Klub MazdaSpeed

Witam.
Przedstawiam Mazdę 323F GT 2.0 V6 z 1994 roku.
Poprzednimi właścicielami pojazdu byli klubowicze z wielkopolski CRESCO oraz Fasola, następnie auto trafiło do mnie, zreanimowane po przejściach i jako zaczęty projekt.
Plan mój jest taki, aby dokończyć mody, wykrzesać maksymalnie dużą ilość PS, Nm oraz czerpać przyjemność z jazdy, oczywiście wszystko na tyle ile pozwoli mi mój budżet.

Marka – Model
Mazda 323F BA 2.0 V6 GT 94'
ABS, wsp. kierownicy, centralny zamek.

Modyfikacje Silnika
SWAP na 2.5V6 KL-DE
Porting głowic
Wałki rozrządu KL31
Chłodnica oleju 30rzędów na elektrycznej pompie
Klapkowa przegroda miski

Układ dolotowy
Prosty kolektor z KLZE
Przepustnica KL31
Cold Air Intake Simota z chwytakiem powietrza zamontowanym w zderzaku


Układ wydechowy
Kolektor 6-2-1, środkowy tłumik przelotowy, końcowy tłumik przelotowy TurboWorks. Całość 2.5'

Układ paliwowy
Wtryskiwacze paliwa 280cc MIllenia 2.3 SC

Elektronika
Ecumaster DET3 tryb FI
Zegary Depo – temp. i ciśnienie oleju

Układ napędowy
Short-shifter, skrzynia kf, zamach 4,5kg, torsen Mfactory

Układ hamulcowy
Hydrołapa custom, przód BBK Brembo 4-tłoczek, klocek mintex, tarcza g11 310/28, serwo i pompa Xedos 9 2.5 V6, nawiewniki na tarcze

Zawieszenie
Zawieszenie gwintowane FK (skrócone sztyce, utwardzane amory), rozpórki:przód- góra, dół ori GT; tył -góra 323f BJ, poliuretan 85sha, maglownica 323 BG GT

Opony/felgi
Uniroial Rainsport2 ,3 195/50, Enkei 16x6.5 ; Michelin ERC 195/50, Enkei RP02 16x7

Wnętrze
Odchudzone, fotele Recaro, kubełek, kierownica OMP, pasy czteropunktowe, akumulator, rollbar custom

Optyka zewnętrzna
Replika pakietu Lantis Type-R (progi, dokładka) lotka GT, elementy areo – splitter, canardsy, dyfusor, gładka zabudowa podwozia, lusterka F1, szyby poliweglan, blenda al'a Lantis, brak el. anteny i wycieraczki tył


Moc po modach
182Km 222Nm

Waga po odchudzeniu
...kg

Ostatnia odsłona wścieklizny

A gdzie hydrauliczny ręczny?
Autko pikne co tu dużo gadać i jedzie Wiem bo widziałem w akcji nie raz

fajnie zrobione autko ze słusznym silnikiem. prawie ideał
białe lusterka w połączeniu z białymi felgami wyglądają bardzo ciekawie i oryginalnie dodając rasowego charakteru.
daje 11/10 choć jest pare drobnostek które bym poprawił jak ta naklejka z Konina z tyłu która szpeci

Radex napisał(a):naklejka z Konina z tyłu która szpeci

Z Ryk geniusz

Wreszcie znowu ją widzę – moja maleńka
Z poczekalni do projektów zapraszam Zawias już nowy wleciał

jak zwał tak zwał ta z numerkiem startowym w kwadracie

ja tam bym nie ruszał

sewo napisał(a):A gdzie hydrauliczny ręczny?

