Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich...
Na forum jestem już kilka miesięcy lecz dopiero teraz naszła mnie wena by stworzyć temat o mojej eFce.
Autko z 91 roku pierwsza rejestracja w 92r. Pierwszym właścicielem był Niemiec. Do polski trafiła w 2007 roku. Od 06 .2010r. jestem jej drugim Polskim właścicielem.
Wyposażenie:
– Wspomaganie
– El. Szyberdach
– Centralny zamek na pilota
– Radio (chyba seryjne bo jeszcze na kaseciaki )

Po około 3 miesiącach jazdy tym wspaniałym autem zaczęły się problemy z falującymi obrotami i gaśnięciem silnika.
Wymieniłem:
– Sondę Lambda
– Czujnik temperatury
– Pompę paliwa

(Niestety nic nie pomogło i auto zachowuje się tak do teraz).

Oto kilka fotek sprzed kilku miesięcy:

























Krótki filmik który powstał w 10 minut

http://www.youtube.com/watch?v=9DN4NRuZA2U

3 tygodnie temu moja eFcia została skasowana









Uszkodzony został słupek

W eFce miałem teraz do wymiany olej filtr oleju, filtr paliwa oraz konserwacja podłogi.
I wiele innych których nie wymieniłem...

Witaj! W Jasienicy stoi czerwona Efka na części, jeśli chcesz namiary to odezwij się na PW. Pozdrawiam

dasz rade ja wyciagnac z tego i za reanimowac troche cie przy niej czeka pracy bo koniecznie musisz sie pozbyc rudej powodzenia w eksploatacji

Dzięki Boczek za słowa otuchy i tobie Djakob za namiary na eFe, na pewno się skontaktuje i przekalkuluje znów opłacalność. Gdyż aktualnie zaczynam studia i na wszystko brakuje mi $$ a w eFce trza zrobić konserwacje podłogi wymienić wszystkie płyny, gdy już kupie drzwi nawet czerwone obawiam się odcieniu więc malowanie. A przedtym targanie starych dzrzwi które są zablokowane . Wtedy dopiero słupek zostanie zmasakrowany do reszty. No i dodatku ten gasnący silnik z falującymi obrotami. Mam opcje opchnąć to auto. I zastanawiam się nad kupnem kolejnej 323f BG (bez potrzeby wkładu finansowego na najbliższy rok) lub MX-3 wersja po liftingu się bardzo ładnie w środku prezentuje. W grę wchodzą właśnie te 2 auta bardzo ciekawą ofertę przedstawił mi Kojec.

viewtopic.php?f=312&t=104280&start=20

Kolejny mój dylemat to czy kupić w PB czy LPG. Gaz wiadomo cichy zabójca ale zawsze jakiś km się na trzaska. Sam już nie wiem, jakie jest wasze zdanie o tym?

Czy przypadkiem nie zmieniłeś efkę na białą ?

Nie eFka przeszła reanimacje w niedługim czasie pochwale się efektami. Niedaleko mnie została owa biała mazda zakupiona z lotką wersji gt oraz dziwnym pługiem z przodu

Wpadaj na forum częściej bo zaniedbujesz temat heh
Tą białą widziałem dwa razy, w Strumieniu na Orlenie i w Chybiu. Tam ma chyba zwykłe 1.6. A z przodu ma jakąś pseudo dokładkę

Tak dokładnie
Za niedługo ogarnę tu

Witam po dłuższej przerwie. Temat może troszkę zaniedbany za to eFa powodów do narzekań nie miała.
W Opolu znalazła się dawczyni przedniego błotnika, przednich (niby zjednego pakietu a przednie są jasniejsze ) oraz tylnych lewych drzwi.

A więc pokonałem 100km w te i spadki, Auto oddałem na 1 dzień do proszczenia słupka i montażu "nowych" elementów.

