Klub MazdaSpeed

witam wszystkich czas wkoncu sie pochwalic madzia
323C 96 r 1.5 B 3D
wyposazenie seryjne
wspomaganie
centralny
szybrdach elektryczny
alufelga 14
regulacja kierownicy i fotlea kierowcy (wow)
dwa schowki
dzielona tylna kanapa
i oto foto


oczywiscie bez tej listy płac została zakupiona
do obecnej chwili przeszła wiele modyfikkacji / miedy innymi liste płac /
miedy innymi oto foto










z przeprowadzonych modyfikacji
sprzet grajacy pioneer
12głosników 4 oryginlane
4 piezo
2 magnat
2 woofery
załozony auto alarm +pilot do centralnego
załozone apektryka przenich szyb i lusterek
alufelga 15stka viking alpina + nowa opona 195
sportowy wydech nie głosny
wywalone katalizatory sztuk 2
załozona srumienica
filtr stozkowy
pomalowana kolektor ssacy i pokrywa zaworów
załozona rozpurka przód
zawieszenie sportowe sprezyny niebieskie -30 lub 40
pomalowane wneki przednich niepotrzebych odbłysników w lampach
załozona spotowa kierownica 30cm
załozone fotele kubełkowe recaro ale :/ juz sprzedane
pomalowana mała tylna szyba i usuniete wszystkie znaczki
załozona białe szkło do lampy przeciw mgielnej tylniej
i ostatnim modyfikcjom załozone własnej koncepcji lampy tylne
ale to jeszcze nie koniec modyfikacji

Witam kolegę z 323 klubu Patent z tylnymi clearami naprawdę fajny, gratuluję pomysłu i zapału do wykonania czegoś takiego samemu

a witam witam , z tymi lampami to nic trudnego sama przyjemnosc , ale wiem ze sa jedyne i nie powtarzalne i nikt na swiece takich drugich niema

Więc jak ktoś takie zrobi to będą 2 takie i już nie będą wyjątkowe
Ja też witam kolegę chyba z najbardziej rzeźbiarską cetką w Polsce:P
a swoja droga wysypało się tych cetek na forum ho ho ho

no coz jak sie ktos pomówi po mnie to wymysle cos jeszcze innego do cetki wena twórcza niezna granic ,

ale widze ze mało ludzi na ms obchodzi cetka i widze tak samo jak na 323

sagem62: lubisz rzezbic, to wkladaj BP do niej ze skrzynia b3
nawet fajnie wyszla Ci dokladka zderzaka, jedynie progi mi nie podchodza i mod clear tylnych lamp bo do niczego to nie pasi

fajne auto, ze smakiem zrobione tylko ten wydech mi się za duży widzi.
Jesteś hardkorem wkładaj BPT lub KLZE

p.s wychodziły cetki z KF seryjnie widziałem na żywo jakieś dziwne wersje więc napewno się da

w serii nie bylo v6 w C
ale da rade zmontowac, jakis angol dal rade, jest na yt "323c v6"
sam o tym myslalem, ale jednak z BP byloby latwiej, bo serii wychodzily. dorwac takiego w dobrym stanie, dac 2"25 na oddechu i dobry dolot, wtedy byloby juz troche frajdy z jazdy
przy okazji nurtuje mnie sprawa, czy w 323f v6 ori tlumik mial wieksza srednice w stosunku do fabryki z5, bp?

andrzej no tu to cci nie podpowiem bo nie miałem stycznosci z v6 jeszcze ale jak narazie to interesuje mnie 1.8 gt najmocniejszy , szczeze to nie obczjam oznaczeń silnika wiadomo Z5 czy BP to czaje ale reszte tak słabo , interesuje mnie zamontowanie 1.8 gt 136konny , no ewentulanie GTX lub GTR jak bym dorwał za nie duze pieniadze

hmm , wydech całkiem seria a wsumie załozony z 1.3 bo orginał sie przepalił , no i koncówka tylko przyspawana , gdy wyczyszony wydech elegancko sie swieci , drzwiek troszeczke zmienia ale spoko jest ,