thx

Fasola napisał(a): moja maleńka

moja

Fasola napisał(a):
Z poczekalni do projektów zapraszam Zawias już nowy wleciał

oj jeszcze nie zasługuje na ten dział, ale postara się

Gwincik jest w drodze

póki co dziś zawitały do mnie kapcie 8)




a... i na razie wszelkie pochwały należą się Fasoli, gdyż jeszcze nie kiwłem palcem w niej

a goni cie ktoś Fakt maniek ja zreanimował i przywrócił jej życie a teraz drobnymi kroczkami działaj

sewo napisał(a):a goni cie ktoś

właściwie to goni mnie termin I zlotu, ale mam nadzieję że teraz pójdzie z górki i wątek będzie rozwijał się ja tego bym oczekiwał

s i w y napisał(a):ja tam bym nie ruszał

to dowód, że pojazd odwiedza grube imprezy

Większość zlotowych naklejek trzymałem by wkleić na nią po wymianie czołowej szyby gdyż mi się nie podobała obecna. Poszły niestety do mojej 626 a teraz mi szyba pękła i zostanę bez...
Fajnie było by ja spotkać na zlocie

widziałem w akcji i tez jechałem za kierownicą . Robi przeciąg a wiem ze będzie znacznie lepiej , pozdro

pokaż jeszcze jakąś fotkę wnętrza
Fasola zrobił kawał dobrej roboty przy tym autku

oooo w koncu jakas fajna mazdziocha

Ładna sztuka i widać że ciągnie ładnie do przodu

no wreszcie tutaj pokazałeś,



o widzę ze jednak Parady. Ciekawe jak szybko Ci się zużyją, u mnie wytrzymały jeden sezon

W końcu pokazałeś wsciekłą wuja

Piękna, co tu dużo mówić

piekna fura.pieknie lezy na glebie. 323 ba i obnizenie zawsze daje dla oka super efekt. szkoda ze opnki parady.
http://www.mx-5.pl/viewtopic.php?t=415&start=840
trza bylopojsc w federale 595rs-r. ale oby spisywaly sie jak najlepiej. wazne ze sa nowe.
co do filmiku. nie wiem ile licznik ci zawyza ale 21s od 0km/h do 200km/h wg licznika robi wrazenie.

Fasola napisał(a):Większość zlotowych naklejek trzymałem by wkleić na nią po wymianie czołowej szyby gdyż mi się nie podobała obecna. Poszły niestety do mojej 626 a teraz mi szyba pękła i zostanę bez...
Fajnie było by ja spotkać na zlocie

pesior

na zlocie mur-beton będę i zakładam że zmieni się ciut w wyglądzie

Pyton162 napisał(a):a wiem ze będzie znacznie lepiej , pozdro

KyRy napisał(a):Fasola zrobił kawał dobrej roboty przy tym autku

zgadza się

a foto niebawem

MariuS napisał(a):no wreszcie tutaj pokazałeś,



o widzę ze jednak Parady. Ciekawe jak szybko Ci się zużyją, u mnie wytrzymały jeden sezon

bo wiesz jaki jest przepis na długowieczność opon? wciskasz sprzęgło, wbijasz 2 bieg, pomału puszczając sprzęgło wciskasz delikatnie gaz i ruszasz bez pisków i mielenia w miejscu

nawet nie przepuszczałem że czytanie Waszych komentów sprawi mi taką radość

dzięki

Daje rade a oponki w jakim rozmiarze

piwo napisał(a):piekna fura.pieknie lezy na glebie. 323 ba i obnizenie zawsze daje dla oka super efekt.

a to bez dwóch zdań święta prawda

piwo napisał(a):szkoda ze opnki parady.
http://www.mx-5.pl/viewtopic.php?t=415&start=840
trza bylopojsc w federale 595rs-r. ale oby spisywaly sie jak najlepiej. wazne ze sa nowe.

Powiem Ci, że zastanawiałem się nad nimi i jeszcze r888, ale wydawało mi się że miałbym spory problemy w poruszaniu się po mokrej nawierzchni albo jakoś słabo zasięgnołem rad
Może gdyby ravestation podzieliby się spostrzeżeniami byłbym skłonniejszy, no nie wiem....

a jeśli chodzi o licznik chyba nie kłami w jaki sposób można by było sprawdzić jego wiarygodność?

MIRU napisał(a):Daje rade a oponki w jakim rozmiarze

dzięki mistrzu
205/45 na następną fele r16