Klub MazdaSpeed

Witam.
Mazdę posiadam od 08.10.2009

Dane:

Mazda 323f Ba, Silnik Z5 rok 1995, przebieg przy kupnie 145tys. km, teraz 195tys

Wyposażenie:
-2x elektryczne szyby
-2x poduszka powietrzna
-autoalarm
-centralny zamek z pilota
-immobiliser
-klimatyzacja
-elektryczny szyberdach

Wymieniane części:
-tylne bębny z okładzinami
-filtr paliwa
-filtry gazu
-rozrząd kompletny
-uszczelka zaworów
-sprężyny zawieszenia
-łączniki stabilizatorów
-sworznie
-końcowy tłumik
-akumulator

Obecne mody:
– alu felgi Oz 16" Opony 16/55/205
-sprężyny JAMEX -4mm
-lusterka pomalowane w kolor nadwozia
-wyrzucony katalizator wstawiona rura
-wrzucony sprzęt audio: jednostka sterująca Alpine CDE-9880 przód helix dark blue 62.1 tył powerbass s-652, subwoofer lanzar max 12D i wzmacniacz do niego Car power hpb-1502, Kable zasilające 22mm2 i kondensator 1F.
-Wyciszona podłoga, przegroda silnika, drzwi i dach
-przyciemnione szyby.

Planowane modyfikacje:
-Swap zwrotnic i kompletnych hamulców z ABS z 2.0 (części zamówione)
-Nowy sprzęt audio: Jednostka sterująca Alpine z serii CDA, Wzmacniacz do głośników w drzwiach 4x75w, sub z seri lanzar opti i wzmacniacz sinuslive 1500.
-Swap silnika na KL-ZE ze skrzynią od Kf
-dolot powietrza
-modernizacja całego wydechu
-jeszcze raz przyciemnić szybki
-pakiet mazdaspeed
-nowy lakier nadwozia (zamówiony)
-lakierowanie i obszycie naturalna skóra tapicerki
-zabudowa bagażnika. (w trakcie)
-Kierunkowskazy boczne clear
-alu ramki na zegary.
-elektryczne lusterka

Więcej fotek wstawię jak będzie więcej czasu.

Tak wyglądała po kupnie, ale szyby już zdarzyłem przyciemnić



Tak wygląda teraz:










[url=http://imageshack.us/photo/my-images/833/dsc00773kk.jpg/][

Autko ładne, wrzuć więcej zdjęć. Widać masz spore plany z nią związane, zobaczymy co z tego wyjdzie

nowy lakier nadwozia a jaki kolor czerwony ponoc najszybsze sa czerwone

Ponoć tak:P ale ja maluje na kolor fabryczny ,no może ciut jaśniejszy niż jest, bo ten już jest zmęczony i porysowany:–(

W tym tygodniu biorę się za samochód. Zacznę od poszerzenia nadkoli, bo jak z tylu siądą 3osoby to opony obcierają o sam rancik. Spróbuję go wyklepać i zabezpieczyć.Wstawię kilka zdjęć z tej modyfikacji. Jeszcze muszę dobrze dopasować maskę i zderzak, zderzak opadł trochę, a maska ma nie równe szpary przy błotnikach.

Kilka fotek z wyciszania Madzi i instalowania okablowania pod wzmacniacz. Wyciszałem taśmą dekarską TYTAN kupiłem rolkę 10m X 0,3m starczyło do progu tylnej kanapy i troszkę na tylne nadkole za kanapą. Druga rolka starczyła na drugie tylne nadkole, podłogę pod kanapą i bagażnik oraz wszystkie drzwi, słupki,plastiki i boczki drzwi od środka itp. Więcej fotek wstawię w wolnej chwili.
















I montaż wzmacniacza, kondensatora i podłączanie kabli. Wyciszenie Bagażnika po montażu zasilania.





cdn....

wydaje mi sie ze w przednich drzwiach powinienes miec owalne glosniki a masz okragle wiec wez przy okazji je wymien i z tylu tez sobie wstaw

Z tyłu są odkręcone, żeby drzwi wyciszyć. A na przód i tak idą inne głośniki okrągłe i dystans z 6x8 na okrągły 16cm , taka przejściówka z mdfu:P

Zabijanie rantów nadkoli, żeby były szersze i walka z rudą:P



Przed



Po




Zyskałem 1cm:D:D I już koła nie będą obcierać o ranty. Wszystko po klepaniu zabezpieczone antykorozyjnie Polrustem.


A teraz walka z rudą. Wszystko starte kątówką szczotką drucianą do gołej blachy, Blacha zamalowana podkładem antykorozyjnym Polrust.

Mazda przeszła kolejne mody:
Wymienione 4 drzwi co dało wszystkie elektryczne szyby, oryginalne głośniki i elektryczne lusterka, wymieniona tylna klapa- Dzięki temu mazda zyskała spoiler z lampą stop;)

Przełożone drzwi od razu wyciszyłem, narazie tylko przednie(zabrakło mat) Drzwi wyciszałem w środku i na płaszczyźnie głośnika od razu pod tapicerką.

Jakoś nie było czasu robić zdjęć.
Mazda przeszła jeszcze swap silnika, w planach miałem wsadzenie KL-ZE, ale mój budżet mi na to jak narazie nie pozwala i pod maskę trafił silnik 1.8 BP. Skrzynie biegów wsadziłem od 1.5 z5 ,bo chciałem uzyskać lepsze przyśpieszenie i doszedłem do wniosku, że skrzynia od BP ma dłuższe przełożenia i wolniej się bedzie rozpędzać. A czy to dało jakiś efekt to sam nie wiem

z5 wyjeżdża z pod maski:)

Z5 i Bp
img]http://img833.imageshack.us/img833/2864/dsc00773kk.jpg[/img][/url]
Bez silnika.

Przełożenie wiązki.

A jak z hamulcami z tyłu ? ;>

bo Z5 ma bębny...a silniki 1.8 i 2.0 mają tarcze aby ten szybszy bolid wychamowac lepiej.
Zmieniales cos tam ?

Jak 1.8 BP ma tarcze z tyłu, to ja mam RX-7 pod blokiem Z przodu BP ma większe tarcze i zaciski ale tył jest taki sam

fakt..moja pomylka..aczkolwiek nie do konca..bo widzialem tez eFke 1.8 z tarczami z tylu. Wiec nie wiem..

323F BA 1.8 BP z tyłu ma bęby, jak ktoś miał tarcze to musiało być coś kombinowane

pawlak63 napisał(a):widzialem tez eFke 1.8 z tarczami z tylu

Może eFke BG? Tam były tarcze w BP

O tyłu przełożę większe bębny z 1.8.a z przodu już przełożyłem większe tarcze.

To powodzenia z przekładaniem większych bębnów z BP Tylko jak już będziesz miał w ręce i z BP i z Z5 to nie zdziw się, że są takie same, o czym nawet pisałem kilka postów temu

ja czekam na info czy skrzynia od Z5 podejdzie do BP (nie szukałem takiego info i jestem ciekawy, bo to trochę koszty tnie ).
hamulce z tyłu to jak pisze luki – to samo

Skrzynie wsadziłem od Z5 i zadnych problemów nie było. ale autko ma dobry zryw z ta skrzynia:D do 200km/h prawie prosić nie trzeba, od 185km/h troche przymula ale na 3 biegu do odcinki 160km/h:D a co do bebnów mam całą belkę od Bp i bębny wydają się większe.

Czyli skrzynia pasuje Z5-->BP???