Mazda 323f BJ ZM 2003 Black Mica

BJ / BA / EC / BG / BF / BW / BD / BV

Postprzez twardy103 » 8 gru 2010, 00:09

Witam wszystkich :)
Od trzech tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Mazdy z tytułu wątku. Sprowadzona została z Niemiec, sprawdzona w ASO Mazdy w Łodzi. Co najważniejsze nie była bita za młodu :) Testy przeszła bez problemów poza przepływomierzem, która trzeba było przeczyścić. Jeśli chodzi o defekt tego modelu – tylne nadkola, został już naprawiony, (jeszcze w Niemczech), także mam spokój.

Szczegóły:
Pierwsza rejestracja – styczeń 2003
Obecny przebieg – 242 tys. km
Kolor – Black Mica

Wyposażenie:

– el. szyby przód
– el. lusterka
– klimatyzacja manualna
– wspomaganie kierownicy
– kontrola trakcji
– centralny zamek
– halogeny
– zestaw głośnomówiący od dziewczyny ;P

Co udało mi się już zrobić:
– zakup oryginalnych dywaników na lato
– wymiana oleju, filtra oleju i powietrza
– wymiana klocków przód (ATE)
– szlifowanie tarcz hamulcowych(przód i tył)
– kompletny rozrząd (przymierzam się do zakupu w carspeed w Lublinie) – 122 000 km
– Instalacja gazowa STAG 300 – 4 Plus z wtryskami MagicJet – 122 000 km
– wymiana przedniej szyby (kamień spod ciężarówki :( ) – 128 000 km
– wymiana oleju w silniku wraz z filtrem – Valvoline 5w30 SynPower – 133 100 km
– wymiana oleju w przekładni – Valvoline 75w90 – 133 100 km
– wymiana przednich łączników stabilizatora – Febi Bilstein – 133 500 km
– nowe tarcze i klocki z tyłu wraz z czyszczeniem zacisków (zestaw textar zakupiony w Carspeed w Lublinie) – 134 000 km
– nowe tarcze i klocki z przodu wraz z czyszczeniem zacisków (zestaw textar zakupiony w Carspeed w Lublinie) – 134 000 km
– wymiana wtrysków gazowych z MagicJet na OMVL – 142 000 km
– wymian nagłośniena oryginalnego na Helix DB62 odseparowany – 144 000
– wygłuszenie przednich drzwi matami bitumicznymi – 144 000
– przyciemnienie szyb – 147 000 km
– wymiana oleju w silniku wraz z filtrem (Knecht) – Dexelia 5w30 – 148 900 km
– zakup opon Yokohama C.Drive AC02 – 150 000
– wymiana poduszki silnika OEM Mazda, NOK – 155 400 km
– zakup i montaż relingów dachowych od wersji USA – 156 000
– wymiana tylnych łączników stabilizatora CTR – 160 000
– wymiana przednich łączników stabilizatora CTR – 161 000
– wymiana oleju z filtrem (Knecht) – Dexelia 5w30 – 161 000
– wymiana filtra powietrza Filtron – 161 000
– wymiana pomarańczowych kierunków na clear – 165 000 :)
– zakup i montaż aluramek do zegarów – 165 000
– wstawienie reperaturek tył wraz z plastikowymi nadkolami, z zabezpieczeniem nadkoli, usunięcie rudej z przednich drzwi a także ognisk korozji z przednich nadkoli – 168 000
– wymiana świec BOSCH – 170 000
– wymiana sworznia wahacza prawego Febi Bilstein – 170 000
– wymiana oleju w silniku wraz z filtrem (BluePrint) – Dexelia 5w30 – 172 000
– wymiana sworznia wahacza lewego BluePrint – 180 000
– wymiana gum stabilizatora przód i tył – 180 000
– wymiana płynu hamulcowego – 180 000
– wymiana klocków hamulcowych tył Kashiama – 180 000
– malowanie felg zimowych Hammerite – 183 000
– wymiana oleju w silniku wraz z filtrem (Knecht) – 189 000
– wymiana wycieraczek BOSCH szkieletowe – 190 000
– zakup ori siedzeń skórzanych <serduszka> – 191 000
– zakup ori przycisku do podgrzewania siedzeń – 194 000
– zamontowanie filtra kabinowego (nie miałem w ogóle) – 194 000
– wymiana rozrządu z pompą wody (OE) + płyn chłodniczy Mazda Long Life – 197 000
– wymiana oleju (Dexelia 5w30) w silniku wraz z filtrem – 205 000
– wymiana czujnika spalania stukowego OEM Mazda – 205 000
– zakup akumulatora Varta 60Ah 540 A – 210 000
– naprawa blacharska prawy tylny błotnik + OE lampa tył prawy – 210 000
– zabezpieczenie antykorozyjne podwozia – 210 000
– wymiana klocków przód + czyszczenie przepustnicy – 216 000
– regulacja zaworów (trzeba było wymienić 6 płytek) – 216 400
– wymiana oleju w silniku + filtr (Dexelia 5w30 + Knecht) – 221 600
– wymiana filtra powietrza i filtra kabinowego – 221 600
– zakup opon zimowych Nokian WR D4 185/65/14 – 223 400
– wymiana pompy wspomagania (używana, bo stara ciekła z wałka) – 227 300
– wymiana czujnika ABS, prawy tył – 227 300
– zakup i montaż osłon pod silnik (nie miałem od zakupu) – 227 300
– przegląd gazowy z wymianą filtrów – 227 300
– szlifowanie tarcz hamulcowych tył – 229 500
– wymiana klocków hamulcowych tył, Remsa, smarowanie zacisków – 229 500
– wymiana płynu hamulcowego – 229 500
– zakup progów (L+P) Klokkerholm i wymiana – 232 000
– wymiana oleju Dexelia 5W30 i filtra OE – 234 000
– zabezpieczenie profili zamkniętych – 238 000
– połatanie podłogi i zabezpieczenie całego podwozia – 239 000
– wymiana sworznia wahacza, lewy przód – 242 000
– wymiana tarcz i klocków hamulcowych przód (Remsa) – 242 000

