Klub MazdaSpeed

tomekV6 · przez **tomekV6** » 10 sty 2011, 20:01

Kierunki zostaną ori tylko tak jak mówiłeś – wylecą z nich pomarańczowe wkładki. Co do chlapaczy to jeszcze decyzja nie zapadła.

Narazie jeżdże autem ale od przyszłego tygodnia jak wysprzątam garaż na wyjściowo

biore się za mechanike a później wygląd zewnętrzny <diabełek>

Dzięki za opinie

Adaś · przez **Adaś** » 11 sty 2011, 19:46

tomekV6 napisał(a):Co do spasowania progów to wiem o czym mowa, ale z tym problemem to raczej sam sobie poradze

napisz jak

ja swoje będę musiał na wiosnę ogarnąć, bo są porysowane niestety – podnoszenie drzwi nic nie daje, trzaskają strasznie.

tomekV6 · przez **tomekV6** » 11 sty 2011, 20:27

Pierwsze to okleje auto taśmą malarską w miejscu gdzie ma być próg, żeby nie porysować lakieru a przy okazji na taśmie będzie widać gdzie nie leży równo.
Później zostaje szlifowanie w celu spasowania tzn. żeby próg równo leżał na całej powierzchni tego rantu pod drzwiami. Myślę że to rozwiąże nasze problemy, pod warunkiem że zawiasy w drzwiach są OK

Jak się za to wezme to napisze jak wyszło <ok>

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 24 sty 2011, 21:40

I jak prace mistrzu, gleba zrobiona?

tomekV6 · przez **tomekV6** » 25 sty 2011, 21:08

Prace narazie stoją w miejscu

niestety z braku czasu. Jutro wrzuce foto nowych części które zdobyłem w ostatnich dniach

Myśle że końcem lutego auto będzie ukończone <serduszka>

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 25 sty 2011, 21:44

Jak byś potrzebował czasem pomocy i stacjonował gdzieś niedaleko mnie to chętnie, nie odmówie

mnie np. też czeka spasowanie pakietu, także każde nowe doświadczenie się liczy

Fiodor · przez **Fiodor** » 25 sty 2011, 22:26

Co tu dużo mówić mazda jak ta lala

Plan modyfikacji bardzo ambitny. Chyba na Twoim miejscu pozostałbym przy tych drobniejszych przeróbkach jak silnik masz sprawy. Za jakiś czas (jeśli zbierzesz gotówkę

) możesz powrócić do planów z KL-ZE.

tomekV6 · przez **tomekV6** » 26 sty 2011, 20:13

Kolejna partia części:
Kolanka i łączniki, rura 77/500mm i 70/100mm do CAI, filtr na odme, air box z włukna węglowego – wszystko od SIMOTY. Pozatym alu korek wlewu oleju (honda), lakiery odporne na wysoką temp. Nakładki na pedały paski led do postojówek filtr paliwa HERTH+BUSS JAKOPARTS i kabinowy JCPREMIUM

Obrazek

Filtr od środka

Obrazek

Będzie pięknie brzmiała <serduszka>

budyn-87 · przez **budyn-87** » 26 sty 2011, 20:40

No powiem ci że zakupy bardzo konkretne czekam na efekt końcowy

ps, przed zamontowaniem sprawdź przyśpieszenie 0-100 i porównaj po założeniu jestem ciekawy co daje taka modyfikacja bo wygląd silnika i dźwięk na pewno

pozdrawiam

D@m$on · przez **D@m$on** » 26 sty 2011, 21:25

Jak już założysz te wszystkie gratki to nagraj brzmienie <serduszka>

chętnie posłucham

tomekV6 · przez **tomekV6** » 26 sty 2011, 22:08

Muszę czekać jeszcze czekać na kolektory wydechowe z kwasówki które będą początkiem marca, wtedy zrobie reszte wydechu i zobaczymy co z tego wyjdzie

Myśle że dobrze zrobiony dolot da 3-5HP max. Jakieś 4 lata temu zakładałem do corsy A GSI (100HP) to efekt był zdecydowanie na +

ziomal_patryk · przez **ziomal_patryk** » 6 lut 2011, 21:39

Śliczna Mazda i kolorek tez piękny

Oby jak najdłużej Ci służyła.

Rafał · przez **Rafał** » 8 lut 2011, 20:06

Wcześniej nie zauważyłem ale w zbiorniczku od płynu chłodzącego masz cieczy pod sam korek?
Możliwe, że się tak wydaje

ziomal_patryk · przez **ziomal_patryk** » 8 lut 2011, 20:36

Zdaje Ci się

W zbiorniczku jest mniej płyny, widać ciemno zielony kolor ile jest nalane. Jak się przyjrzysz to zobaczysz

Rafał · przez **Rafał** » 8 lut 2011, 20:50

Faktycznie... Tak jak piszesz.... Zmęczenie mnie pogrąża, a zwłaszcza moje oczy

Jak ze spalaniem oliwki? byłeś już na hamowni?

tomekV6 · przez **tomekV6** » 8 lut 2011, 21:44

Co do oliwki to od zmiany do zmiany 0,8l a zmieniam co 10 tyś. Narazie nie mam na nic czasu

,ale wczoraj zacząłem prace przy aucie <jupi>

. Jutro postaram się wrzucić foty z demontarzu.

ziomal_patryk · przez **ziomal_patryk** » 8 lut 2011, 21:48

A kiedy montaż xenonów? Jak myślisz obejdzie się bez wyjmowania lampy?
Bo ja już xenon zakupiłem, tylko się jakoś zebrać nie mogę żeby to założyć

tomekV6 · przez **tomekV6** » 8 lut 2011, 21:54

Jest troche gimnastyki <ok>

ale jak montowałem w poprzedniej mazdzie to wszystko zostało na miejscu. Jedynie wierciłem otwór w tej zakręcanej osłonie na lampe żeby wpuścić kable w takiej gumie żeby wszystko było szczelne i czyste w lampie

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 8 lut 2011, 21:54

Lepiej jest wyjąć lampy bo pod lampą możesz schować przetwornice, zawsze to bezpieczniej w razie kontroli

tomekV6 · przez **tomekV6** » 8 lut 2011, 22:02

Niby tak, ale jak policjant jest w miare kumaty to i tak się kapnie, wiem bo miałem już kiedyś z tym do czynienia. Na szczęście obeszło się na pouczenu i szybkiej wymianie na H1.

Dlatego teraz na światła mijania mam mocne H1 <diabełek>

a na drogowe ksenon 6000k.

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F GT Mazdaspeed Touring Kit A-Spec 2.0 V6 '97

Kto przegląda forum

Moderator