Klub MazdaSpeed

Jakiś czas temu za prośbą Leszka vel. pestek z Malborka odkupiłem od niego i obiecałem przywrócić do życia jego ukochane auto. Auto znane na forum.
Auto pomalowane aerografem przez p. Piotra Parczewskiego z Elbląga...
Swap na BPT z GTX wykonał przemek323h z iławy

Leszek miał nieprzyjemne zdarzenie owym MX'em i oto efekty

Do wymiany lampy przód, pas przedni, maska, zderzak, chłodnica, trochę do wyciągnięcia i wyprostowania przód przed wstawieniem pasa przedniego z prawym poszyciem nadkola. Ogółem auto wlatuje na ramę i będzie prostowane przez znajomego blacharza... Musiałem kupić drugą IHI VJ-21 aby przełożyć obudowę zimnej strony z której wyrwało flanszę na wyjście orurowania do IC (dzięki Podmuch ). Prawy przedni błotnik będzie klepany i cieniowany żeby zachować malowanie aerografem.

Jako że progi są zespolone na stałe z nadwoziem... to współczuję blacharzowi

Praktycznie wszystko już mam do poskładania auta (oprócz chłodnicy wody)

Auto już jakiś czas u Mnie... przyjechało na lawecie i zostało zabunkrowane w stodole u wujka na czas poszukiwania części

Na przełomie czerwca i lipca (dopiero) z powodów finansowych powinno wyjechać wyjechać na drogi – może i szybciej jeśli sprzedam Z5

Ehhh jaką ulgą była możliwość przyznania się narzeczonej do zakupu kolejnego auta Nawet mnie nie poturbowała że jej nie powiedziałem

PS. Lexusów już nie będzie – zostały sprzedane

Wyposażenie:
-el. szyby
-el. lusterka
-wspomaganie kierownicy
-el. szyberdach
-zegary indiglo
-radio z CD Panasonic
-nacinane tarcze na przodzie (czekają nawiercane i nacinane Mikody GT od 323 GT + klocki FERODO)
-obniżone delikatnie zawieszenie

Plany:
– na wiosnę pewnie progi zostaną zdjęte i wlecą dokładki z V6 a na przód dokładka z Eunosa presso – a wtedy progi będą musiały zostać dolakierowane – może też skorzystam z usług Parczewskiego żeby nie musieć usuwać airbrusha.
-wnętrze będzie sukcesywnie "okradane" z koloru niebieskiego
-wleci kierownica momo









przywieziona w takim stanie... na żywo trochę więcej szkód







Po blacharce czas na lakier:

Na pierwszy ogień komora silnika:



całość:

Będzie prosto jeździć?

A tak serio, dobry zakup W końcu macie jakieś szybkie auto

jacobs napisał(a):Będzie prosto jeździć?

tak tylko musisz trzymać kierownicę w lewo

czekamy z niecierpliwością na wieści z pola walki

fajny [tiiit]*z

pięknie wygląda ten silnik
sam bym się skusił
ale brak funduszy

Ten mx miał stłuczkę? Bardzo przykro to słyszeć, zwłaszcza kiedy się czytało jego historię. Działaj, działaj i przywracaj ją do życia, po paru GTRach masz już wprawę

Stłuczka była w tamtym roku (październik albo listopad) I to mocniejsza stłuczka... Na fotkach tego nie widać, dopiero po rozebraniu ukazał się ogrom zniszczeń, ale dobrze że pas przedni kupiłem cięty na kielichach z podłużnicami (bo koleś nie wiedział jak dobrze mi to uciąć ) to będzie z czego odwiercać blachy

Obietnica złożona więc i MX będzie jeździł porządnie i prosto

Opłaca się jeszcze spawać ta budę? Lepiej byście do BG przełożyli ten silnik a budę sprzedać na części

jako tako spawania nie będzie jakoś dużo... wstawianie pasa przedniego + poszycia prawego nadkola bo się nie opłaca go klepać + trochę prac pomocniczych ramą blacharską

jak dla Mnie warto ratować każdy egzemplarz który na to zasługuje, a ten bardzo na to zasługuje

poza tym EC, BG, GE to jedne z ostatnich PRAWDZIWYCH mazd które mają to coś

moja nie miala prawie przodu jak skosilem 3 przesla betonowego plotu i kuta furtke 4,5 roku temu. wpakowalem kupe kasy i mazda jezdzi do dzis
wiec wiem ze warto ratowac rozbitki a zwlaszcza takie egzemplarze jak ten wiec gratuluje zakupu i zycze powodzenia w reanimacji

otóż to... zawsze podchodziłem do Mazd sentymentalnie warto je ratować

nie można podchodzić do tego tematu tylko z ekonomicznego punktu widzenia...

BratCukierka napisał(a):oza tym EC, BG, GE to jedne z ostatnich PRAWDZIWYCH mazd które mają to coś

Jeszcze bym dorzucił NA i NB

Jak już skończysz będzie miodnie .

P.S.
Pieniążki dotarły ?

No tak o MX-5 nie można zapomnieć

Tak dotarły.
Ps. Dzięki za "piwko"

Ładny emix tylko te malowidełka mi się nie za bardzo widzą Silniczek malina ile to miało\ma kucy i nm?

Ten konkretny egzemplarz zasługuje na odratowanie z paru względów...
po 1'sze bo Pestek włożył w nią dużo serca i pracy a znamy się ładnych parę lat i z szacunku dla niego będzie dobrze zrobiona...
po 2'gie Pestek poprosił nas abyśmy to MY odkupili ją od niego i zaopiekowali się jego Mazdą aby nie wpadła w niepowołane ręce które ją rozbiorą lub zniszczą... a znając życie byłoby wielu chętnych na sam silnik a reszta na złom
Auto czekało na Nasz odbiór od listopada/grudnia do marca bo trzeba było dograć parę spraw w tym finansowych.

Wiem jak ciężko było się Pestkowi rozstać z autem, widać to było po jego zachowaniu jak już była załadowana na lawetę. Bo nie wiem czy ktoś jeszcze pamięta, ale Leszek to z Tych dbających o silnik, więc o sprawy mechaniczne jesteśmy spokojni.

http://www.youtube.com/watch?v=_qfOasLCLsk

Co do tej Mazdy, mojej poprzedniej BF GTX i obecnej BG Turbo którą odbudowujemy i za jakiś czas też będzie temat, mam takie motto:
"tam gdzie zaczyna się pasja, kończy się ekonomia"

...

Cukierki zakładajcie temat swojej BGtce bo mnie (i za pewne paru innych tutaj) ciekawość zżera MX całkiem ciekawy – kojarze go chyba ze zdjęć zlotowych WM

Jak na Mx-a to nawet niezły no iten silnik Pawcio dobrze mówi dawać temat o Bg-tce

Ja sie jeszcze bardziej ciesze że sa takie "czubki" jak wy i inni miłosnicy i przywracają takie auta do stanu świetności i super że to EC i to chyba jedyna Mx-3 z takim silnikiem

Uda sie ja zobaczyc w tym roku na Rykach ?

Niestety nie uda się... Miałem nadzieję, że Ryki przypadną po moim weselu...

ale niestety przypada tydzień wcześniej, a przygotowań masa będzie