Zdjęcia:


Zapraszam do komentowania!
Załączniki
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
8.jpg
9.jpg
10.jpg
11.jpg
12.jpg
13.jpg
14.jpg
15.jpg
16.jpg
17.jpg
18.jpg
Ostatnio edytowano 21 kwi 2018, 16:18 przez twardy103, łącznie edytowano 51 razy
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez Kadlub » 8 gru 2010, 09:00

kolejna śliczna Madzia :D planujesz coś przy niej zmieniać? jeśli tak to proponuje montaż bocznych kierunków typu clear i aluramki do zegarów ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 lis 2010, 23:58
Posty: 261
Skąd: Bodzanów/Płock
Auto: Mazda 323C BA 1,3 16V 95r

Postprzez twardy103 » 8 gru 2010, 09:04

o aluramkach myślałem szczerze mówiąc, pożyjemy, zobaczymy :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez Pyton162 » 8 gru 2010, 09:06

fajna bo czarny :D
gazu sie nie oplaca bo te silniki nie lubia za bardzo gazu a i spalanie jest nie za duze maks 8-9l w miescie
trasa od 5 do 7 max
Pyton162
 

Postprzez twardy103 » 8 gru 2010, 09:13

mi spaliła na trasie równo 7l, ale to może przez to, że pierwsza jazda na Mazury i ją trochę pocisnąłem :D w mieście jeszcze nie liczyłem, bo za mało przejechałem. Myślę, że rocznie będę robił około 15tys. km. A czemu źle chodzą na gazie te silniki? Przeglądałem forum i nie znalazłem takich opinii.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez boczek86 » 9 gru 2010, 14:15

fajna furka :) czarna to czarna ale i moja czerwona tez ma swoja dusze :P nawet widze zeimie masz dla niej oryginalne :) ELA :) aco do clear'ow fajna sprawa sam chyba to zrobie a ktos sie orientuje jaka cena?? i gdzie kupic ?? pozdrawiam i szerokosci :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 wrz 2010, 11:12
Posty: 2322 (4/1)
Skąd: PUCK
Auto: mazda 323f '99 2,0 ditd sport edition

viewtopic.php?f=312&t=106621&start=0

Postprzez Borys » 9 gru 2010, 14:39

Czarne są najfajniejsze :P Bardzo ładna, zadowolenia z jazdy :)
Obrazek Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 lip 2007, 23:00
Posty: 2063 (0/1)
Skąd: Łódź
Auto: Lancer

