Mazda 323F BJ RF 2002r. 2.0 DITD

[Radex]

malować

[didusiek]

Fajna sztuka i już ją widziałem na żywo.

[Piter5700]

Fajna sztuka i już ją widziałem na żywo.

Dzięki i pewnie jeszcze nie raz się zobaczymy

A tak poza tym to odświeżyłem pierwszy post, bo znowu wpadło parę zmian.
z tych niewidocznych to tuning za pomocą oporniczków, ale chwilowo mam wymontowane, bo przy 48 Ohm sprzęgło nie dawało rady
ale mimo ślizgającego sprzęgła przyspieszenie na 5. biegu 80-120km/h zajęło poniżej 10 sekund, bez oporników mam około 13s.
Ale będzie lepiej, bo dopiero zaczynam "strojenie"

[Piter5700]

I oto nadszedł czas na kolejną zmianę
Przedstawiam, paczka z dnia 30.08.2012 r.

I jej zawartość: Sprężyny H&R -30/-30


Następnego dnia odrazu zostały założone, a kolejnego ustawiona zbieżność (większość zapomina po obniżeniu o tym )
Efekt... jak narazie tylko kilka kiepskich zdjęć




Serdeczne podziękowania dla naszych poTURBOwanych klubowiczów bikus i darekk86, którzy szybko, tanio i bez problemowo sprowadzili mi te sprężynki
Gorąco polecam skorzystanie z ich oferty

[Neonixos666]

no to teraz porządne koło by się przydało

[black_pablo]

fajnie się prezentuje po glebie ładnie siadło jednak ja musze czasem wjeżdzać w różne dołkowate drogi i nie mogę sobie pozwolić na glebę, a co do kółka to akurat te są najładniejsze z seryjnych

[Piter5700]

na kółka oczywiście też przyjdzie czas
w planach są 16"

[Lantis 89]

Całkiem inaczej teraz,duży plus
A jak spręzynki siadają pod obciążeniem pasażerów????

[Piter5700]

Jak narazie to jechałem tylko w dwójkę ale mogę powiedzieć, że dość słabo siadają
ale przyznam, że spodziewałem się mniejszego komfortu, a okazało się, że nawet na polskich drogach daje radę i dobrze odbiera nierówności. Oczywiście czuć, że sztywniejsze ale prowadzenie na zakrętach jednak dużo lepsze niż wcześniej
I optycznie dużo lepiej

[Przemoo]

Tak z ciekawości ile Cię ta paczuszka wyniosła ? Zamierzam swoją Bejotę też rzucić na glebę i chcę wiedzieć czy mi starczy wypłaty

[Neonixos666]

tak patrząc to 30cm to tak optymalnie jak by w 4 osoby jechał i jak bym obniżał (czego w przyszłości nie zrobię) to na taką właśnie wysokość. Ładna felga 16" z odpowiednim ET i będzie kozak

[bikus]

no teraz to wygląda ładnie usiadła na tych HR'ach

[Piter5700]

Tak z ciekawości ile Cię ta paczuszka wyniosła ? Zamierzam swoją Bejotę też rzucić na glebę i chcę wiedzieć czy mi starczy wypłaty

Jeśli zainteresowany to napisz do użytkownika bikus albo darekk86, oni Ci konkretnie podają co i jak

tak patrząc to 30cm to tak optymalnie jak by w 4 osoby jechał i jak bym obniżał (czego w przyszłości nie zrobię) to na taką właśnie wysokość. Ładna felga 16" z odpowiednim ET i będzie kozak

Te moje sprężyny -30/-30 obniżyły tak naprawdę o 50mm zmierzyłem z ciekawości metrem od ziemi do nadkola z przodu, najpierw 64cm a potem 59cm
z tyłu raczej trochę mniej poszło w dół, ale nie mierzyłem.
miałem okazję jechać już w 4 osoby i różnicy zbytnio nie widać, zawieszenie nadal pracuje jak powinno, a w dół już po załadowaniu zabardzo nie schodzi
A felgi będą, tylko nie wiem kiedy mnie będzie na nie stać

[Guma88]

Bardzo ładny samochodzik. A sprężynki robią dobrą robotę.

[Piter5700]

Bardzo ładny samochodzik. A sprężynki robią dobrą robotę.

Dzięki Parę tysięcy km już na nich zrobiłem i mogę powiedzieć, że robią naprawdę świetną robotę


Mam mały problem... w sumie już bardzo długo z tym jeżdżę, ale że nie mam nic innego do roboty to chciałbym się tym zająć
Kto też ma 2.0 DITD może mi podpowie co to wogóle jest i czy można z tym coś zrobić
Chodzi o wilżenie się olejem wokół tego zaworu:



Zajrzałem u brata w Maździe 6 2.0 CiTD i też ma taki zaworek, ale u niego jest suchy...
Oleju mi przez to zbytnio nie ubywa (co 10 tys km przy wymianie, oleju jest może zaledwie o 100-200ml mniej niż na początku, zero dolewania, więc jest ok ) ale nie lubię go mieć na zewnątrz silnika

[damian]

gdzie ten JDM?

[Rafał_]

Tutaj :

[Piter5700]

Dokładnie
Narazie wiele z JDM nie ma, bo na polskie warunki rynkowe i drogowe wiele się zrobić nie da...
ale w przyszłym roku Madzia będzie kompletnie przemalowana i przerabiana, więc będzie już widać JDM
o ile nie będzie zmiany autka...

[Piter5700]

Na liczniku 180 000km więc pora na usunięcie pierwszych drobnych wycieków i zabrudzeń
Wymieniony uszczelniacz na wałku rozrządu, uszczelka w pokrywie zaworów, kontrola luzu na zaworach, nowe podkładki na przelewach.


Kolektor ssący też wymagał 'odświeżenia'...


A oto wilżący się olejem zaworek ze ssącego o którym pisałem parę postów wyżej...

to ten uszczelniacz po lewej jest winowajcą tego wilżenia się

A tak problem ten został rozwiązany

W miejsce ośki na której są klapki w ssącym i ten zaworek, został nawiercony gwint i wkręcona ładna śruba z podkładką efekt... jak najbardziej pozytywny

Kolektor po wyczyszczeniu


Wyczyszczony smok i uszczelniona miska olejowa


I nowe paski klinowe, bo bosch są do


Filtry Knecht


I teraz silnik wygląda jakby miał o 150 000 km mniej

[Neonixos666]

Jeździłeś już bez klapek? jest różnica przy niskich obrotach? podkładki pod wtryskami wymienione?(są tam te same wadliwe co w mazda6). Też miałem taki syf a to wszystko przez EGR. Smok mogłeś odpuścić, raczej tam nie ma czego szukać.