Klub MazdaSpeed

Witam.
Na początku chciałbym oznajmić iż jestem tu nowy i chciałbym przedstawić wam moje pierwsze auto. Mazda została sprowadzona w 11.2009r a jej szczęśliwym posiadaczem stałem się dnia 08.12.2009r. zakupiłem ją z przebiegiem ok 150kkm. obecnie ma przejechane 161 918km. Wymieniłem wszystkie płyny eksploatacyjne oraz osłonę na przegubie. Jestem z tej marki mega zadowolony szczególnie z bryły modelu 323f ba
Produkcja: 02.1995r.
Kilka słów o wyposażeniu:
-2x SRS Airbag
-2x el. szyby
-el. szyberdach
-el. regulacja świateł
– wspomaganie kierownicy
-regulacja kierownicy
-klimatyzacja
-alufelgi
-centralny zamek
Plany;
-wymiana rozrządu
-sprężyny obniżające H&R lub MTS
-pakiet gt(czeka na pomalowanie )
-wygłuszenie drzwi (zrealizowane )
-car audio
-xenon 6000K
-swap 2,5 KL-ZE (zastanawiam się)

Obecnie wymieniam tuleje na wahaczach z tyłu więc na zewnątrz fotek nie zrobiłem.
Zaraz po kupnie.


Obecnie.



Alufele 16 sorki za jakość zdjęcia (śpieszyłem się )

Silniczek 2,5 KL-ZE

pewnego wieczoru ...


kilka fotek Jesień 2011




Środeczek:

auto zostało sprzedane . Myślę ze obecny właściciel będzie dbał oto auto jak ja.
hmm

Kolejna szybka Mazda widzę się szykuje.

dopisz rok produkcji i poleci gdzie trzeba.

Ale silnik masz juz na stanie, czy znalazles fotke w necie?

jeżeli chcesz swapować na V to cię czeka w h...j roboty i czasu oraz $ ale da się zrobić zapraszam do mnie i pewnie szybko się wyleczysz

Kod: Zaznacz cały

przez sq2jul » dzisiaj, 11:51
Ale silnik masz juz na stanie, czy znalazles fotke w necie?

Silnik posiadam ale z samym kolektorem

MAjki88 czego się nie zrobi dla swojego auta. Chyba tak szybko z tego się nie wylecze:) Zastanawiam się też czy nie sprzedać go i kupić dwu litrową gt z zajechanym silnikiem . Narazie mam czas więc mi się nuie śpieszy.

Jeżeli tylko buda jest prosta i bezwypadkowa jak moja, to działaj
Ale, musisz mieć dużo samozaparcia siły oraz jakiegoś zapasu finansowego oraz duuuużo części z 323F V6 sporo trzeba zabrać

Buda na 100% jest prosta i bezwypadkowa. Wiadomo lakier jak na swoje lata w niektórych ma zarysowania . Narazie bedę jeździl Z5 ale swap na pewno będzie tylko nie wiem kiedy? Być może na jesień bo narazie auto jest mi potrzebne.

Z racji tego iż wymieniam tuleje na tylnych wahaczach, postanowiłe dodać fotki i napisać kila słów o moich działaniach.
Podwozie bez tylnej belki

Tuleje na wahaczach wleczonych:



Belka pomalowana podkładem epoksydowym:
Zewnątrz

strona od podwozia

Blachy

Bębny:

Stabilizator poprzeczny:

Piasty jeszcze został demontaż tuleii oraz pomalowanie


Narazie tyle zdziałałem. Czekam na zamówione części.

no ładnie ładnie, tak z ciekawości skąd ciągniesz graty i jakie firmy

Wszystkie części zamawiam orginał z carspeed

Kolejna BA na podkarpaciu
Trzymam kciuki za przekładke V-ki, zwłaszcza że też mi to po głowie chodzi

2,5 z opłatami oc od 1,5 całkeim przyjemnie. A zdjęcie KLZE widzę z ogłoszenia gościa który sprzedawał jakiś czas temu białe KLZE na allegro ?

Tak MariuS zdjęcie pochodzi z neta (biała strzała), ponieważ ja swoim też zamierzam polerować pokrywy klawiatury.

gratuluje podjęcia tematu oryginałów wahaczy, niestety trochę dużo kasy poleci, ale jak ściągasz nowe to może od razu bierz od Vki

Wahacze są drogie ale uważam, że warto przełozy się to w dalsze użytkowanie auta . Nie ma jak to orginał.

widac zadbana i silnik czysty kolor autka tez

W Piątek otrzymałem zamówione części, brakuje jeszcze wahaczy poprzecznych.
kilka fotek:




Myślę, ze w środę otrzymam weahacze i zacznę działać

Z racji tego iż miałem trochę wolnego czasu za brałem się za felgi.
A wiec tak było mi potrzebne .
scansol ewentualnie pun hamulcowy
papier ścierny 240 do zrównania nierówności jeśli wystepuja
papier wodny 400,800,1000 1500,2000,2500
pasta do aluminium Autosol
woda
filc oraz wiertarka
Przed przystąpieniem do jakiegokolwiek działania umyłem felgi potem podnioslem auto z jednej strony na lewarku papiery wodne i jedziemy
Tak wyglądały przed

a tak po obróbce papierem 2000



Jeszcze 2500 pasta
narazie zrobiłem 2 felgi.