Klub MazdaSpeed

Tak więc stałem się posiadaczem 323f BG. Zamieniłem się za E34.
Mam nadzieję, że temat będzie się jakoś rozwijał. Nie będzie to na pewno super perfomance prodżekt... ale 8-)

Dane techniczne:
Marka: Mazda
Model: 323f BG GLX ('89 – '94)
Rocznik: 1991
Silnik: 1840 cm3
Moc: 103KM
Moment: b.d.
Przebieg: 230000km
Nadwozie: Hatchback
Wymiary: ?
Kolor: b.d.
Masa własna: 1035 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1550 kg
Pojemność bagażnika: ?

Wyposażenie
– wspomaganie kierownicy
– 4x el. szyby
– el. szyberdach

Modyfikacje

1. Silnik i układ wydechowy:
Silnik:
Seria

Plan:
Stag 4 – Done

Układ wydechowy:
Seria

Plan:
1.) Przelot w obudowie kata.
2.) Końcowa rynna. – Done – 26.03.2011

2. Koła:
1.) Atiwe 15" + Continental 195/50
2.) Cromodora Kio 15" + Fulda 195/50 – SOLD

3. Wnętrze:
1.) Przednie kubełki z GT.

Plan:

1.) MOMO Corse 320mm – Done
2.) Naba MOMO. – Done
3.) Zegary z Eunosa Presso – FAIL
4.) Szelki Schroth'a x2 – Done

4. Car audio:
1.) Pioneer DEH-2000R

Plan:
1.) Clarion SRQ1720S – In progress
2.) Macrom M3.W
3.) Alpine xxxxx

5. Karoseria:
1.) Lakier woszczony Turtle Wax'em

Plan:

1.) Emblematy JDM
2.) Lampy tylne JDM look – Done
3.) Spoiler GT / Zender
4.) Grafika na jednym z błotników.

6. Oświetlenie
Seria

7. Hamulce:
Seria

8. Zawieszenie:
Seria

Plan:

1.) -40 mm MTS-Technik – Done

9. Skrzynia:
1.) Short Shifter

Fotki.
1. Zaraz po kupnie.




2. Spot PTB oraz sesja w lesie
3. -40mm przed / po
4. Lampy J-Spec

Co znudziły się inne auta i syn marnotrawny wraca do marki? Ale fajna mazda, także jest OK, a jakie plany na przyszłość?

No tak wyszło. Doszedłem do wniosku, że stary japończyk to jest jednak to.

A plany masz opisane w każdej z kategorii, o ile są. Na dzień dzisiejszy za wiele ich nie ma, bo głównym planem jest zdanie matury.

zamieniłeś od tak e34 za bg? śliczna ta bagietka mam nadzieję, że będzie się rozwijać. Zostaję obserwatorem tematu

l3mur91 napisał(a):Na dzień dzisiejszy za wiele ich nie ma, bo głównym planem jest zdanie matury.

Matura to bzdura ale fakt, zdać trzeba.
Mazda bardzo fajna, oby się sprawowała jak najlepiej.

zobaczymy co pan Lemur wymyśli w związku z planami z bagietką, ale może zostaną koleżankami z moją ładny kolorek to na pewno

cieszy mnie powrót Lemura do marki

mnie strasznieee ciekawi co z nią będzie czekamy na niusy!

Michu! napisał(a):mnie strasznieee ciekawi co z nią będzie

Znając życie , to pewnie zaraz zamieni
Jak dla mnie z tym silnikiem malina

Lukazie napisał(a):Znając życie , to pewnie zaraz zamieni

Mam nadzieję, że nie. W końcu mam starego, niewygodnego japończyka, w którym trzeszczy w środku.

jaki stary, jaki niewygodny?

ciekawe ile wytrzymasz z bagietką, znając twoje zamiłowanie do zmiany

to co zakoleguje się twoja z moją, czy nie?

Widzewianka_TM napisał(a):to co zakoleguje się twoja z moją, czy nie?

No generalnie kolory się nie gryzą... Zobaczymy na spocie.

piękna sztuka

MOMO Corse 320mm w nowej skórze, która zagości mam nadzieję w sobotę. Razem z nabą MOMO.

zawsze chcialem w bg miec kierownice z mx6 ciekaw jestem jak ta bedzie sie prezentowac

Michu! napisał(a):zawsze chcialem w bg miec kierownice z mx6 ciekaw jestem jak ta bedzie sie prezentowac

Podejrzewam, że lepiej od fabrycznej a przynajmniej mam taką nadzieję.

Dzisiaj udało mi się odkupić wydech z mojej poprzedniej Mazdy. Teraz trzeba poczekać aż zaświeci słońce i można będzie coś spawać.

Baniak po wodzie tak w ramach pokazania wielkości puszki.



No i na szybko chciałem zobaczyć jak to będzie w eFce wyglądało, ale niestety seryjny przeszkadzał więc...



No i tak to pracowało w poprzedniczce.

l3mur91 napisał(a):No i tak to pracowało w poprzedniczce.

Nieźle mruczy..
Lemur, mam pytanko umiałbyś wyciąć katalizator i wrzucić zamiast tego rurkę?

Mój tata to wszystko ogarnia, ale nie będzie mu się chciało na pewno . Poza tym podróż do łodzi i w drugą stronę... to w Piotrkowie spokojnie to ogarniesz za ten pieniądz.

zamontowales juz ta kiere?

l3mur91, ten tłumik to jakaś replika Apexi N1?