Klub MazdaSpeed

Witam
Jakiś czas temu zakupiona Mazda 323 (długo wyczekana) od Cukierka

MODEL: 323 BF wersja GTX 4WD – wersja na szwajcarie ( cokolwiek to znaczy Smile)
SILNIK: B6T, DOHC 1598 cm3 16V TURBO
seria @ 0.4 bar – 150 KM @ 6.000 rpm, 195 Nm @ 5.000 rpm,
aktualnie nie wiem ale napewno przez zmiane układu wydechowego na 2.25 cala coś poszło do góry
UKLAD DOLOTOWY: Turbo IHI-VJ-14 (największe montowane seryjnie w tym modelu),BLOW-OFF i MBC – Properfekt,
w planach dolot ze stożkiem, wiekszy FMIC, zmiana wtrysków na wtryski 326 cc z Probe 2.2T i turbiny na IHI VJ-11 z Probe 2.2T( tego nie jestem jeszcze pewny bo obecna turbina świetnie sie spisuje i w takie tez jest koncucji) , Walbro 255 lph
UKLAD WYDECHOWY: aktualnie 2.25 cala ze środkowym rozpręzającym i końcowym przelototowym M-Tech Oem look
ELEKTRONIKA: Ecu seria, wskaźniki boosta
w planach Ecumaster DET III
UKLAD HAMULCOWY: na razie seryjne raczej spowalniają niż hamują.
BODY-KIT: seria, dokładki i spoiler GTX, grill Hella – dość rzadko spotykany
WYPOSAŻENIE:
– elektryczne :
szyby
lusterka
szyberdach
– centralny zamek
– pół kubełkowe przednie fotele – nieźle trzymają jak na seryjne

Kilka fotek jeszcze autorstwa poprzedniego właściciela

[img]http:///images42.fotosik.pl/45/ffed1c286b7fa55c.jpg[/img]

Coś ze środka

Coś z pod maski

[/quote]

W planach jakieś 15" felgi z jakąś przyzwoitą oponą
Padło na
Felgi: BSA Racing 6,5x15" 4x114,3 ET35
Opony: Yokohama Parada Spec 2 195/50
Kilka fotek już z pobytu w Opolu zaraz po montażu
sesja z Ali'ego GTi-R'em
Obrazek

[/quote]

Po zakupie podczas podróżny z Alim z Brodnicy do Opola oczywiście spotkała mnie kontrola policyjna – pomiar głośności tłumika i zmierzone 101dB a dopuszczalne chyba 94dB
zaowocowało utratą dowodu
Musiał zawitać nowy przelotowy tłumik końcowy
wybór padł na MTECH Oem Look

długość puszki 35cm, szerokość 22cm, końcówka 2.5 cala o długości ok.i 13cm.

a tak sie to prezentuje, według mnie o wiele lepiej niż z tym poprzednim kominem

Kilka fotek Mazdy w ruchu
OSA Rally Cup – Oes Niepodległości
Mazda in Action ;D

Fajnie:) b. ciekawie wygląda na tych felgach!

Bardzo fajne auto, jestem pewien, że będziesz z niego zadowolony.
Musimy się ustawić kiedyś na spota.

No i w końcu mój ex-GTX zawitał na forum, z jednej strony szkoda że musiałem się z nim rozstawać... ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło, wszystko przez kobiety.
Dbaj o niego i modyfikuj, aby śmigał bezawaryjnie!
Za jakiś czas ja też założę temat o kolejnej maździe turbo w garażu. <diabełek>

Auto "poćisk" <diabełek>

. Felgi jak dla mnie bomba

Bezawaryjnej i szybkiej jazdy zyczę

hell yeah! GTX powrócił

Fajna Madzia <spoko>

Pozdrawiam

ja go gdzieś widziałem

szkoda ze MAZDA to nie NISSAN bo zaraz bym montował taki znaczek jak na zdjęciu <cisza>

tak jeszcze felgi są po prostu SUPER <serduszka>

Witam i dziękuję Wszystkim za miłe słowa. <spoko>

Co do Mazdy to coś tam się zmienia, coś tam się montuje.
Poczyniłem małe przygotowania do sezonu.
Wpadła rozpórka górna przód by Lui Garage.
Zawitał mały gadżet ale jaki z niego pożytek. <rotfl>

A dokładnie Turbo Timer HKS – Type 0

Na ostatniej imprezie motoryzacyjnej na jaką zawitałem razem z Mazdą, a była to kolejna edycja OSA Rally Cup – Poślizg 2011. 13 lutego 2011 w Tartaku w Suchym Borze i na terenie GSu w Chrząstowicach – wszystko pod Opolem

W czasie po przejeździe a w oczekiwaniu na kolejny przejazd Mazda mogła sobie stać i studzić turbinkę bez mojego udziału

Kilka fotek w akcji.....