Mazda 323F BJ Zm-De – > BP+T '02 naGwintowana+Bixenon+japan rims FakeSportive By Dwojas update 12str

[Dwojas]

Na tyle leży butla podtlenku LPG więc prawdopodobnie ona spowodowała tą różnice.
Za jakiś czas może znajdę patent żeby jakoś wyrównać auto

[lukasz.b]

Na tyle leży butla podtlenku LPG więc prawdopodobnie ona spowodowała tą różnice.
Za jakiś czas może znajdę patent żeby jakoś wyrównać auto

Ja u siebie też mam hybryde zainstalowaną w teori Apex informuje, że sprężyny obniżają o -40mm, a u mnie w praktyce właśnie przód siadł minimalnie niżej niż tył.
Powodzenia w modach

[Dwojas]

Kwestia też jest jeszcze taka, zależy do jakiej wersji silnikowej kupiłeś sprężyny, bo jeśli kupiłeś do wersji 1.5/1.6/1.8 to przód pójdzie niżej z racji tego, że jest większy silnik(cięższy), ja kupiłem dedykowany do mojego silnika i dzisiaj dokładnie przyjrzalem się BJ i siedzi całkiem równo ale z przodu jest większa dziura bo jest większe nadkole

[lukasz.b]

Wtedy, jak ja kupowałem sprężyny to Apex, niestety bądź też stety ale oferował jeden rodzaj spężyn obniżających do BJ, nie wiem jak jest teraz, może bardziej dostosowali ofertę biorąc pod uwagę poj. silnika Jeżdżę na nich ponad 4 lata. Ogólnie polecam

[franek74]

Co się Kolega nic nie chwali swoimi modami Klosze ciemne,listwy out zaciski najszybsze bo czerwonki Zapodawaj foty...w dużej ilości rzecz jasna

[franek74]

Co się Kolega nic nie chwali swoimi modami Klosze ciemne,listwy out zaciski najszybsze bo czerwonki Zapodawaj foty...w dużej ilości rzecz jasna

No długo mam czekać

[maestro81]

Co się Kolega nic nie chwali swoimi modami Klosze ciemne,listwy out zaciski najszybsze bo czerwonki Zapodawaj foty...w dużej ilości rzecz jasna

No długo mam czekać

Stary niedźwiedź mocno śpi....

Cierpliwości, gościu montuje kolaborat z modów

[Dwojas]

Długo długo była cisza ale to z wielu powodów, dużo modów, dużo hajsow i dużo pracy, dzisiaj mała dawka z ostatnich kilku miesięcy,na dnia więcej info i fotek, będzie gruuuubo

[franek74]

Długo długo była cisza ale to z wielu powodów, dużo modów, dużo hajsow i dużo pracy, dzisiaj mała dawka z ostatnich kilku miesięcy,na dnia więcej info i fotek, będzie gruuuubo

DSC_0845.JPG

No się doczekałem w końcu Szukaj 17 teraz Krzychu

[maestro81]

Dwojas.... no toś poszalał z tymi relacjami.... poczekaj, bo nie czytam za szybko

No daj coś, bo się ludziska niecierpliwią

[Bartg]

W końcu leży jak trzeba, ciesze się, że się jednak zdecydowałeś, teraz nie ma odwrotu

[Dwojas]

Jutro jak Uda mi się dojść do siebie po 30 Kornfun to wrzucę wszystko co się ostatnio wydarzyło ze szczegółowym opisem

[zelka]

Fejsbuki już widziały, pora zapodać tutaj.
Będzie sztosik.

[Dwojas]

Ciiiiiiiiiiiii bo zepsujesz element "WOW"

[franek74]

Ciiiiiiiiiiiii bo zepsujesz element "WOW"

Co się kolega tak powolnie zbiera do tej relacji fotograficzno-opisowej Na fejbusie foty wali a tutaj cisza jak makiem zasiał

[Dwojas]

Bry wieczór! : )
Znalazło się trochę czasu więc można coś wrzucić!
Przez ostatnie miesiące spooooooro się działo.

Tydzień przed zlotem wpadłem na pomysł przyciemnienia przednich lamp

Potem zlot z Grupą Łódzką

Przy okazji udało się hamować BJ. Wynik? Na PB 101.5hp na LPG 95.5hp
Więc zdrowa seria! wykres miałem ale ktoś się nie bał i z....

Co dalej?
Dalej postanowiłem usunąć boczne listwy na drzwiach

Efekt jak dla mnie meega ; )

Potem jakiś czas cisza przed "burzą"

W trakcie swapowania mx3 z 1.8 v6 na 2.5 v6 kolegi GT10R5(Michała) pomalowałem pokrywę zaworów.

Potem do kompletu wpadł korek Mazdaspeed


I jakiś czas znowu cisza, urlop... a na urlopie...
Malowanko
Bj poszła na kołki,

opony na bok a felgi do roboty z racji tego,że były w opłakanym stanie (liczne obtarcia etc)
więc zakupiłem farby, papiery ścierne i do roboty.

Na drugiej części urlopingu w trakcie przeglądania olx natknąłem się na prawdziwego rodzynka...

Dedykowany gwint fk automotive do BJ <3

Szybki ruch po telefon i ogień! Chwila rozmowy i trzeba podjąć decyzje, brać? No brać!
Z racji tego,że Michał [b]GT10R5[b] mieszka bardzo blisko ówczesnego właściciela zawiasu poprosiłem go o pomoc, 3 dni później pojechał aby go sprawdzić. Z rozmów i ogłoszenia jasno wynikało,że tylny zawias będzie do regeneracji ale i tak najbardziej zależało mi na przodzie. W trakcie oględzin przez Michała cały czas byłem informowany na bieżąco co i jak.
Kilka minut i negocjacji z właścicielem i po chwili gwint był już na pokładzie mx3 ; )

Po powrocie z urlopu zabraliśmy się za montaż zawiasu- wpadł na razie przód.
przy okazji z przymusu wymiana łączników stab. na CTR.

Na fotce poniżej na próbę skręcony na max tył sprężyny AP które dały faktyczne obniżenie na poziomie 4 cm.

Niestety byłem zmuszony podkręcić zawias do góry bo skręcony na max gwint uniemożliwiał mi wjazd na posesje

Było milo przez jakiś czas... zaczął się odzywać amortyzator... autko po kilku dniach do góry, przejechanie palcem po amorku i jest diagnoza... wylany...
Cóż, można było się tego spodziewać po zakupie używanego zawieszenia.
Na tą chwilę komplet przednich amorków pojechał do regeneracji i w połowie przyszłego tyg. powinien wrócić. Co do tylnego gwintu, wpadnie ale jeszcze nie teraz

[maestro81]

Jak to franek74 pisał wcześniej – jak dla mnie jest efekt WOW – sporo się działo, wiele nowości i kawał rzetelnej roboty.

[Dwojas]

Cały czas coś się dzieje
Poniżej dzisiejszy zakup. Niestety jeden jest do naprawy tzn wyprostowania i pospawania ale dam radę w tyg rozbieram do golego stelażu i ogień

[Piotrek93]

Lecisz grubo ! Wszystkie zmiany na ogromny plus ! bardzo mi się podoba

[lukasz.b]

ładnie leży
Cieszy oko !