Mazda 323 BG 1992 2,5 V6 KL-DE Low Lady Pearlescent White Pearl

[Boris86]

Może nie jakiś drastycznie profesjonalny Rejskar,

Nikt tu nie ma profesjonalnego rejskara, wszyscy jesteśmy amatorami

Fajnie, 323 jest lekka i z Klem na pewno dosyć mocna więc bedzie ciekawie

Capazo swego czasu pokazywał, że daje to radę. U niego co prawda było to KLZE, ale jak się wkręce to może się troszkę tego KLa rozwinie.
Jak by się udało złamać w przyszłym roku 2.00 ta babunią na Poznaniu to będę bardzo szczęśliwy.

No nie dziwie sie wcale,na przyszlosc pamietaj ze w razie sprzedazy bede wiedzial pierwszy ;–)

Jak sobie życzysz.

[marcinowozniako]

No Capazo dużo rzeczy zrobił. Ale nie bój się, jak masz zdrowego Kla to mogę Ci podrzucić parę pomysłów na podniesienie mocy w swoim KLu. Też mam zwykłego Kla zhamowanego na 196KM więc można

Jak by się udało złamać w przyszłym roku 2.00 ta babunią na Poznaniu to będę bardzo szczęśliwy.

Spokojnie będzie dało radę tym autem złamać ten czas, ale to heble zawias opona no i jazda

[Boris86]

to mogę Ci podrzucić parę pomysłów na podniesienie mocy w swoim KLu. Też mam zwykłego Kla zhamowanego na 196KM więc można

To ja się w słuch zamieniam.

[marcinowozniako]

Pokaż mi aktualne foto spod maski, oraz podaj informacje. Jaki komputer, jaka wiązka oraz jaka przepływka jest w tym momencie u Ciebie. Dodatkowo wydech jaka średnica, czy sportowe kolektory czy jak to wygląda.

[DARO MAZDA 323]

oj to będzie się działo na wiaosne 2019 r w Poznaniu – też chcę złamać 2.00 minuty

[Boris86]

Pokaż mi aktualne foto spod maski, oraz podaj informacje. Jaki komputer, jaka wiązka oraz jaka przepływka jest w tym momencie u Ciebie. Dodatkowo wydech jaka średnica, czy sportowe kolektory czy jak to wygląda.

Będę w garażu to machne foto.
Wiązka silnika KLDE, Komp z MX-6 KLDE, przepływa z Mx-6 KLDE, kolektor dolotowy z MX-6 KLDE. Kolektor w tym momencie wydechowy z MX-3 K8, wydech na dwóch tlumikach przelotowych 2.5 cala do końca z kwasu. Zamach z K8, głowice trochę planowane i obrobione, dolot ze stożkiem apexi. Jeszcze nie odizolowany. Aluminiowe kolo pasowe delikatnie mniejszymi srednicami powodujące podobni wolniejsze obr osprzętu i mniejsze obciążenie nim silnika i prawidłowy przepływ wody na wysokich obr zamiast jedynie jej roztrzepywania.

[marcinowozniako]

OK. Pierwszą rzeczą jaką bym zrobił to pojechałbym na hamownie abyś sprawdził na czym stoisz i żeby był jakiś odnośnik co do modyfikacji mocowych. Potem zaopatrz się w ecu k8 przedlift, czyli k819, albo k819b bez większego znaczenia, jak chcesz rozwojowo to k819b lepiej z krótką płytką. Następnie jak już zobaczę twój dolot to pewnie będziesz musiał go przeprojektować, ważne aby było możliwe jak najprościej, i jak najszerzej, mój ma 3 cale stożek oczywiście odizolowany za podłużnicą nie wiem czy da tak radę w 323. Potem zaopatrzyłbym się w sportowe kolektory wydechowe 6-2-1 i maks przyspieszył zapłon aparatem kręcąc go maks w stronę grodzi. Jak to wszystko ze sobą zepniesz i masz zdrowy silnik to powinno przybyć mocy, od 5 do 20KM

[Boris86]

Wiazka ma zostać KL, kolektor KL i przepływa KL?

[marcinowozniako]

Wiązka z Kl to to samo co k8 więc tak wiązka przepływka zostaje z Kla. Co do kolektora to twoja decyzja. Tak się składa że jeszcze żaden z silników które powiedzmy po zrobieniu paru modów i dysponował mocą ponad seryjną nie korzystał z prostego kolektora klde. Ja powiem tylko że na pewno nie jest to zły kolektor. Ma fajną charakterystykę Momentu w niskim i średnim zakresie chociaż w sumie hmm. Punkty otwarcia vrisów z ecu k8 pasują pod zagięty kolektor klze jak i prosty klze, tzn ładnie wygląda wykres momentu i mocy, nie wiem natomiast jak to się zachowa wszystko na prostym kolektorze klde. Więc może jak będziesz mieć okazje kupić np zagięty kolektor z xedosa 9 to możesz to zrobić. Ew inna opcja to jeżeli wykres na ecu k8 na prostym kolektorze klde będzie kiepski to zmienić w ecu punkty otwarcia vrisów pod kolektor klde. To i tak wszystko do sprawdzenia na hamowni na drodze ciężko CI będzie coś wyczuć.

[Boris86]

6-2-1 masz to chińskie?

[marcinowozniako]

Ja mam te chińskie. Jak masz kasę i znajomości to możesz spróbować zrobić swoje kolektory wydechowe wraz z dwururka tzn coś tam próbować policzyć dla jak najlepszego przepływu spalin, te chińskie dają mocy ale również można je jeszcze ulepszyć.