Klub MazdaSpeed

**wiiteekk** · przez **wiiteekk** » 26 sie 2013, 23:39

Już drugi raz chciałeś ja sprzedawać

Kt65c453 · przez **Kt65c453** » 27 sie 2013, 07:37

No ładniutka , i widzę że oryginalne fele na biało dają rade i fajnie wyglądają, ja mam 15 na zimę i machnę je na biało, a powiedz jak z tymi lampami ma się sprawa tworzywa/plastiku

, bo słyszałem że są pewne niedociągnięcia ale chyba nie jest to na tyle kłopotliwe bo ze atestu nie mają to mnie to akurat rybka a w planach mam tez ich zakup

**amhp** · przez **amhp** » 29 sie 2013, 14:47

Lampy świecą normalnie, nie rozumiem z czego wynika brak atestu. Ja je mam i nic się z nimi nie dzieje. Wszystko jest ok

Gorzej z lampami z tył lexus clear black ... parują i tu sie pojawia problem, bo ciężko wymyślić patent na to aby nie parowały. Już ją rozszczelniałem, uszczelniałem i ehh.... czasochłonna sprawa

Jak ktoś miał z nimi problem i sobie poradził to niech da znać

Miałem zamiar kiedyś sprzedawać mx'a tzn, był taki pomysł

Generalnie była tylko 2 dni w internecie do sprzedania ale sie rozmyśliłem i trzymam ją dla siebie

Kupców i chętnych nie brakowało przez te dwa dni nie brakowało.

Dopisano 29 sie 2013, 14:55:

amhp napisał(a):Lampy świecą normalnie, nie rozumiem z czego wynika brak atestu. Ja je mam i nic się z nimi nie dzieje. Wszystko jest ok Gorzej z lampami z tył lexus clear black ... parują i tu sie pojawia problem, bo ciężko wymyślić patent na to aby nie parowały. Już ją rozszczelniałem, uszczelniałem i ehh.... czasochłonna sprawa Jak ktoś miał z nimi problem i sobie poradził to niech da znać

Miałem zamiar kiedyś sprzedawać mx'a tzn, był taki pomysł
Generalnie była tylko 2 dni w internecie do sprzedania ale sie rozmyśliłem i trzymam ją dla siebie Kupców i chętnych nie brakowało przez te dwa dni nie brakowało.

Kt65c453 napisał(a):No ładniutka , i widzę że oryginalne fele na biało dają rade i fajnie wyglądają, ja mam 15 na zimę i machnę je na biało, a powiedz jak z tymi lampami ma się sprawa tworzywa/plastiku , bo słyszałem że są pewne niedociągnięcia ale chyba nie jest to na tyle kłopotliwe bo ze atestu nie mają to mnie to akurat rybka a w planach mam tez ich zakup

nie polecam na zime na biało

zajdą brudem migiem, lepiej na czarno

ja tak bd robił :}

michaelB · przez **michaelB** » 30 sie 2013, 13:11

Ja z tylnymi lampami clear black poszedłem w inną stronę, tzn. nawierciłem 3-4 malutkie otworki w dolnej części klosza. Trzeba robić to ostrożnie, żeby nie pękły. Problem parowania zniknął.

**amhp** · przez **amhp** » 4 wrz 2013, 10:25

http://www.mazparts.pl/oferta-specjalna ... s-9-k8kfkl

mówisz że od dołu ale od zewnetrznej strony czy jak za 'łączeniem' ?: )

ten zestaw rozrządu będzie ok? Czegoś brakuje do 'kompletnej wymiany' ? jakość zestawu jest raczej ok czy nie? Za ile wy wymienialiście rozrząd w Vałkach?

michaelB · przez **michaelB** » 4 wrz 2013, 20:59

Od dołu, od zewnątrz, w przezroczystej części, tuż przed czarną krawędzią. Nie zrobię teraz fotek, bo auto jest u stroiciela. Ale gdyby trzeba było to się i to załatwi.

**amhp** · przez **amhp** » 5 wrz 2013, 07:23

kolego jak możesz to załatw jakieś foto bo naprawde z mojej strony probowalem juz wszystkiego z tymi lampkami

rafał88 · przez **rafał88** » 5 wrz 2013, 08:05

Ja tez mialem prbolem z jedna lampa i zrobilem tak jak kolega tu napisal i wczoraj cala para zeszla z lampy.

**amhp** · przez **amhp** » 5 wrz 2013, 09:09

i nie parowała rano? zawsze byla odparowana w kazdych warunkach pogodowych?

rafał88 · przez **rafał88** » 5 wrz 2013, 17:48

mylem wlasnie samochod i nie paruje, wiadome jak zrobic otwor zbyt blisko klosza to woda bd sie dostawac.

**amhp** · przez **amhp** » 9 wrz 2013, 13:02

http://allegro.pl/dywaniki-gumowe-koryt ... 52289.html

co sadzicie o tym?

wilusjdm · przez **wilusjdm** » 9 wrz 2013, 14:58

Ja bym polecił "emalinium" z Tesco bardziej rzucające się w oko

A tak na poważnie to na zimę na pewno się sprawdzą, bierz bo cena kusząca .

presco · przez **presco** » 9 wrz 2013, 17:22

Mam takie 3 rok, czy lato czy zima i mogę polecić. Ucho od dywanika kierowcy mi się urwało, tylne nie są zbytnio dopasowane do mx-3 ale za to mają wysokie korytka i dobrze się sprawdzają.

