Klub MazdaSpeed

Malpiszon78 · przez **Malpiszon78** » 16 lis 2009, 19:26

Po co ciągniesz ponad 6.500rpm ? Widać, że już spada bardzo moment. Zrób sobie test Vmax i 1 ciągnij do 7k rpm, a pozostałe zapinaj zaraz po 6.500 . Po 6.5k rpm. moment Ci leci na łeb. Pozdrawiam !

Radex · przez **Radex** » 16 lis 2009, 19:26

to jest ten filc co z niego robią wkładki do butów na zimę i ruskie na targu sprzedają?

Green · przez **Green** » 16 lis 2009, 19:28

Radex84 napisał(a):to jest ten filc co z niego robią wkładki do butów na zimę i ruskie na targu sprzedają?

dobre dobre

Adaś · przez **Adaś** » 16 lis 2009, 20:21

Malpiszon78 napisał(a):Po co ciągniesz ponad 6.500rpm ? Widać, że już spada bardzo moment. Zrób sobie test Vmax i 1 ciągnij do 7k rpm, a pozostałe zapinaj zaraz po 6.500 . Po 6.5k rpm. moment Ci leci na łeb. Pozdrawiam !

Ponieważ z nowym układem wydechowym zmieniła się charakterystyka krzywej momentu i mocy – max moc obecnie jest przy 7150rpm i do tej wartości obrotowej również moment się nieźle utrzymuje

Jacek176 · przez **Jacek176** » 16 lis 2009, 22:01

Malpiszon78 napisał(a):Po co ciągniesz ponad 6.500rpm ? Widać, że już spada bardzo moment. Zrób sobie test Vmax i 1 ciągnij do 7k rpm, a pozostałe zapinaj zaraz po 6.500 . Po 6.5k rpm. moment Ci leci na łeb.

No i co z tego, że "moment leci na łeb"? Ale moc cały czas rośnie i to jest najważniejsze.
Moim zdaniem dobrze by było przesunąć odcinkę żeby pociągnąć go jeszcze wyżej. Bo po wrzuceniu niektórych biegów obroty spadają aż do 5000! A tam na wykresie jest PADACZKA.
Ewentualnie wrzucić jakąś "krótszą" skrzynię biegów.

Adaś · przez **Adaś** » 16 lis 2009, 22:55

Przy 5555 jest max moment obrotowy więc padaczką to to nie jest, a moc wtedy jak widać na wykresie pnie się ochoczo w górę. Przesuwać odcięcia również nie ma sensu bo przy 7500 moc i moment są na poziomie 5500 rpm i lecą w dół. Na chwilę obecną nie interesują mnie dalsze wzrosty mocy, tylko dokończenie car audio (może do sierpnia skończę <lol>

) i na wiosnę zawieszenie (amory z mocowaniami, łączniki, gumy, może sprężyny z delikatnym -35mm).

Radex · przez **Radex** » 16 lis 2009, 23:02

Green napisał(a):
Radex84 napisał(a):to jest ten filc co z niego robią wkładki do butów na zimę i ruskie na targu sprzedają?

dobre dobre

no co?! jak Ci zostanie trochę to se dotnij na zimę do butów

Badyl · przez **Badyl** » 16 lis 2009, 23:36

Adaś nie rób gleby. Jak Ci audio nie powykręca wszystkich śrubek, to na pewno wytrzęsie to zawias.

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 16 lis 2009, 23:39

Jacek176 napisał(a):No i co z tego, że "moment leci na łeb"? Ale moc cały czas rośnie i to jest najważniejsze.

To nie ma znaczenia jeśli chodzi o przyspieszanie

Tutaj liczy się moment, nie moc

Adaś, maksymalny moment masz ma 5500? Wysoko trochę, ale jeśli biegi przepinasz na 6500 to chyba idealnie

Więcej JDMu

Adaś · przez **Adaś** » 16 lis 2009, 23:45

pawelMX6 napisał(a):Więcej JDMu

czekam na dobre wieści o progach

Jacek176 · przez **Jacek176** » 16 lis 2009, 23:52

Adaś napisał(a):rzy 5555 jest max moment obrotowy więc padaczką to to nie jest

Chodziło mi o 5000obr. Masz w tym miejscu jakieś dziwne załamanie wykresu i moc ok. 105KM

pawelMX6 napisał(a):To nie ma znaczenia jeśli chodzi o przyspieszanie język Tutaj liczy się moment, nie moc oczko

Dobra, nie będę tu rozpoczynał kolejnej dyskusji na temat wyższości momentu nad mocą.
Powiem tylko, że ja mam max. moment przy ok. 5000obr. (i odtąd powoli opada) a w czasie wyścigów nie trafiam w to miejsce ani razu

Najkorzystniej jest utrzymywać silnik w zakresie obrotów, w którym ma najwyższą moc. Dlatego "krótka" skrzynia jest taka dobra bo po zmianie biegu obroty nie spadają zbyt nisko.
Adaś wie co robi ciągnąc silnik tak wysoko

Adaś · przez **Adaś** » 17 lis 2009, 18:56

Wracając do CA dałem dziś stolarzowi szablony do wycięcia podłogi

W drodze również materiał obiciowy

Adaś · przez **Adaś** » 18 lis 2009, 20:39

Wczoraj przywdziałem zimóweczki, bardziej z okazji wolnej chwili na podjechanie po nie i założenie, niż z uwagi na pogodę

Letnie Falkeny zostały wykąpane na karcherze z piachu i błota, nasmarowane czernidłem do opon i niech sobie odpoczywają do wiosny

Badyl · przez **Badyl** » 18 lis 2009, 20:43

Adaś a nie chcesz mojej gotowej zabudowy?:)

Adaś · przez **Adaś** » 18 lis 2009, 21:47

Badyl napisał(a):Adaś a nie chcesz mojej gotowej zabudowy?:)

Patryk nigdy nie pokazał jak ona wygląda

moja zabudowa jest zwymiarowana pod obydwa wzmacniacze i kondensator, oraz nie zabiera miejsca na koło zapasowe

andrzejq · przez **andrzejq** » 18 lis 2009, 22:04

Na jakich springach planujesz ją posadzić?

Badyl · przez **Badyl** » 18 lis 2009, 22:29

no zrobiona jest na jeden, więc rzeczywiście nie pod Twoje rozwiązanie...

Adaś · przez **Adaś** » 18 lis 2009, 23:16

andrzejq napisał(a):Na jakich springach planujesz ją posadzić?

Będę się zastanawiać na wiosnę

a u mnie z tymi planami to jest różnie, a właściwie z ich realizacją

TomK · przez **TomK** » 19 lis 2009, 12:41

adaś jak coś mam tanio do sprzedania piękne zielone weitecki

uderz na PW na pewno się dogadamy

Adaś · przez **Adaś** » 19 lis 2009, 20:34

TomK napisał(a):adaś jak coś mam tanio do sprzedania piękne zielone weitecki uderz na PW na pewno się dogadamy

A one ile obniżają?

Oraz zanabyłem oryginalny bagażnik dachowy Mazda za całkiem śmieszne pieniądze

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F GT BA KL/KL-ZE '95

Kto przegląda forum

Moderator