Klub MazdaSpeed

Dokładnie panowie jak piszecie ,auto prowadzi się dojść dobrze ,myślę że pływanie i tak jest spowodowane amorkami tył ,i właśnie rozważam czy nie dać czegoś tańszego niż KYB ,i dorzucić górką na H&R .

Mazda dziś trafiła na serwis co będzie wycenianie chwilowo
Poducha silnika tył bo każdy kto się nią przejedzie/musi jechać narzeka na to,mi też dość to przeszkadza,a jest napewno wywalona,bo całym autem trzepie przy próbie szybszego ruszenia jest trzęsienie ziemi

Diagnoza klimy...... mam nadzieję że kompresor żyje nadal ,i że będą ew. oringi do zmiany.... ,gorzej jak będzie skraplacz do wymiany ,wątpię że jest dostępny w normalnych pieniądzach...

To pływa czy skacze? Bo ze auto jedzie samo w lewo czy prawo to raczej amor nic niema do tego.. Predzie luzy na wahaczach.

Co do tanszych zamiennikow nie polecam, bedziesz sie tylko wku$#$ał ,ze stuka ze dobija itd... Przerabialem temat i jednak co marka to marka.

Nie kupuj niczego nieznanej marki czyli chińskiego szajsu, kiedyś się nacięłam na części szajsowate dokładnie na termostat co japoński był tylko z nazwy (japan line) po tygodniu się nie otwierał, a jak już się otworzył to się przycinał, po wymianie na Vernet ustało i już 3 lata na nim jeżdżę. Jak już kupować to tylko markowe, z amorów to KYB, Sachs. A ja bym stawiała jeszcze na to że przedni zacisk któryś trzyma i powoduje to że auto ściąga.

Źle może ująłem wam że ściąga, delikatnie po puszczeniu kierownicy (na prostej drodze) uciekała minimalnie w prawo,aczkolwiek tu można gdybać, SKP zaliczę będę wiedział na czym stoję

Zaciski przód nie ''trzymają''
Ale dziękuję za rady

Jedynie mam uczucie delikatnie jakby tył był mniej stabilny i też amorki/springi coś wydaje dźwięki z tyłu co jakiś czas myślałem że to klapa tył i luz na zamku,ale to wyeliminowałem już jakiś czas temu,to akurat i tak będzie do zmiany także tutaj nie szukam przyczyn
Przed zrobieniem amorków tył jeszcze pojadę na SKP

Mazda dziś dostała diagnozę odnośnie klimy,jest nieszczelna rurka cienka (jeszcze nie wiem która)
Oraz wycenę wymiany poduchy silnika tył Ale to chcę mieć w tym aucie wymienione mimo wszystko ,cena no cóż ,cudów tu nie ma nie kosztuje to 50zł,ale też się nie dziwię ,bo całe sanki w dół najmniej z 15cm i ciasno...

Ile wycenili za wymianę poduszki tył? Sadzę że z częścią zamienną ok.500 zł to jest max

po puszczeniu kierownicy (na prostej drodze) uciekała minimalnie w prawo

A z takich podstawowych spraw jak ciśnienie powietrza w kołach.. Zmierzyłeś? Masz tak jak trzeba?
Będzie ciągnęło w stronę niższego ciśnienia...

malina323c ,wycena na ok 300zł z moją nową poduchą /zregenerowaną
zadra na zimówkach też tak było ,ciśnienie ok 2.2 bara.

Odebrałem dziś mazdę ,i się cieszę i nie
Klima ,,muszę dokupić rurę pod zderzakiem jest dziurawa na kolanku.
Co do poduszki silnika tył-śruby odkręcają się z gwintem zaprzestaliśmy na jednej.... i kilku które się ruszyły.... za dużo do stracenia w tym wypadku niż ew. pożytku. czyt. operacja by się udała , pacjent zmarł....