wiem progi teraz to i mnie drazna , co do [jakich?] lamp to jestes bardzo zadowolony jednemu sie podoba drugiemu nie a mi o taki efekt chodziło
do cetki jakis lamp czy innego originalnego ospoilerowania to jeszcze nie widzałem ,

krakusik , a ja jesszcze takiej nie widałem obrócz tego angola co przerobił

co do koncepcji całego auto to jest zmieniona juz tylko niema funduszy na realizacje ale wszystko w swoim czasie

jak macie jakies pytania z miła checia odpowiem

jak juz tak "clearujesz" to i boczne kup clear (kierunki)
a odnosnie silnika hmm ja BP mam juz wstepnie zarezerwowany z cala reszta gratow, pewna sprawa u klubowicza. tylko czas pokaze, czy plany sie nie zmienia..

spokojnie spokojniue wszystko bedzie w swoim czasie

a więc ja jako na razie jedyny przedstawiciel cetki z silnikiem BP powiem że że jest to mało i chciał bym tam jakąś turbinkę wrzucić bo mało mocy tzn. fajnie idzie ale denerwuje mnie że dopiero tak fajnie ciągnie od ok 4 tys jak bym miał turbinkę to by było mega fajnie a tak nawiasem mówiąc macie jakiś pomysł jak u mnie powiększyć moc :/

Sagem a co do twojego autka to szczerze chciał bym go oblukac na żywo

budyn – turbina albo kompresor, ewentualnie gaz rozweselający

budyn, mozesz troche pomodzic
– zrobic porzadny dolot zimnego powietrza, zza halogenu ;p ze stozkiem simota
– wyciachac kata, a najlepiej caly tlumik zrobic na 2,25"
– kolektor 421, tu jest chyba latwiej niz do z5
– egr wywalic

wyczaic roznice miedzy bp z c, a z 323 bg, tam bylo sporo wiecej mocy

hmm u mnie bez kata i egra lepiej z dolu ciagnie i na trojce jakos tak lepiej idzie, ale moze tylko tak mi sie wydaje, bo kat byl lekko zawalony

luki_92_92 napisał(a):budyn – turbina albo kompresor, ewentualnie gaz rozweselający

tak tak gaz będzie najtańszy i najlepszy a tak na poważnie myślicie że taka turbinkę mógł bym wrzucić co by mi to dało i jakie by były koszty :/ ? a po za tym nie będziemy sagemowi tematu zasyfiać zapraszam do mojego

andrzej-w tak jak mówisz stożek będzie i to pożadny z konkretnym dolotem a co do reszty to nie mam pojęcia na ten temat jestem zielony

Ja bym na pewno pokombinował ze skrzynią z krótszymi przełożeniami, np od 1.3, to ta sama rodzina silników B więc powinna podejść bez problemu, w BG dużo jeździ BP na skrzyniach od B3.

o dobrze ze mówicie bo ja tez EGR zaslepiłem moneta 50groszowa ,

hmm moim zdaniem chcac wrzucic turbo to jest za duzo zabawy z tym trzeba komputer zmieniac i wiele przeróbek
tak samo zrobic wydech 2.25 ciekawe ale koszty jak wszedzie dzisiaj to troche ciezko z praca i wszystko wgóre idzie

bardziej bym był za kompresorem i jest płynniejsza regulacja mocy

budyń-87 miło mi słyszec takie słowa i zapraszam na ogledziny na jakims spociku moze i nawet bez spociku

ciesze sie ze temat sie rozwija i cos tu sie dzieje
bartg CBA w opisie pod awatarem masz jakies wsparcie czy cos ?

Hehe taka gra słów z C i generacją auta BA Co do przeróbek w BP to zawsze najsłabszym ogniwem pozostaje skrzynia, w modzonych BG GT potrafi paść skrzynia, przy turbo to trzeba się przygotować na parę wymian skrzyć Budyn zbadaj temat skrzyni od B3, seryjna w BA BP skrzynia jest zdecydowanie za długa i odbiera sporo dynamiki.

a nie pamietam czy wspominałem załozyłem rozpurke na przód z MX-3 v6 po przeróbkach elegancko pasuje

Czwarte foto po prostu kozak na całej linii.