Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie zacnych mazdowiczów
Chciałbym przedstawić Wam moją drugą Mazdę. Model, w którym tak naprawdę się zakochałem
MX-3 EC B6D R4 z nie dużym, ale ekonomicznym jak dla mnie silnikiem 1.6 (107 km)
Moje poprzednie auto to 323F BA<<<.

Silnik (R4 1.6 16V) B6-D
R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC 1995
16-zaworowy 4-cylindrowy silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa
moc i max moment obrotowy w serii: 107 KM, 142 Nm


Wyposażenie:
Klimatyzacja
2 x poducha powietrzna
Elektryczne szyby
Elektryczne lusterka
Wspomaganie kierownicy
Regulacja świateł
Immobilizer
ABS
Regulowana kolumna kierownicy
Alufelgi 15" 205/50
Centralny zamek + pilot
Światła przeciwmgielne
Skórzana kierownica i gałka zmiany biegów
Układ Wydechowy: Sebring K8
Głośniki: PowerBass
Seryjne ospojlerowanie wersji V6
Alufelgi zima 15" – Opony zimowe Dębica Frigo 2 185/60/15
Alufelgi lato 16" SUPERTURISMO WRC – Opony Roadstone N3000 205/45/16


Bardzo skromnie uświadomiłem sobie, że auto ma być całkowicie w 100% serii
Więcej informacji można znaleźć również na mojej mini stronce Link<<<

JESIEŃ 2013




JESIEŃ 2012


LATO 2012











WIOSNA 2012






ZIMA 2011



JESIEŃ2011

jakies plany na przyszlosc masz co do modow autko

z modów chyba nie
hmm mam zamiar doprowadzić siliczek do czystości
a tak to jak na razie nie przychodzi mi nic do głowy nie chaciłbym za bardzo nic zmieniać bo moim zdaniem wygląda i tak fajnie może jakies felgi czas pokaże

brak tylko ładnych 17" kółek

Dam_Ton napisał(a):brak tylko ładnych 17" kółek

oj tam oj tam

Bardzo ładny Mx Jakaś felga ładniejsza i bedzie miodzio ! Pomyślał bym jeszcze cos może nad wydechem.. dwie dwurureczki z drugiej strony ?

szalik napisał(a):Bardzo ładny Mx Jakaś felga ładniejsza i bedzie miodzio ! Pomyślał bym jeszcze cos może nad wydechem.. dwie dwurureczki z drugiej strony ?

powiem ci że jak sobie pomyśle o naszych kochanych dziurach to 17" bokiem mi juz wychodzią


dziękuje za komentarze...

Zawsze można pomyśleć o 16" Taki kompromis pomiędzy wyglądem a komfortem. Ja jażdże na 16 i nie jest źle, fakt trzeba na dziurki uważać no ale o Madzie trzeba dbać

tak jak mówisz 16" na wieksze raczej się nie odważę, za duzo stresu i tak jest na drodze

Dzisiejsze czyszczenie przepustnicy

Po wyjęciu jej, nie trzeba jej od nowa adaptować czy jakieś inne cuda na kiju z nią robić?

To jest mechaniczna przepustnica. Elektroniczną trzeba adaptować. Jak nie ruszał TPS-u to nic nie trzeba ustawiać. Po wyczyszczeniu czasem trzeba ustawić wolne obroty, ale to sekunda.
Dobra robota, przyda się. Składałeś na uszczelkę czy silikon ?

uszczelka była w dobrym jeszcze stanie także została (uszczelka metalowa)
co do obrotów to po złozeniu na zimnym wzrosły do 2000 a podczas rozgrzewania sie silnika spadły do 1200 także musiałem w trybie serwisowym (GND+TEN) ustawiać i jest już norma 750

Po zabiegu autko naprawdę odżyło lepiej się zbiera

do czyszczenia użyłem zwykłego płynu do czyszczenia silników – schodziło bez problemowo

Piękny MX i do tego bardzo zadbany Powodzenia w eksploatacji

No widzę, że w pięknym towarzystwie stoi

bardzo ladna madzia powodzenia w eksplautacji

Bardzo fajny MX. Z tego co widać to b. dobrze utrzymany Szerokości i rozwagi na drodze.

D4NI3L napisał(a):Po zabiegu autko naprawdę odżyło nie szarpie juz przy zmianie biegów i lepiej się zbiera

Czyli moja diagnoza po przejechaniu Twoją Madzią kilku metrów dookoła KFC była słuszna

D4NI3L napisał(a):tak jak mówisz 16" na wieksze raczej się nie odwarze, za duzo stresu i tak jest na drodze

Przestań się już mazać, zakładaj buty 17" Ja nie narzekam, Tony też nie A że trzeba latać slalomem po ulicach to już trudno, przynajmniej jazda jest mniej monotonna i nie zaśniesz za kółkiem