Kolejnym krokiem było pozbycie się tego wieśniackiego paska który leciał przez całą długość auta

oraz zamontowanie wcześniej zdemontowanych pierdułek


Błotnik który zakupiłem posiadał migacz na listwie a raczej żarówkę gdyż plastik był rozwalony

co ja się naszukałem tego migacza w końcu znalazłem na allegro bo we wszystkich sklepach śrutach i złomowiskach w okolicy mieli tylko prawe a lewego jak nie ma tak nie ma.
Wygląd tapicerki jaką posiadały "nowe" drzwi dawał sporo do życzenia więc nadeszła kolej na przerzucenie jej z starych do nowych przy okazji zamieniłem też szyby i przerzuciłem centralny oraz mój zamek bo w tych nie było opcji otworzenia ich ze środa...(na zdj widać jakąś dodatkową śrubę mocującą klamkę bez niej klamka przy pociągnięciu wypadała xD) kluczykiem dało się zamknąć ale już otworzyć nie bardzo

[img]http://img849.imageshack.us/img849/3727/dsc0348sw.jpg/img]
Stare dziwi

rozśmieszył mnie stan głośnika


Aczkolwiek w aktualnych wcale lepszy nie jest

Czas na siłownik z centralnego




Oraz podłączenie wiązki z dziwi bo gość który pościł słupek i je montował o tym zapomniał.

Przy zakupie błotnika i drzwi kupiłem jeszcze alternator z paskiem (do dzisiaj go jeszcze nie wymieniłem chodź w aktualnym piszczą już łożyska) oraz potencjometr przepustnicy co o dziwo na okres jednego miesiąca naprawiło problem falujących obrotów i zdychanie silnika na środku skrzyżowania xD.
Skoro reanimacja skończyła się pomyślnie wymieniłem olej filtr oleju (jak kupiłem auto był wlany zwykły z elfa kupiłem półsyntetyk z mobila) oraz filtr paliwa (filtr powietrza wyciąłem i przedmuchałem sprężonym powietrzem)



Stary filtr

Nowy

końcowy efekt



Jako że zbliżał się okres zimowy zastała zrobiona konserwacja podwozia





Trochę tej rdzy tam było oraz znalazłem kilka dziur w tłumiku







Jeszcze tylko umyć i czekać na śnieg

Zanim się jednak doczekałem śniegu jadę sobie pięknie ładnie i słudze jak silnik znów zaczyna skomleć i szarpać ... no ręce mi opadły
Zawiozłem ją do elektryka bo poprzedni mechanik już swoje zrobił ( sonda lambda, pompa paliwa, czujnik temperatury)






czujnik co prawda stary złamany ale pompa i sonda dziła (bd na zaś )
Elektryk znalazł przebicie w przewodach WN pękniętą kopułkę od palca oraz główny powód falowania obrotów 2 czujnik temperatury.



eFa śmiga pali jeździ i co tylko do dziś
miesiąc temu jadę patrze i widzę coś jakby patyczek za wycieraczką kiedy chciałem go wyjąc okazało się że to szyba mi pękła z dnia na dzień pękniecie się powiększało aż w końcu szło przez prawie całą długość szyby



Znalazła się dawczyni szyby lecz przy wycinaniu szyba się rozwarstwiła
a że moje opony dojechałem do końca

to obrabowałem ja zimowych opon i lotki z wersji GT




ale wracając do szyby na 2 szrocie szyba podczas wycinania pękła dlatego zakupiłem fabrycznie nową
No zdemontowaniu starej znalazła się przyczyna dlaczego pękła. RDZA podeszłą pod nią i weszła do środka zrobił się pęcherz trochę mrozu i pozamiatane. Ruda warstwę się szlifo i pomalowało farbą cynkową







Podczas demontażu bocznych listw popękały mocowania


ale co tam pozostałe 3 z 5 trzymały


tutaj foto zrobione kilka dni po montażu

Kilka dni temu patrze na lewą listę która przywiera do szyby


czegoś tam brakuje.. ułamał sie kawałek oraz mocowanie które było przykręcane śrubką dzięki któremu elegancko wszystko przywierało do szyby ahh muszę znów pojeździć i poszukać całego takiego plastiku
Lotkę mamy więc przydało by się w końcu w porządne koła zainwestować
Felgi:
2x6Jx15" ET 54mm
2x7Jx16" ET 54mm
Opony Yokohama:
2x185/55/15
2x215/45/16



