Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich
Przedstawiam wam mój ostatni zakup, oczywiście padło na 323
Trafiła się blisko więc stwierdziłem – czemu nie ?
Miała być do codziennej jazdy ponieważ czarna F GT zimuje w garażu ale jednak plany są inne

Podstawowe info :
* Mazda 323 BG
* Rok produkcji : 1994
* Przebieg : 218 000
* Pojemność : 1.3 16V 73km

Z wyposażenia to ma tylko central zamek ale to nawet dobrze.. – zbędna waga innych bajerów
Blacharsko nie jest najlepiej ale trochę wzmocnie konstrukcję, żeby kielich nie wpadł i będzie

Plany :
– springi -35mm
– kubełkowe fotele przód
– pasy 4 punktowe
– brak tapicerki z tyłu
– układ wydechowy przelotowy
– komplet opon zimowych bieżnikowanych 155/80/R13 z wzorem Nokian Hakapelita NRW
– dodatkowe halogeny na przód 4szt
– dobry hamulec ręczny
*...

Kilka fotek :









Kilka planów będzie zrealizowanych w tym tygodniu więc zapraszam do śledzenia tematu

Jednym słowem zabawka Gratuluję nowego nabytku i udanego latania bokiem

Dokładnie zabawka
Oponki w drodze

I słuszny wybór --Best Generation
wrzuć wiecej zdjęć, aż tak źle z tymi kielichami?
Kupiona do latania bokiem?

Samochód idealny do zabawy.
Sam się takim woziłem i chętnie bym sobie kiedyś jeszcze sprawił BG-tke
Dawaj więcej fotek

Piotr89 napisał(a):wrzuć wiecej zdjęć, aż tak źle z tymi kielichami?
Kupiona do latania bokiem?

Postaram się porobić zdjęcia blachy ale z tego co patrzyłem kielichy nie są zbyt ładne.
Hmm latania bokiem mało powiedziane hehe

Spoko padaka Dużo dałeś za to ?

O widzę że nie tylko ja kupiłem sobie b3 do latania

seba323f napisał(a):Dużo dałeś za to ?

Poniżej 1,5k

benny88 napisał(a):O widzę że nie tylko ja kupiłem sobie b3 do latania

Dobra dezycja

Fotele kubełkowe na przód z GT wleciały – całkiem inna jazda
Przeczyszczony układ chłodzenia(straszny syf wyleciał) i zalany nowym płynem.
Wymieniony filtr paliwa.
Bębny mam do regeneracji, jeden cylinderek cieknie

Czyli troche pracy widzę Mazda wymaga, ktoś jeździł bo jeździł, a jak zaczęła sie psuć to stwierdził że nie będzie dokładać i sprzedał. Ale widzę że masz szczytny cel: przygotować te 1.3 do szaleństw zimowych Czyżby jakieś KJS?
Ile to ma kucy? 75? U mnie 56 było wystarczające żeby po torze śmigać i odstawiać tych którzy mieli ponad200hp,a na lodzie im to niestety raczej utrudniało ruszenie i szybkie rozpędzenie aniżeli jazdę

Djakob
Gdzie tak szybko dorwałeś fotele od GT (btw nie nazwałbym ich kubełkowymi, profilowane to tak, ale jak napisałeś że wjadą kubełki to myślałem o rzeczywistych wyścigowych, ale to na marginesie)? Ja jak szukałem swojego czasu fotela kierowcy od poliftowego GT to nie mogłem za chiny go namierzyć, a jak już coś się zdarzało to w opłakanym stanie.

Piotr89
Albo jesteś prawdziwym mistrzem kierownicy albo ci w furach >200KM to byli jacyś niedzielni kierowcy skoro objeżdżałeś ich skromnym dieselkiem (jeździłem tym modelem przez prawie 2 lata). Uwentualnie tor składał się z samych zakrętów

A gdzie obiecane więcej zdjęć

Fedor napisał(a):Gdzie tak szybko dorwałeś fotele od GT (btw nie nazwałbym ich kubełkowymi, profilowane to tak, ale jak napisałeś że wjadą kubełki to myślałem o rzeczywistych wyścigowych, ale to na marginesie)?

Przygarnąłem kiedyś od znajomego, który rozbierał 323F BG GT na części, fotele są przedliftowe. Na typowych kubłach mi nie zależy bo te w zupełności wystarczają – jak kogoś wprowadziłem w błąd to sorry

benny88 napisał(a):A gdzie obiecane więcej zdjęć

Brak czasu aktualnie, może przez weekend coś cyknę

Czekamy z niecierpliwością na zdjęcia
Wybaczcie za OT, Fedor, zima jest porą kiedy każdy, nawet maluchem ma szansę mieć dobry czas na okrążeniu, bo na śliskiej nawierzchni, nie potrzeba aż tak dużej mocy, a wręcz ona przeszkadza aby płynnie ruszyć- boksowanie kół. Tor jak tor, kilka zakretów ma, i bodajże 1 dłuższą prostą, a jakimś tam specjalnym kierowcą nie jestem, i wszystko jakoś wyszło tak w praniu że lepszy czas mialem

Tak po rejestracji: ze Szczyny?
Fajna padlina, a uchwyt aku jeszcze lepszy ;]

BGtka zawsze spoko jakbyś potrzebował jakieś części do silnika to wal śmiało mam komplet 1.3 z intalacją elektryczną i kilka pierdołek.

Witam po krótkiej przerwie.
Zaopatrzyłem się w nowe cylinderki do bębnów, wziąłem z półki sprężyny VDF -35mm i pojechałem do znajomego podłubać przy BG. Jednak plany się trochę skomplikowały...
Więcej rozpisywać się nie muszę, zdjęcia wszystko tłumaczą... Prace ruszyły od razu :



























Czas się wziąć do roboty..









Ehh tak więc mieliśmy tylko wymienić cylinderki i zmienić sprężyny a dodatkowo śruby w górnych przednich mocowaniach amortyzatora kręcą się razem ze szpilką

Piękna i zdrowa BG Ja nie wiem jakimc cudem Benny88 trafił na tą swoją, na podłodze rdzy nie ma

Ładna BG-tka ale te kielichy nie wyglądają za dobrze, chociaż po wstępnych pracach już troche lepiej

Powiem Ci czemu
Bo głupi ma zawsze szczęście