś jakiś filmik on-board jak to jedzie

Nagram jak gaz wyciągnę. Myszata Madzia pewnie będzie malowana w koło więc pewnie będą potrzebne nowe naklejki, mam nadzieję, że Smirnoff załatwi.

Dobrze ze autko trafilo w twoje rece. Zyska druga mlodosc

To jak to w koncu jest ja myslalem ze wszystkie GT przed liftem mialy te silniki mocniejsze bez sondy

benny88 napisał(a):Dobrze ze autko trafilo w twoje rece. Zyska druga mlodosc

To jak to w koncu jest ja myslalem ze wszystkie GT przed liftem mialy te silniki mocniejsze bez sondy

Ja też, ale wg EPC sonda jest, przepustnica też od 128KM, więc wszystko się zgadza.

Gaz już usunięty, dolot przywrócony do niemal fabrycznego stanu, przy okazji rozładował się akumulator. Mam też wyniki przeglądu:

na gwałt:
-rury wody przy nagrzewnicy (wszystkie 2 szt jakie tam idą)
-rura wody taka metalowa co idzie w poprzek auta między blokiem i chłodnicą, w kształcie litery "L"
-wahacz wleczony (wzdłużny) tył, dla spokoju ducha 2 strony
-uszczelka dekla
-uszczelniacz skrzyni (przy silniku, półosie są ok)

na mniejszy gwałt, ale też do zamówienia:
-przewody hamulcowe
-przewody paliwowe
-spinki (takie grzebienie) do w/w przewodów, bo pewnie się połamią
-4 amortyzatory
-4 sprężyny
-tarcze, klocki przód + tył
-reperaturki zacisków tył
-uszczelniacz aparatu zapłonowego
-wężyk (odma) łączący gumową rurę z deklem zaworów, taka krótka + ew cybant jak występuje.

przegląd:
-rozrząd + pompa
-olej
-filtry

dla św. spokoju:
-reszta pasków
-świece (kable są NGK)

Bardzo ładna BG. Widać, że planujesz ją dopieścić. Oby służyła jak najdłużej .

Wysłane z mojego HTC Desire Z

Kolego Xionc mógłbyś podlinkować stronę z tym dekoderem VIN?