No i przydzwoniłem w poszukiwaniu opon 195/45lub50 (bo te 215 przesada a w komplecie były z alusami więc brałem co było) cofając nie za uwarzyłem słupka

to co się dało to trochę wypościłem





no co zrobić bd trzeba kiedyś całą klapę bagażnika kupić
Lotka już na swoim miejscu

eFa teraz prezentuje się tak




(lp co nie zejdzie to nie zejdzie)



dla porównania...



ufffff a się rozpisałem trochę mniej ważnych elementów pominąłem może kiedyś jak najdzie mnie wena to dopisze.
Na najbliższy czas paluję pomalować zacisk i bębny na czerwono zobaczyć w jakim stanie są tylne hamulce bo z przodu klocki wymieniłem wraz z przewodami WN kopuła palca i czujnikiem temperatury naprawić w końcu centralny bo od 2 tygodni kluczykiem macham . Wymienić opony z 215 na 195, znaleźć plastik od szyby który mi szlak trafił przez pęknięte mocowania i na końcu co z klapa od bagażnika ...
sorry za błędy literówki itd bo na pewno jakiś mi tu podczas tego maratonu pisania wpadł

chlopie kupa dobrej roboty podziwiam twoj zapal

wow trochę tego zrobiłeś w ostatnim czasie podziwiam i szerokości

Czy ja wiem czy taka kupa wcale dużo tego nie zrobiłem... Zabawa się dopiero zacznie jak w końcu przyoszczędzę trochę $$$

szacunek sporo roboty.

Ale trochę pechowo, co nie? szyba, później słupek na wstecznym
tym bardziej podziwiam za wytrwałość

co do felg, nie obcierają Tobie przy ET 54

Nowa szyba jaka kupiłem posiada ciemno niebieski pasek przeciwsłoneczny co jest bardzo przydatne juz mi promienie nie przelatują między lusterkiem i sunłapem xD Seryjne szyby tego nie posiadały a pasek miałem w planie przykleić więc jakby nie było jedna rzecz mniej do zrobienia
I przy okazji wymieniłem wszystkie wycieraczki po montażu szyby miałem tez to w planie ale to bardziej mnie do tego przymusiło...
co do klapy to pozostawię to bez komentarza...
Felgi są od TOYOTY CELICY


Jak się dobrze popieści to się wszystko zmieści, a trzeć tarło ale tylko lewe koło z powodu plastikowego nadkola i i plastikowej osłony na wlew paliwa (z prawej strony tylko było plastikowe nadkole i elegancko weszło jak w masło) A więc trochę po improwizowałem i za pomocą kawałka drutu dociąłem nadkole wraz z obudowa na przewody paliwowe do karoserii auta

przy okazji pobytu w cieszynie dzisiaj zakupiłem już farbę do zacisków i bębnów

a w drodze powrotnej wstąpiłem do Skoczowa gdzie umówiłem się już z gościem za kupno wraz z wymianą opon 195/50 także powoli bd coraz lepiej<cfaniak>

Hmm kolor farby do zacisków mogłeś kupić inny niż kolor nadwozia

Jakoś bardziej sensownego niż czerwony nie widzę dlatego taki

Choćby złoty, taki ciemniejszy, fajnie sie będzie przy srebrnych felgach odcinał od czerwonej budy

no trzeba przyznać, że kawał dobrej roboty odwaliłeś kolor spojlera jak i zacisków też prawidłowy i nie słuchaj innych, że mogłeś wybrać inny kolor do czerwonego nadwozia bo nie mają racji . Tylko bębnów nie maluj na czerwono bo tu nie ma czym się chwalić (pryśnij na czarno co by zniknęły w czeluściach nadkoli).

Myślę że dobra polerka zrobiła by drzwi identyczne w kolorze auta.
Głośniki oryginalne też kiedyś takie miałem w identycznym stanie xD

No widzę że włożyłeś sporo pracy w efcię, efekt jest dobry. Jak się popatrzałem na zdjęcie jak na początku wyglądała a jak teraz to po prostu masakra, ładnie ją odjebałeś i te fele .
Życzę powodzenia w dalszych modach.
A tak poza tym to mam jeszcze pytanie czym zabezpieczałeś podłogę Bo ja też muszę czymś posmarować w niektórych miejscach.