Klub MazdaSpeed

Witam


Mazda MX-3 1.8 V6
Rok produkcji: 1993
Kraj pochodzenia: Niemcy

Wyposażenie:
– ABS
– elektrycznie sterowane lusterka, szyby oraz szyberdach
– wspomaganie kierownicy
– centralny zamek
– regulacja wysokości kierownicy
– regulacja podświetlenia deski rozdzielczej
– oryginalne felgi aluminiowe 15 złote:P


Modyfikacje( ):
– sprężyny obniżające MTS-Technik (nigdy więcej)
-Swap na 2.5 KLDE
– Skrzynia z K8, lżejsze koło
– Wydech przelot 2,5
– Tłumik końcowy Apexi ( oryginalny)




Więcej fotek dodam Wieczorem Pozdrawiam:)

Trochę Historii: ;d
Mazdę kupiłem w grudniu 2010 długo nie na cieszyłem się z jazdy po paru dniach zgubiłem dowód wraz z ubezpieczeniem samochód stał 3 tygodnie aż po przedni właściciel mi wszystko po załatwiał dobry chłopak z niego ;d

W czerwcu 2011 silnik uległ awarii zawór nie wytrzymał co zmusiło mnie do remontu przy okazji zrobiłem porting głowic wraz z opuszczeniem o 0,7 i odchudziłem zawory .
Póżniej doszedł przelot 2 końcowy RM motors.
Mx-3 po tym na prawdę dobrze jezdził:)


Lipiec 2012 swap na 2.5 KLDE



W planach Turbo kolektory już są więc jest od czego już zacząc:)

O widzę, że poprawiłeś fotki – fajnie . Rzadko kiedy jest tak, ze nie trzeba tłumaczyć łopatologicznie.

Czekam na więcej fotek i przeniosę, przy okazji poszerz troszeczkę opis, bo jest zbyt ubogi. Np. o jakąś historie itp.

Jedyne co mi się nie podoba to kolor felg, do pikaczu nie pasują złote

heh no z początku nie wchodziły mi ale poczytałem i się udało:D no felgi zmieniam na dniach na 17 to będzie lepiej:)

Dobrze wygląda w tym kolorze ale felgi to faktycznie jakaś pomyłka, czekamy na 17'. I piszesz, że są oryginalne, ale od czego?? Bo raczej nie od mx-3

żółtaczka faktycznie jeździ bardzo dobrze.. 6.9 do 100km/h i 14.8 na 1/4 na najzwyklejszej łysej oponie to chyba dobry wynik jak na prawie seryjne kl-de w MX3

Trochę za mało tych zdjęć, czekam na więcej.

15.08.2012
Mini spot


e30 nie dało rady

Całkiem ładny żółtek i widzę, że odpycha się też całkiem ciekawie...
Felga koniecznie out!

Vodka napisał(a):– sprężyny obniżające MTS-Technik (nigdy więcej)

Dlaczego?

Ogólnie nigdy ponieważ nic nie dają co do obniżenia auta stoi praktycznie tak samo jak na seryjnych

Kiepsko, do Swifciora chciałem kupić MTSy na przyszły sezon – a na droższe IMO szkoda kasy do takiego autka. Cóż, przemyślę. 3stówy to niemało za coś, co nic nie da

no ja też kupiłem z tego względu że tanie dziś wolałbym dołożyc i kupic cos dobrego

My założyliśmy MTS-y do Seicento obniżyły wystarczająco i utwardziły go już nie zachowuje się jak statek podczas sztormu

I bądź tu mądry, o MTSach do mojego auta nic znaleźć nie mogę

Ten post został usunięty przez Vodka 21 sie 2012, 13:31.

Kilka zdjęć
















Dopisano 30 sie 2012 15:13:

W końcu przyszły drugie felgi kilka zdjęć

Z tą felgą o wiele lepiej wygląda Pomyślałbym nad zmianą koloru na nich na biały.
Robiłoby to już robotę

Vodka napisał(a):sprężyny obniżające MTS-Technik

Przód jeszcze w miarę spoko siedzi, ale tył to dobrze pieje strasznie.

No ta fela jest już naprawdę fajna, tylko tak jak powiedział mój przedmówca, jeszcze lepiej by wyglądała w kolorze pasującym do żółtka – moim zdaniem ładny grafit lub biały.

Fajny mx.Zbiera się super jak na seryjnego KL

Piękny żółtek z takimi samymi felgami jak moje hehe...

Zapraszam na forum mx-3 Szerokości!