Postprzez twardy103 » 9 gru 2010, 15:57

dziękować, będę w pełni szczęśliwy jak zrobię rozrząd i gaz. Z rozrządem jest taki problem, że nie mam faktury czy był robiony przy założonych 90tys. km. Niby nic nie słychać, żeby jakieś rolki świergoliły ale nigdy pewności nie ma. A 800zł piechotą nie chodzi...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez gerz50 » 9 gru 2010, 21:19

fajna maździocha i młodsza od mojej o 2 lata.
a mi już w marcu stuknie 10 lat odkąd ją mam od nowości. Ktoś chętny na zakup od pierwszego wlasciciela :D ?
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 kwi 2005, 20:00
Posty: 281
Skąd: ŻAGAŃ (lubuskie) / WROCŁAW
Auto: Mazda3 1.6 Active 2006 & Mazda3 2.0 Sport 2009
była 323F BJ 2.0 FS Sportive '01

Postprzez buczos » 9 gru 2010, 21:32

bardzo ładna bejotka :) gratuluję zakupu i życzę bezawaryjności :)
Obrazek
Kamil
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 wrz 2007, 15:20
Posty: 3443 (31/44)
Skąd: Rzeszów
Auto: Laguna 3 GT
Peugeot 107
Było: Mazda 3 Sedan BK Top Sport
Protege5, 323F BA

Postprzez twardy103 » 9 gru 2010, 21:44

warto zrobić wcześniej rozrząd a dopiero potem instalację gazową, czy nie ma znaczenia? Za rozrząd w carspeed chcą 520 zł ale oryginał. Ktoś wie jakie są ceny wymiany w ASO w Mazdzie Matsuoka?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez Borys » 9 gru 2010, 22:49

Nie wiem jakie są ceny, ale IMO nie grzeszą oni fachowością. To nie jest skomplikowany rozrząd i lepiej oddać zaufanemu warsztatowi.
Obrazek Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 lip 2007, 23:00
Posty: 2063 (0/1)
Skąd: Łódź
Auto: Lancer

Postprzez twardy103 » 9 gru 2010, 23:09

to pierwszy samochód, więc zaufanego warsztatu nie mam :) dlatego pytam o Matsuoka Motor w Łodzi. Mam ziomka, który zmieniał rozrząd dwa razy w Octavii 1.9Tdi 2003r. i chodziła dobrze ale kto wie jak się zna na Mazdach...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez Radex » 10 gru 2010, 23:01

poczytaj opinie na forum i w necie, żebyś nie pojechał do jakichś partaczy....
obojętne co najpierw, ja robiłem najpierw rozrząd żeby mieć racjonalne porównanie jak wstawie LPG.
piękna Madzia w jedynym słusznym kolorze!! :]
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Postprzez twardy103 » 10 gru 2010, 23:24

Jestem umówiony na zakładanie instalacji gazowej – KME Diego G3 w środę. Korek we wlewie paliwa (jak się zmieści), zbiornik w kole, wtryski Matrix (proponowali też Horizonty, ale wybrałem Matrixy- myślę, że bardziej sprawdzone), reduktor KME Gold. Gwarancja 2 lata. Jak trochę pojeżdżę "na gazie" to dam znać jak się spisuje. Tak jak powiedziałem na trasie spaliła mi 7l ale już w Łodzi trochę ponad 9, co mnie zmartwiło :( Ale jak nosiłem się z zamiarem Madzi wiedziałem, że będzie w niej gaz. Po zamontowaniu instalacji jeśli będzie wszystko ok przymierzę się do zamówienia kompletnego rozrządu w carspeed i wymiany. Coś mi świszczy i trochę mnie to martwi, jakby to było jakieś łożysko koła pasowego, bądź alternatora. Wraz ze zwiększeniem obrotów częstotliwość wzrasta. Cicho bo cicho świszczy ale martwi. Mam nadzieję, że po wymianie rozrządu problem świszczenia ustanie. Generalnie jeździ się bosko i nie zamieniłbym na inny samochód swojej czarnuli :P <serduszka>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez Erastotenes » 11 gru 2010, 04:22