**amhp** · przez **amhp** » 9 wrz 2013, 19:41

o prosze, mysle ze cena dobra

Nikt nie jest w stanie odpisac na mojego posta wyzej w sprawie tych czesci z rozrzadem? patrzylem na inne tematy to wydaje sie że czesci spoko, ale wolalbym poznac opinie i realne dane kogos kto juz ten rozrzad robil i ile faktycznie to wychodzi w praktyce

_

Rafał_ · przez **Rafał_** » 10 wrz 2013, 00:47

Ten komplet jest bardzo dobry jaościowo, a cena jak najbardzisj w porządku <ok>

**amhp** · przez **amhp** » 11 wrz 2013, 10:59

dzieki kolego, wlasnie wczoraj bylem po sklepach w mojej miejscowosci i faktycznie, ta cena ktora oni tu daja na necie jest bdb a czesci ok.

Zmieniajac temat.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... nt_count=1

Obrazek

PANOWIE, WIDZE WAS TAM : )!! Fajnie bylo by stanac obok kogos z forum...

tomekV6 · przez **tomekV6** » 11 wrz 2013, 21:21

Prawdopodobnie będzie nas min. trzech, tzn. jeszcze buczos i ja <spoko>

O której się tam pojawiasz

**amhp** · przez **amhp** » 12 wrz 2013, 12:32

Wiesz co, napisz mi o ktorej być w dynowie to bd. Ja jade z Iwonicza Zdroju moim czerepem. ^^

Dopisano 12 wrz 2013, 12:59:

Pytanie: Ktoś z was wymieniał samodzielnie koncowki drazkow i laczniki stabilizatora z przodu? duzo z tym zabawy? Przy stabilizatorze bylo by to takie latwe jak wyglada? zeby odkrecic 2 nakretki, zalozyc nowy i dokrecic nakretki? :O A jak jest z koncowka drazka?

tomekV6 · przez **tomekV6** » 12 wrz 2013, 22:31

Łączniki stabilizatora to nie problem

Najlepiej podnieś cały przód wtedy "zluźnisz" stabilizator i łatwiej będzie Ci je wymienić <spoko>

Co do końcówek drążków to odkręcasz ją od zwrotnicy i wybijasz ze stożka. Później poluzujesz kontrę na drążku i skręcisz końcówkę z drążka. Nową wkręcasz tyle samo obrotów co stara i kontrujesz. Po wymianie końcówek pasowało by sprawdzić zbieżność, bo szkoda opon

Dokładniej co i jak powiem Ci w Niedzielę papa

**amhp** · przez **amhp** » 13 wrz 2013, 10:16

tomekV6 napisał(a):Łączniki stabilizatora to nie problem Najlepiej podnieś cały przód wtedy "zluźnisz" stabilizator i łatwiej będzie Ci je wymienić Co do końcówek drążków to odkręcasz ją od zwrotnicy i wybijasz ze stożka. Później poluzujesz kontrę na drążku i skręcisz końcówkę z drążka. Nową wkręcasz tyle samo obrotów co stara i kontrujesz. Po wymianie końcówek pasowało by sprawdzić zbieżność, bo szkoda opon Dokładniej co i jak powiem Ci w Niedzielę

szczerze? najwiekszy problem byl z lacznikami stabilizatora. W mxie zeby je odkrecic trzeba skontrować 'gimbusem'.... po wlozeniu imbusika, zblokowaniu sruby i probie odkrecenia nakretki stwierdzilem iż był tak skorodowany środek śruby że imbus mogłem sobie w d. wsadzić, imbus obkrecił środek

...... bosch, tarcza i poszło.... montaż samego nowego lacznika to 5 min.... ale przynajmniej wiem teraz jaka jest roznica na zakretach przy wyje*** drazkach a nowych....... kosmiczna

Generalnie podliczając MX znów zeżarł trochę pieniędzy. Jak się kocha to nie ma że boli.... ;/
-nowe końcówki drążka
-nowe łączniki stabilizatora
-nowe przeguby zew.
-nowe sworznie
-ori sprężynki zamiast gównianych 'obniżających'
-nowy olej + filtr
-nowa poducha + łożysko amorka
-nowy płyn chłodniczy
-nowy pasek alternatora
-nowe roleczki...
-nowe klocki przód
-wypróżnienie środka katalizatora
-delikatna modyfikacja tylnego wydechu ^^

większość z firmy 555 i TRW. Jakoś się nie zawiodłem na tych firmach jeszcze....
Najbardziej zadowolony jestem z tego ze doprowadziłem zawieche do serii... Było nisko i fajnie, ale siadły 2 osoby i przy każdej nierówności dobijało .... powiedziałem: nie dziękuje, teraz jest seria, można sobie pozapierd*** po wsi a auto trzyma się genialnie....

do zrobienia mazdy już niedaleko...zostały fotele przód, blacharsko malowanie i usuwanie wgniecen, rdzy jako tako nie ma

na wszystko przyjdzie czas bo ten samochodzik na to zasługuje

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 EC K8 1994 1.8 V6

Kto przegląda forum

Moderator