Dopisano 8 maja 2020, 19:59:

Temat dość ciężki,mam plan jeszcze jeden który mam chwilo w głowie na tą poduszkę,a może na cały system zawieszenia tego silnika by było sztywno przy dojeźdzaniu do świateł bez żabki jakby prowadził 15 latek..

A nie lepiej by ci było kupić nową poduszkę a nie regenerowaną? Kosztuje zapewne niewiele drożej niż regenerowana. Na przodzie też mam 2.2 bara, zawsze daje tyle bo jest silnik i jest ciężej, z tyłu mam 2.0 bar.Robocizna nie wychodzi jakoś drogo. Cena znośna, zważywszy na fakt ile jest roboty z tym.

Wiesz co ,poduszka tył bodajże 800zł na tył nowa ,ew. 300 jakiś zamiennik , olkusz zalanie starej 200zł + 30 zł mnie druga kosztowała poduszka używana.

O shit, ta zregenerowana to jest poliuretan?

Tak poliuretan z Olkusza , cena jednej ok 200zł ,dwie robiłem czyli ok 360zł (rabat mały) ,+ dojazd do nich 40zł ,i poduszki 60zł...... : (

Dziś mazdę umyłem po 1.5 mieś tras ,nie wyglądała za ładnie, teraz jest już okey
Plan na szarpanie silnika jest taki by dołożyć 5 poduszkę silnika ew. coś na zasadzie drążka rekacyjnego pod maską który by trzymał silnik
Byłem dziś na SKP
Amory przód 84%
Amory tył 74%
I zero luzów... , zaproponował ustawienie zbierzności na tyle bo na przodzie jest okey , ale jak Caroleck już wspominał że to nie takie proste.
Nie wiem kiedy mazda doczeka się H&R bo jest kolejny projekt w budowie w sumie, o którym póżniej będzie na forum pewnie.
Ale springi trzeba dać nowe,bo auto tyłem siedzi bardoooo nisko,przodem zresztą też.

To że amortyzatory mają tyle procent sprawności nie oznacza że nie są np. już lekko zapocone. Wiem z doświadczenia. Na SKP wykazało że amory dobre a tak były wylane. Z tyłu jeśli się nie myle to w 2.0 są bębny tak jak w 1.5 więc nie jesr trudno ustawić zbieżność z tyłu. Ja ostatnio robiłam i w niecałe 2 godziny zrobiona zbieżność przód i tył. Ja też mam ten problem co ty. Też mi jakoś szarpie ale najprawdopodobniej to z powodu cewki? Poduchy wszystkie mam ok. a czasem jak jadę po nierównościach to się bujam jak żyd po pustym sklepie I nie wiem gdzie szukać przyczyny. Zawieszenie przód i tył zrobione. zero luzów bądź wycieków a nadal mnie buja.

Z amorkami wiem dokładnie że tak to działa ,jeden ma lekki wyciek,i też myślę że to po części jest przyczyną.
Z bujaniem hmmm ,nieszczelność ew. minimalna też może powodować takie ''żabki"' .... : (

W 2.0 v6 z tyłu są tarcze i zaciski ale nie ma to związku z ustawianiem zbieżności. Zbieżność z tyłu ustawia się śrubami mimośrodowymi, które w 90% przypadków są zapieczone i próba odkręcenia często kończy się ich pęknięciem.

Te badanie amorow to roznie z nim i nie jest to procent sprawnosci tylko tlumienia amora. Ale czynnika na wynik jest kilka, sama zmiana kol moze tenwynik zmienic, to samo sprezyny jakie sa zamontowane.

Dokładnie, u teścia niby seria amory i spingi ,przód 68% a amor miękki... ,ale wykluczyłem tym sposobem,luzy na gumach itp,teraz tylko wina będzie leżała po stronie amorki/sprężyny tak obstawiam.
A tymczasem,dziś uszczelniłem jeszcze dolot poskręcałem to solidnie

Tez jak opony sa slabe auto sie złe prowadzi.

Długo ''nowymi i super drzwiami kierowcy się nie nacieszyłem