Bardzo fajna madziula :) Swoje pierwsze wrażenia także miałem takie same jak twoje po przejażdżce :) Rozrząd i płyny oraz świece to podstawa po zakupie. Szerokości :)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 paź 2009, 20:04
Posty: 1845
Skąd: Warszawa
Auto: BJ TDVI RF4F '02 101PS

Postprzez Tasior89 » 11 gru 2010, 14:32

Jak bym swoją widział tylko że u mnie klekot pod maska ;) szerokości życzę :)
Czarna Madzia 323 BJ 2002 ROK 2.0 Diesel 101 KM
Moja Madzia 323
Sprzedam Filtr powietrza do Mazdy 626 Ditd Nowy oryginalny Mazda
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 sie 2010, 14:13
Posty: 44
Skąd: Zielonka/k WWa
Auto: M 323f BJ 2.0 DiTD 101 KM

Postprzez fixerq » 11 gru 2010, 15:12

boczek86 napisał(a): aco do clear'ow fajna sprawa sam chyba to zrobie a ktos sie orientuje jaka cena?? i gdzie kupic ??


U mojego sąsiada :P

http://mtuning.pl/
Obrazek
Forumowicz
 
Od: 22 cze 2008, 15:35
Posty: 414
Skąd: Rz-ów
Auto: Była: 323f BA, m3 Top Sport...

Jest: BMW e90

Postprzez twardy103 » 15 gru 2010, 19:18

Instalacja gazowa założona:
Sterownik : Stag 300 Plus
Wielozawór : tomasetto
Reduktor: KME
Wtryskiwacze: Magic Jet
Zbiornik w kole zapasowym 44l
Korek wlewu pod klapką wlewy paliwa

<Edit>
Byłem dzisiaj na poprawkę ustawień i mnie trochę zaskoczyli koledzy z zakładu:
1). Typ powiedział, że w Stagu 300 Plus nie można ustawiać zubażania w Mazdzie
2). Nowy sterownik KME podobno też można ustawiać w 3D
3). Motali się i doszedłem do wniosku, że niewiele mieli do czynienia ze Stagiem, dlatego proponowali KME, cały czas to wkładają.

A problemy jakie wykryłem na dzień od założenia instalacji:
1). Po dojechaniu do świateł przez 5 sekund było ok, po czym na pół sekundy obroty silnika spadały do 500, po czym wszystko wracało do normy.
2). Przy 3500 obrotów następowało bardzo krótkie, lecz odczuwalne "zadławienie".

Czyścili przepustnicę, ustawiali te mapy, w końcu się przejechaliśmy. Teraz jest lepiej ale nie idealnie, ale pojeżdżę jeszcze przez weekend zanim do nich pojadę. Na niskich obrotach jest cacy, natomiast teraz przy 3500 obrotów jest owe "zadławienie" ale prawie niezauważalne, lecz irytujące :(
Upewnijcie mnie, że w Stagu można ustawić zubażanie :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lis 2010, 23:25
Posty: 554 (1/3)
Skąd: Łódź
Auto: Mazda 3 2.0 DISI 2011
viewtopic.php?f=332&t=187697

Mazda 323f 1.6 2003r.
viewtopic.php?f=312&t=109737

Postprzez kubi2410 » 9 sty 2011, 18:49

Bardzo podobna do mojej tylko felgi mam inne. We wnętrzu już spora różnica. Jeśli będziesz zmieniał radio pomyśl o 2din wtedy konsola dużo lepiej wygląda. Dodam że myślałem że 1.6 będzie lepiej dawało radę do hondowskiej 1.6 dużo mu brakuje. Z gazem będzie zawsze jakiś problem jak nie obroty to przerywanie norma mówię z doświadczenia bo w poprzedniej maździe miałem gaz po prostu jeździć pilnować luzu zaworowego i będzie oki. Z tego co ja się orientuję rozrząd w tym silniku jest bezkolizyjny czy coś takiego i jak pasek strzeli to z silnikiem nic się nie stanie. Powodzenia w użytkowaniu szerokości.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 paź 2007, 15:51
Posty: 432
Skąd: Lubartów
Auto: 323F BJ 2001 1.6 sport

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Moderator

Moderatorzy Nasze Mazdy